Senaste nyhetsklippen fr\u00e5n Expressen.<\/p>\n
Planets spr\u00e4ckta vindruta efter kollisionen med f\u00f6rem\u00e5let.<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Pilotens skadade arm efter kollisionen med f\u00f6rem\u00e5let.<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Glassplitter inne i cockpit efter kollisionen med f\u00f6rem\u00e5let.<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Den 16 oktober tvingades ett plan tillh\u00f6rande flygbolaget United Airlines n\u00f6dlanda efter att ett oidentifierat f\u00f6rem\u00e5l spr\u00e4ckt vindrutan p\u00e5 11 000 meters h\u00f6jd och skadat piloten.\u00a0<\/p>\n
Det var 140 personer ombord p\u00e5 planet n\u00e4r olyckan intr\u00e4ffade enligt flygbolaget.<\/p>\n
\u2013 I pilotens f\u00f6rsta meddelande sade han att ett f\u00f6nster i cockpit hade krossats, det var exakt de ord han anv\u00e4nde. Sedan h\u00f6rde vi piloten s\u00e4ga i h\u00f6gtalarsystemet: \u201dTyv\u00e4rr har vi d\u00e5liga nyheter, planet har kolliderat med ett f\u00f6rem\u00e5l\u201d. Han specificerade inte vad f\u00f6rem\u00e5let var men informerade oss om att vi skulle beh\u00f6va g\u00f6ra en n\u00f6dlandning i Salt Lake City, s\u00e4ger passageraren Heather Ramsey till FOX 11.<\/p>\n
United Airlines skrev i pressmeddelandet att planet \u201dlandade s\u00e4kert i Salt Lake City f\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda skador p\u00e5 flerskiktsvindrutan\u201d.<\/p>\n
\u201dTacksamma att det inte blev allvarliga skador\u201d<\/p>\n
Det spekulerades i att planet kunde ha tr\u00e4ffats av n\u00e5gon form av rymdskrot. Men nu har Windborne Systems, ett f\u00f6retag som designar och bygger smarta v\u00e4derballonger, tagit p\u00e5 sig skulden f\u00f6r olyckan.<\/p>\n
\u201dVi b\u00f6rjade unders\u00f6ka h\u00e4ndelsen i s\u00f6ndags och vi tror att det fr\u00e4mmande f\u00f6rem\u00e5let sannolikt var en Windborne-ballong\u201d, skriver f\u00f6retaget.<\/p>\n
F\u00f6retaget har skickat sin prelimin\u00e4ra utredning till flygs\u00e4kerhetsmyndigheten NTSB och luftfartsmyndigheten FAA.<\/p>\n
\u201dVi \u00e4r tacksamma \u00f6ver att det s\u00e5vitt vi vet inte blev n\u00e5gra allvarliga skador\u201d, skriver f\u00f6retaget.<\/p>\n
Windborne, som genomf\u00f6rt \u201d\u00f6ver 4 000\u201d ballongupps\u00e4ndningar, uppgav att deras system \u00e4r \u201dutformade f\u00f6r att vara s\u00e4kra vid en eventuell kollision i luften\u201d.<\/p>\n
\u201dVi har omedelbart inf\u00f6rt f\u00f6r\u00e4ndringar f\u00f6r att minimera tiden mellan 9 000 och 12 000 meters h\u00f6jd. Dessutom p\u00e5skyndar vi v\u00e5ra planer p\u00e5 att anv\u00e4nda live-flygdata f\u00f6r att automatiskt undvika flygplan\u201d, skriver f\u00f6retaget.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Publicerad 22 okt 2025 kl 02.06Uppdaterad kl 02.13 Det var 140 personer ombord p\u00e5 planet n\u00e4r ett mystiskt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61381,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,45,28,29,15,16,18,34,55,31,33,32,30,19,4033,20],"class_list":{"0":"post-61380","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rubriker","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-location-usa","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-news","20":"tag-nyheter","21":"tag-rubriker","22":"tag-se","23":"tag-sections-varlden","24":"tag-svenska","25":"tag-sverige","26":"tag-sweden","27":"tag-swedish","28":"tag-top-stories","29":"tag-topic-flygolycka","30":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}