{"id":69162,"date":"2025-10-31T18:18:58","date_gmt":"2025-10-31T18:18:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/69162\/"},"modified":"2025-10-31T18:18:58","modified_gmt":"2025-10-31T18:18:58","slug":"malmbanan-blir-internationell-testarena-jarnvagar-nu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/69162\/","title":{"rendered":"Malmbanan blir internationell testarena \u2013 J\u00e4rnv\u00e4gar.nu"},"content":{"rendered":"<p>Omkring 170 personer fr\u00e5n 60 olika organisationer\/f\u00f6retag inom infrastruktur och teknik fr\u00e5n Europa kommer att n\u00e4rvara, n\u00e4r p\u00e5g\u00e5ende forskningsprojekt visas upp.<\/p>\n<p>Med \u00f6ver 473 kilometer j\u00e4rnv\u00e4g, fr\u00e5n den isfria hamnen i Narvik till Lule\u00e5 och industrierna i Norrbotten, s\u00e5 har Ofotbanen och Malmbanan varit en central transportstr\u00e4cka f\u00f6r europeisk r\u00e5varuf\u00f6rs\u00f6rjning i \u00f6ver hundra \u00e5r. Ett arktiskt klimat, n\u00e5gra av Europas tyngsta t\u00e5g, kr\u00e4vande topografi och gr\u00e4ns\u00f6verskridande verksamhet har gjort str\u00e4ckan till en optimal testkorridor f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsteknik i flera decennier.<\/p>\n<p>Ett nytt norsk-svenskt initiativ, <a href=\"https:\/\/www.jernbanedirektoratet.no\/en\/innovation-on-the-railway\/arctic-test-arena-on-ofotbanen-and-malmbanan\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Arctic Test Arena<\/a>, st\u00e4rker samarbetet mellan myndigheter, forskningssamh\u00e4llen och industri \u00f6ver l\u00e4nder.<\/p>\n<p>\u201cExtremt v\u00e4der \u00e4r vanligtvis en utmaning f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen, men n\u00e4r vi testar ny teknik \u00e4r stora m\u00e4ngder sn\u00f6 och arktisk kyla faktiskt en f\u00f6rdel. Norra Norge och Sverige ger oss en unik testarena\u201d, s\u00e4ger t f j\u00e4rnv\u00e4gsdirekt\u00f6r Marit R\u00f8nning, Jernbanedirektoratet, Norge.<\/p>\n<p>Det som fungerar h\u00e4r fungerar \u00f6verallt<\/p>\n<p>Tekniken som testas idag och i framtiden p\u00e5 denna str\u00e4cka kommer att bidra till att st\u00e4rka drifts\u00e4kerheten och effektivt underh\u00e5ll p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen i norra Europa, men \u00e4ven l\u00e4ngre s\u00f6derut.<\/p>\n<p>\u201cDe utmaningar som den tunga trafiken i den arktiska milj\u00f6n utg\u00f6r, har hela tiden tvingat oss att utveckla ny teknik och hitta nya l\u00f6sningar. Just nu p\u00e5g\u00e5r en omfattande modernisering av Malmbanan med nytt signalsystem, nya kontaktledningar, sp\u00e5rbyten och f\u00f6rl\u00e4ngda m\u00f6tesplatser\u201d, s\u00e4ger Anders Aabakken, avdelningschef Teknik och milj\u00f6, Trafikverket.<\/p>\n<p>Testverksamhet har f\u00f6rekommit l\u00e4nge p\u00e5 banan och det finns redan en tradition av samverkan \u00f6ver organisations- och landgr\u00e4nser mellan myndigheter, akademi och f\u00f6retag. Men i och med Arctic Test Arena skapas en tydlig plattform f\u00f6r att samla forskning, tester och s\u00e4tta resultatet i bruk.<\/p>\n<p>\u201cJ\u00e4rnv\u00e4gstekniskt centrum har under 25 \u00e5r bedrivit forskning p\u00e5 Malmbanan och ser detta samarbete som en viktig del i att s\u00e4kerst\u00e4lla att forskningsresultat kommer j\u00e4rnv\u00e4gen till nytta genom praktisk implementering\u201d, s\u00e4ger Veronica J\u00e4gare, verksamhetsledare f\u00f6r J\u00e4rnv\u00e4gstekniskt centrum (JVTC) vid Lule\u00e5 tekniska universitet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Omkring 170 personer fr\u00e5n 60 olika organisationer\/f\u00f6retag inom infrastruktur och teknik fr\u00e5n Europa kommer att n\u00e4rvara, n\u00e4r p\u00e5g\u00e5ende&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69163,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,367,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-69162","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-infrastruktur","12":"tag-se","13":"tag-svenska","14":"tag-sverige","15":"tag-sweden","16":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115470163225298761","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}