{"id":58837,"date":"2025-10-19T01:51:06","date_gmt":"2025-10-19T01:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/58837\/"},"modified":"2025-10-19T01:51:06","modified_gmt":"2025-10-19T01:51:06","slug":"jonas-gummesson-vagval-stridsflyg-och-den-osunda-saab-fixeringen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/58837\/","title":{"rendered":"Jonas Gummesson: V\u00e4gval stridsflyg och den osunda Saab-fixeringen"},"content":{"rendered":"

Lite i skymundan\u00a0meddelade Saab<\/a>\u00a0nyligen att man tecknat ett utvecklingskontrakt med FMV, allts\u00e5 svenska staten, v\u00e4rt n\u00e4stan 2,7 miljarder. Det h\u00e4nder d\u00e5 och d\u00e5.\u00a0I just det h\u00e4r fallet handlade det om \u201dfortsatta konceptstudier f\u00f6r framtida stridsflygsf\u00f6rm\u00e5ga\u201d med inriktning b\u00e5de p\u00e5 \u201dbemannade och obemannade l\u00f6sningar\u201d.\u00a0<\/p>\n

P\u00e5 f\u00f6rsvarsspr\u00e5k kallas det V\u00e4gval stridsflyg, det vill s\u00e4ga vilka plan som i en avl\u00e4gsen framtid ska ers\u00e4tta det \u00e4nnu inte operativa Gripen E-systemet i det svenska flygvapnet. Vi talar allts\u00e5 om plan som kanske ser dagen ljus under 2040- eller 2050-talet.<\/p>\n

\u00c4n s\u00e5 l\u00e4nge finns det inga politiska beslut om vilken tillverkare som ska leverera den sj\u00e4tte generations stridsflyg \u2013 som det ocks\u00e5 ben\u00e4mns. Gripen-E tillh\u00f6r den femte. \u00c4nd\u00e5 kan Saab tillgodog\u00f6ra sig utvecklingsmiljarder i en strid str\u00f6m redan som det \u00e4r. Det nya kontraktet \u00e4r en f\u00f6rl\u00e4ngning av det f\u00f6rra fr\u00e5n 2024. <\/p>\n

F\u00f6rr eller senare har det g\u00e5tt s\u00e5 l\u00e5ngt att politikerna fastnat i ett skruvst\u00e4d av projektpengar och inte har n\u00e5got annat val \u00e4n att ge Saab kontraktet. F\u00f6retaget har utvecklat samtliga svenska stridsflygplan fr\u00e5n det kalla kriget och fram\u00e5t: Tunnan, Draken, Viggen och Gripen i olika versioner. <\/p>\n

F\u00f6rsvarsminister P\u00e5l Jonson \u00e4r eld och l\u00e5gor \u00f6ver avtalet med Saab. P\u00e5 X skriver han att syftet \u00e4r \u201datt s\u00e4kerst\u00e4lla kontinuitet i svensk flygteknisk utveckling\u201d och \u201dv\u00e5r roll i framtida europeiska och allierade flygsamarbeten\u201d. <\/p>\n

Det kanske l\u00e5ter lite lagom fluffigt. Men man kan ocks\u00e5 tolka det mer h\u00e5rdraget: antingen kommer Saab att utveckla det nya planet p\u00e5 egen hand eller s\u00e5 blir det ett samarbete med en utl\u00e4ndsk tillverkare. Saab kommer i vilket fall att vara en del av projektet. Allt annat \u00e4r uteslutet. Det \u00e4r regeringens linje.<\/p>\n

Socialdemokraterna har samma inst\u00e4llning som regeringen. \u201dF\u00f6r svensk stridsflygsteknologis \u00f6verlevnad kan samverkan med andra l\u00e4nder kr\u00e4vas\u201d, skrev partiet i en motion 2024. Antingen Saab eller samarbete allts\u00e5. Ett regeringsskifte n\u00e4sta h\u00f6st f\u00f6r\u00e4ndrar ingenting. <\/p>\n

I nul\u00e4get p\u00e5g\u00e5r utvecklingsprojekt i den sj\u00e4tte flyggenerationen v\u00e4rlden \u00f6ver, i USA, Kina och Ryssland. I Europa producerar ett f\u00e5tal l\u00e4nder stridsflyg. Ett samarbete kallas FCAS (Future Combat Air Systems) och best\u00e5r av Frankrike, Tyskland och Spanien. I GCAP (Global Combat Air Programme) ing\u00e5r Storbritannien, Italien och \u00e4ven Japan. Sverige \u2013 och Saab \u2013 finns med som observat\u00f6r men inte mer \u00e4n s\u00e5.\u00a0<\/p>\n

Beslutet om nytt stridsflyg ska tas kring 2030. N\u00e4r tiden rullar p\u00e5 utan att n\u00e5gra samarbetsprojekt realiseras \u00e5terst\u00e5r bara Saab. Politikerna \u00e4r fullt upptagna med att m\u00e5la in sig i det h\u00f6rnet av fri vilja. <\/p>\n

P\u00e5 m\u00e5ndag tar F\u00f6rsvarsmakten emot de f\u00f6rsta av totalt 60 plan i E-versionen av Gripen vid flygflottiljen F7 i S\u00e5ten\u00e4s. N\u00e4r kontraktet tecknades 2013\u00a0talade Saab<\/a>\u00a0om \u201den f\u00f6rsta leverans av Gripen E till 2018\u201d. Tio \u00e5r senare tas planen i operativt bruk i flygvapnet, efter att ha testats i tv\u00e5 \u00e5r vid FMV.<\/p>\n

Under tiden har kostnaderna \u201d\u00f6kat till\u00a0kontrakterat maxpris<\/a>\u201d, exakt vad det inneb\u00e4r \u00e4r oklart men totalt b\u00f6r orderv\u00e4rdet ligga p\u00e5 minst 60 miljarder. S\u00e5 sent som 2023\u00a0tillkom ett avtal<\/a>\u00a0p\u00e5 5,8 miljarder. Sammanfattningsvis kraftiga f\u00f6rseningar och \u00f6kade kostnader. Den vanliga visan, med andra ord.\u00a0<\/p>\n

Att Saab, med huvud\u00e4garen Wallenbergsf\u00e4ren i spetsen, vill h\u00e5va in s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt f\u00f6r egen del ligger i sakens natur.\u00a0Men politikerna borde t\u00e4nka i andra banor.\u00a0Sverige \u00e4r ett f\u00f6r litet land f\u00f6r att ensamt b\u00e4ra de enorma utvecklingskostnaderna och producera avancerade flygsystem under tidspress. Fixeringen vid Saab \u00e4r osund. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lite i skymundan\u00a0meddelade Saab\u00a0nyligen att man tecknat ett utvecklingskontrakt med FMV, allts\u00e5 svenska staten, v\u00e4rt n\u00e4stan 2,7 miljarder.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58838,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[65],"tags":[72,70,71,5560,4038,4203,5561,1523,5562,3924,369,2200,34,31,33,32,30],"class_list":["post-58837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ekonomi","tag-business","tag-economy","tag-ekonomi","tag-fcas","tag-flygvapnet","tag-forsvaret","tag-gripen-e","tag-handel","tag-igcap","tag-pal-jonson","tag-politik","tag-saab","tag-se","tag-svenska","tag-sverige","tag-sweden","tag-swedish"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}