{"id":61974,"date":"2025-10-22T20:54:27","date_gmt":"2025-10-22T20:54:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/61974\/"},"modified":"2025-10-22T20:54:27","modified_gmt":"2025-10-22T20:54:27","slug":"ingen-overprovning-av-malartag-jarnvagar-nu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/61974\/","title":{"rendered":"Ingen \u00f6verpr\u00f6vning av M\u00e4lart\u00e5g \u2013 J\u00e4rnv\u00e4gar.nu"},"content":{"rendered":"<p>\u201dDet k\u00e4nns mycket gl\u00e4djande att vi nu n\u00e5r i m\u00e5l med ett l\u00e5ngsiktigt trafikavtal f\u00f6r regionalt\u00e5gstrafiken i Stockholm-M\u00e4larregionen\u201d, s\u00e4ger Anton Fendert, styrelseordf\u00f6rande f\u00f6r M\u00e4lardalstrafik och trafikregionr\u00e5d (MP), Region Stockholm, enligt ett pressmeddelande fr\u00e5n M\u00e4lardalstrafik.<\/p>\n<p>\u201dDet h\u00e4r ger oss f\u00f6ruts\u00e4ttningar att tillsammans med VR utveckla regiontrafiken f\u00f6r framtiden, med fokus p\u00e5 h\u00e5llbarhet, tillg\u00e4nglighet och kundn\u00f6jdhet.\u201d<\/p>\n<p>Tilldelningsbeslut 8 oktober<\/p>\n<p>M\u00e4lardalstrafik besl\u00f6t 8 oktober att tilldela VR Sverige uppdraget att k\u00f6ra M\u00e4lart\u00e5g i \u00e5tta \u00e5r med option p\u00e5 ett plus ett \u00e5r.<\/p>\n<p>Eftersom ingen av de f\u00f6retag som deltog i upphandlingen men som ratades av M\u00e4lardalstrafik \u00f6verklagade tilldelningsbeslutet stod det p\u00e5 onsdagsmorgonen klart att VR Sverige f\u00e5r sk\u00f6ta t\u00e5gtrafiken, inklusive bemanning med lokf\u00f6rare och t\u00e5gv\u00e4rdar, kundservice, driftledning och planering av trafik, st\u00f6rningshantering och akut ers\u00e4ttningstrafik, underh\u00e5ll av t\u00e5g, dep\u00e5 och hittegodshantering.<\/p>\n<p>Fem f\u00f6retag ans\u00f6kte om at f\u00e5 l\u00e4mna anbud p\u00e5 trafiken: MTR Lambda, SJ, Transdev, VR Sverige och Vy T\u00e5g.<\/p>\n<p>Vy T\u00e5g drog p\u00e5 eget initiativ tillbaka sin ans\u00f6kan.<\/p>\n<p>MTR l\u00e4mnade inget anbud<\/p>\n<p>MTR l\u00e4mnade inte n\u00e5got anbud.<\/p>\n<p>Anbuden fr\u00e5n SJ, Transdev och VR Sverige utv\u00e4rderades utifr\u00e5n b\u00e4sta f\u00f6rh\u00e5llande mellan anbudspris och kvalitet.<\/p>\n<p>Kriteriet kvalitet var uppdelat i tre delar: h\u00e5llbar tillg\u00e5ngsf\u00f6rvaltning, organisation och kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning samt kundbem\u00f6tande.<\/p>\n<p>Varje del betygsattes med en fyrgradig skala d\u00e4r Godtagbart gav 0 kronor, Bra 27 miljoner kronor, Mycket bra 40 Mkr och Utm\u00e4rkt 53 Mkr.<\/p>\n<p>Sammanlagt kunde detta s\u00e5 kallade kvalitetsavdrag ge upp till 159 Mkr.<\/p>\n<p>SJ lade h\u00f6gst bud<\/p>\n<p>SJ hade lagt ett anbud p\u00e5 835 Mkr men fick betyget Godtagbart p\u00e5 H\u00e5llbar tillg\u00e5ngsf\u00f6rvaltning och Organisation och kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning och betyget Mycket bra p\u00e5 Kundbem\u00f6tande vilket gav ett j\u00e4mf\u00f6relsetal p\u00e5 795 Mkr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201dDet k\u00e4nns mycket gl\u00e4djande att vi nu n\u00e5r i m\u00e5l med ett l\u00e5ngsiktigt trafikavtal f\u00f6r regionalt\u00e5gstrafiken i Stockholm-M\u00e4larregionen\u201d,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61975,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,753,5750,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-61974","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-persontrafik","12":"tag-regiontrafik","13":"tag-se","14":"tag-svenska","15":"tag-sverige","16":"tag-sweden","17":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61974\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}