Sedan augusti bedrivs den f\u00f6rsta delen av stridspilotutbildningen \u00e5terigen p\u00e5 Flygskolan i Link\u00f6ping. Under uppeh\u00e5llet har instrukt\u00f6rerna flugit in sig p\u00e5 det nya skolflygplanet (SK 40), men det har varit n\u00e5got som saknas.<\/p>\n
\u2013 F\u00f6rsta halv\u00e5ret var det ganska kul med ett nytt flygplan och att l\u00e4ra sig n\u00e5got nytt, men efter det saknade vi eleverna. Man m\u00e4rker att de \u00e4r en stor del av v\u00e5r arbetsgl\u00e4dje, de kommer med s\u00e5 mycket positivism och med en entusiasm som smittar av sig. Den delen har vi saknat under den h\u00e4r tiden, helt klart, s\u00e4ger Michael Zettergren som \u00e4r st\u00e4llf\u00f6retr\u00e4dande divisionschef p\u00e5 Flygskolan.<\/p>\n
\u00c4ven fram\u00f6ver kommer stridspiloteleverna f\u00e5 de senare delarna av utbildningen i Italien, men de tycker att det k\u00e4nns bra att b\u00f6rja sin utbildning p\u00e5 Flygskolan i Link\u00f6ping:<\/p>\n
\u2013 Det \u00e4r kul att f\u00e5 vara ig\u00e5ng och f\u00e5 en k\u00e4nsla f\u00f6r \u201dflygvapenandan\u201d p\u00e5 Flygskolan. Den har jag h\u00f6rt om innan och tycker att jag upplever redan nu, s\u00e4ger en av stridspiloteleverna.<\/p>\n
Prisad pedagogik<\/strong><\/p>\n En av de stora f\u00f6rdelarna med att utbildningen \u00e5terigen h\u00e5lls p\u00e5 svensk mark \u00e4r att Flygskolan f\u00e5r st\u00f6rre kontroll \u00f6ver utbildningen.<\/p>\n \u2013 N\u00e4r vi skickar iv\u00e4g eleverna utomlands finns ofta fasta kursplaner som man g\u00e5r efter. N\u00e4r vi d\u00e4remot h\u00e5ller utbildningen h\u00e4r p\u00e5 Flygskolan kan vi styra under utbildningens g\u00e5ng och om vi m\u00e4rker att det \u00e4r vissa grejer som eleverna beh\u00f6ver mer av s\u00e5 kan vi styra om. Man f\u00e5r kontroll \u00f6ver vad eleverna f\u00e5r exakt f\u00f6r utbildning och vilken kvalitet den har, s\u00e4ger Michael Zettergren.<\/p>\n Dessutom skiljer sig Flygskolans pedagogik fr\u00e5n andra l\u00e4nder.<\/p>\n \u2013 Vi f\u00f6rs\u00f6ker skapa en s\u00e5 stressfri milj\u00f6 som m\u00f6jligt f\u00f6r eleverna s\u00e5 att dom ska kunna ha full tillg\u00e5ng till inl\u00e4rning. Det \u00e4r vetenskapligt bevisat att man l\u00e4r sig d\u00e5ligt under stress, forts\u00e4tter Michael Zettergren.<\/p>\n \u201dSom att l\u00e4ra ett barn att cykla\u201d<\/strong><\/p>\n I andra l\u00e4nder \u00e4r det mer vanligt att l\u00e5ta stridspiloteleverna l\u00e4ra sig under stress eftersom de kommer att verka i en stressig milj\u00f6, men s\u00e5 arbetar man inte p\u00e5 Flygskolan. D\u00e4r tycker man ist\u00e4llet att man testat stresst\u00e5ligheten vid specialurvalet och om man klarar sig igenom det har man f\u00f6rm\u00e5gan att hantera stressiga situationer. P\u00e5 Flygskolan ska de l\u00e4ra sig s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt och bli s\u00e5 bra som m\u00f6jligt.<\/p>\n \u2013 Jag brukar t\u00e4nka att det \u00e4r som att l\u00e4ra ett barn att cykla. Om man stressar och skr\u00e4mmer dem kommer det att ta l\u00e5ng tid innan de l\u00e4r sig att cykla, men har dom v\u00e4l l\u00e4rt sig att cykla och blir bra p\u00e5 det \u2013 d\u00e5 kan man stressa dem. D\u00e5 kommer de inte ramla i alla fall f\u00f6r d\u00e5 \u00e4r de s\u00e5 pass duktiga p\u00e5 det, f\u00f6rklarar Michael Zettergren.<\/p>\n Och trots att eleverna bara \u00e4r lite mer \u00e4n en m\u00e5nad in i sin utbildning verkar den filosofin redan ha f\u00e5tt f\u00e4ste:<\/p>\n \u2013 Den pedagogiken har jag h\u00f6rt om innan och tycker att jag upplever redan nu. Det k\u00e4nns sk\u00f6nt att veta att vi f\u00e5r med oss ett \u00e5r h\u00e4rifr\u00e5n. D\u00e5 har man det att falla tillbaks p\u00e5, \u00e4ven om det \u00e4r en annan pedagogik som anv\u00e4nds i Italien. D\u00e5 vet vi som grupp hur vi vill ha det och hur vi vill t\u00e4nka, ber\u00e4ttar en av stridspiloteleverna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sedan augusti bedrivs den f\u00f6rsta delen av stridspilotutbildningen \u00e5terigen p\u00e5 Flygskolan i Link\u00f6ping. Under uppeh\u00e5llet har instrukt\u00f6rerna flugit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55969,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,2196,2740,5378,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-55968","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-flygplan","12":"tag-flygvapnet-luft","13":"tag-luftstridsskolan","14":"tag-se","15":"tag-svenska","16":"tag-sverige","17":"tag-sweden","18":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}