Hemliga kliniker, sv\u00e4lt och ett chocksamtal p\u00e5 Arlanda.<\/p>\n
I nya boken \u201dTrackside\u201d ber\u00e4ttar Marcus Ericsson om den dolda baksidan av formel 1 \u2013 med detaljer han aldrig tidigare avsl\u00f6jat.<\/p>\n
\u2013 Det blev r\u00e4tt extremt och absolut inte bra, s\u00e4ger han.<\/p>\n
<\/p>\n
Marcus Ericsson.<\/p>\n
Foto: A J Mast \/ Polaris Images<\/p>\n
\u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n
Det \u00e4r sju \u00e5r sedan Marcus Ericsson<\/a> l\u00e4mnade formel 1.\u00a0<\/p>\n 2014 blev han Sveriges f\u00f6rsta f\u00f6rare p\u00e5 23 \u00e5r att ta sig till serien, n\u00e5got han dr\u00f6mt om sedan han var liten.<\/p>\n N\u00e4r han kom dit blev han dock snabbt varse om den h\u00e4nsynsl\u00f6sa v\u00e4rld som d\u00f6ljer sig bakom glittret och glamouren.<\/p>\n \u2013 Det \u00e4r v\u00e4ldigt speciellt, s\u00e4ger Marcus Ericsson.<\/p>\n Den svenska racingstj\u00e4rnan \u00e4r aktuell med boken \u201dTrackside\u201d som han skrivit tillsammans med Janne Blomqvist och Erik Stenborg. Trion driver tillsammans podcasten \u201dViaplay F1-Podcast\u201d, och det var genom den som id\u00e9n om boken v\u00e4cktes till liv.<\/p>\n \u2013 Vi tycker att det \u00e4r j\u00e4kligt roligt att snacka racing i stort och formel 1 i synnerhet. Racing har format alla v\u00e5ra liv men fr\u00e5n v\u00e4ldigt olika infallsvinklar, s\u00e5 d\u00e5 f\u00f6ddes den h\u00e4r id\u00e9n.<\/p>\n Kunde f\u00e5 sparken \u2013 p\u00e5 grund av sin vikt<\/p>\n I boken skriver Ericsson bland annat om hur han p\u00e5verkades av den tidens viktregler.<\/p>\n Det ledde till att han aldrig k\u00f6rde med v\u00e4tska i bilen, i syftet att spara in s\u00e5 mycket vikt som m\u00f6jligt. N\u00e4r han skrev p\u00e5 f\u00f6r Sauber blev hans vikt till och med en del i kontraktet.\u00a0<\/p>\n Om Ericsson hamnade \u00f6ver en specifik siffra hade teamet r\u00e4tt att sparka honom med omedelbar verkan.\u00a0<\/p>\n \u2013 Jag h\u00f6ll mig under, men det var inte l\u00e4tt. Det blir n\u00e4stan mani, man ska n\u00e4stan sv\u00e4lta sig sj\u00e4lv n\u00e4r man ska prestera p\u00e5 toppniv\u00e5. Det var n\u00e5got som jag och flera andra av de l\u00e4ngre f\u00f6rarna p\u00e5talade flera g\u00e5nger att det h\u00e4r \u00e4r ingen sund milj\u00f6 f\u00f6r n\u00e5gon att det ska vara p\u00e5 det h\u00e4r s\u00e4ttet.<\/p>\n Marcus Ericsson med sin personlige tr\u00e4nare Alex Elgh under Bahrains GP 2018.<\/p>\n Foto: PIXATHLON\/REX\/SHUTTERSTOCK \/ PIXATHLON\/REX\/SHUTTERSTOCK\/IBL REX FEATURES<\/p>\n \u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n \u00c5ret efter att Ericsson l\u00e4mnat inf\u00f6rdes nya regler om minimumvikt f\u00f6r f\u00f6rarna i formel 1.<\/p>\n Surt, erk\u00e4nner han.<\/p>\n \u2013 Det \u00e4r det som \u00e4r ironin i det hela. Det \u00e4r inte ett problem p\u00e5 det s\u00e4ttet i dag, s\u00e5 det \u00e4r j\u00e4kligt bra.<\/p>\n Testerna: \u201d\u00c4r s\u00e5 pass simpelt\u201d<\/p>\n Det kr\u00e4vs extremt mycket f\u00f6r att en f\u00f6rare ska l\u00e5ta bli att k\u00f6ra ett race.<\/p>\n Ett utdrag fr\u00e5n boken:<\/p>\n \u201dEfter en krasch under tr\u00e4ningen p\u00e5 Silverstone k\u00f6rde jag in i muren i 90 g, slog bort ratten med kn\u00e4na och kissade blod \u2013 men stod \u00e4nd\u00e5 p\u00e5 startgridden p\u00e5 s\u00f6ndagen. Jag var matf\u00f6rgiftad i Malaysia och fick dropp dagen innan helgen b\u00f6rjade. Jag k\u00f6rde med en stressfraktur i v\u00e4nster fot i Japan. Jag hade 39 graders feber under en dubbelhelg p\u00e5 Road America.