Kia och Teslas elbilsbatterier f\u00e5r h\u00f6gst betyg n\u00e4r bilf\u00f6rmedlaren Kvdbil betygs\u00e4tter andrahandsmarknadens elbilsbatterier. Samtidigt bed\u00f6ms \u00e5tta av tio ha en fortsatt h\u00f6g kapacitet. <\/p>\n
\u2013 De \u00e4r faktiskt b\u00e4ttre \u00e4n vad vi trodde, s\u00e4ger Martin Reinholdsson, testansvarig p\u00e5 Kvdbil.<\/p>\n
Kvdbil som s\u00e4ljer begagnade bilar har unders\u00f6kt elbilsbatterierna p\u00e5 1 300 elbilar och laddhybrider. Batterierna betygs\u00e4tts efter \u201dState of Health\u201d, SoH, som m\u00e4ter skillnaden mellan batteriernas nuvarande skick j\u00e4mf\u00f6rt med dess ursprungliga kapacitet. I unders\u00f6kningen fick \u00e5tta av tio bilbatterier h\u00f6gsta betyg som visar p\u00e5 att \u00f6ver 90 procent av kapaciteten finns kvar.<\/p>\n
Annons<\/p>\n
\u2013 Vi har sett indikationer p\u00e5 det tidigare, s\u00e4ger Martin Reinholdsson och till\u00e4gger:<\/p>\n
Annons<\/p>\n
\u2013 Det var v\u00e4l lite f\u00f6rv\u00e5nade att det var s\u00e5h\u00e4r m\u00e5nga som var s\u00e5 pass bra.<\/p>\n
Olika modeller <\/p>\n
Kvdbil listar inte bilmodellerna som presterade s\u00e4mst. Martin Reinholdsson s\u00e4ger att bilbatterierna som presterade s\u00e4mre var framf\u00f6r allt fr\u00e5n bilar som var betydligt \u00e4ldre och hade g\u00e5tt v\u00e4ldigt l\u00e5ngt. <\/p>\n
\u2013 Det \u00e4r inte riktigt knutet till en typisk bil eller typisk biltillverkare. Det \u00e4r mer till slitaget, det \u00e4r v\u00e5r analys av det.<\/p>\n
Det finns samtidigt flera faktorer som spelar in p\u00e5 hur v\u00e4l ett bilbatteri h\u00e5ller.<\/p>\n
\u2013 \u00c5lder, klimat, k\u00f6rstil och laddvanor. Det spelar in som ganska stora faktorer p\u00e5 slitaget.<\/p>\n
V\u00e5rda batteriet<\/p>\n
Det finns samtidigt flera s\u00e4tt att bevara h\u00e5llbarheten p\u00e5 batteriet. Bland annat \u00e4r det viktigt att inte ladda bilen \u00f6ver 80 procent f\u00f6r ofta, inte uts\u00e4tta den f\u00f6r extrem v\u00e4rme eller kyla och att snabbladda f\u00f6r ofta. <\/p>\n
\u2013 De h\u00e4r grejerna spelar in, och det \u00e4r de du kan p\u00e5verka. Sen \u00e5lder och miltal kommer naturligt, det \u00e4r sv\u00e5rt att p\u00e5verka det.<\/p>\n
Kvdbil betygsatte batteriernas v\u00e4lm\u00e5ende p\u00e5 totalt 723 elbilar och 643 laddhybrider.<\/p>\n
Fakta: Elbilarna med b\u00e4st begagnat batteri<\/p>\n
1. Kia EV6<\/p>\n
2. Kia e-Niro<\/p>\n
3. Tesla Model Y<\/p>\n
4. Opel Mokka-e<\/p>\n
5. Mazda MX-30<\/p>\n
6. Audi Q4 e-tron<\/p>\n
7. Fiat 500e<\/p>\n
8. Volvo XC40 Recharge<\/p>\n
9. Citro\u00ebn e-C4<\/p>\n
10. Volkswagen ID 4 <\/p>\n
K\u00e4lla: Kvdbils unders\u00f6kning<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia och Teslas elbilsbatterier f\u00e5r h\u00f6gst betyg n\u00e4r bilf\u00f6rmedlaren Kvdbil betygs\u00e4tter andrahandsmarknadens elbilsbatterier. Samtidigt bed\u00f6ms \u00e5tta av tio…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60231,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-60230","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60230"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60230\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}