\u201d<\/p>\n Annons<\/p>\n Men v\u00e4nta lite nu, kanske du t\u00e4nker.\u00a0<\/p>\n Ska det inte finnas l\u00e4kare som s\u00e4ger ifr\u00e5n om f\u00f6rarna inte \u00e4r tillr\u00e4ckligt friska att k\u00f6ra?<\/p>\n \u2013 Om man haft n\u00e5gon allvarlig skada s\u00e5 hade man inte kunnat fejka det, men annars \u00e4r det mer att de fr\u00e5gar hur man m\u00e5r och om man har ont n\u00e5gonstans. D\u00e5 \u00e4r det ju r\u00e4tt l\u00e4tt att s\u00e4ga \u201dnej jag har inte ont och m\u00e5r skitbra\u201d. Det \u00e4r s\u00e5 pass simpelt, ber\u00e4ttar Ericsson.<\/p>\n Anledningen, menar han, \u00e4r r\u00e4dslan \u00f6ver att bli ersatt. Antingen genom att visa upp svaghet, eller genom att ge n\u00e5gon annan m\u00f6jligheten att g\u00f6ra det b\u00e4ttre \u00e4n man gjort sj\u00e4lv.<\/p>\n \u00c5kte till privat klinik i hemlighet<\/p>\n F\u00f6r Ericsson n\u00e5dde det sin kulmen p\u00e5 Monza 2018. Svenskens DRS fungerade inte som den skulle vilket ledde till han f\u00f6rlorade kontrollen \u00f6ver bilen, dr\u00e4mde r\u00e4tt in i barri\u00e4ren i \u00f6ver 300 kilometer i timmen och voltade tre varv.\u00a0<\/p>\n Efter\u00e5t blev Ericsson godk\u00e4nd av l\u00e4karna p\u00e5 banan, men var sj\u00e4lv orolig.<\/p>\n Marcus Ericsson beskriver kraschen p\u00e5 Monza som hans v\u00e4rsta i karri\u00e4ren.<\/p>\n Foto: THOMAS MELZER \/ IMAGO\/THOMAS MELZER IMAGO SPORTFOTODIENST<\/p>\n \u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n Han valde att ta kontakt med sin personliga l\u00e4kare som bokade in en hemlig unders\u00f6kning p\u00e5 en privat klinik i stadens utkant. Efter bland annat en skiktr\u00f6ntgen av hj\u00e4rnan kunde Ericsson till slut andas ut. Allt s\u00e5g okej ut.<\/p>\n \u2013 Tar man det genom de officiella kanalerna \u00e4r det l\u00e4tt f\u00f6r dem att s\u00e4ga \u201ddet \u00e4r nog b\u00e4st att du vilar en helg\u201d, och det ville jag undvika. Sen kan man ju diskutera om det var r\u00e4tt eller fel, men d\u00e4r och d\u00e5 tyckte jag det var b\u00e4st.<\/p>\n Vad t\u00e4nkte dina n\u00e4ra och k\u00e4ra?<\/strong><\/p>\n \u2013 Det vet jag inte ens om jag ber\u00e4ttade d\u00e4r och d\u00e5. Men de vet ju spelets regler p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt.<\/p>\n Tycker du att testerna borde vara sv\u00e5rare att klara?<\/strong><\/p>\n \u2013 I Indycar \u00e4r det lite mer avancerat i dag, man m\u00e5ste g\u00f6ra r\u00e4tt rigor\u00f6sa tester efter varje krasch. Jag tror att F1 inf\u00f6rt n\u00e5got liknande. Det \u00e4r mer noggrant i dag s\u00e5 det g\u00e5r \u00e5t r\u00e4tt h\u00e5ll. Det \u00e4r nog m\u00e5nga elitidrottare som kan k\u00e4nna igen sig, man vill t\u00e4vla till vilket pris som helst. S\u00e5 det \u00e4r bra att ha mer avancerade tester s\u00e5 att l\u00e4kare kan avg\u00f6ra om man borde k\u00f6ra eller inte.<\/p>\n Chocken p\u00e5 Arlanda: \u201dBlev j\u00e4kligt bra\u201d<\/p>\n Till slut kom beskedet Marcus Ericsson fruktat under alla \u00e5r.<\/p>\n Genom ett telefonsamtal p\u00e5 Arlanda fick han veta att han blivit av med sin F1-plats f\u00f6r att ers\u00e4ttas av Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen till s\u00e4songen 2019.<\/p>\n \u2013 Det var lite av en chock. Jag var ju inst\u00e4lld p\u00e5 att k\u00f6ra vidare. Sen n\u00e4r det fick sjunka in f\u00f6rstod man varf\u00f6r det blev som det blev och p\u00e5 n\u00e5t s\u00e4tt blev det j\u00e4kligt bra f\u00f6r mig.<\/p>\n Monacos GP 2018.<\/p>\n Foto: Steven Tee\/Lat\/REX \/ TT NYHETSBYR\u00c5N<\/p>\n \u00d6ppna bild i helsk\u00e4rm<\/p>\n I dag \u00e4r Marcus Ericsson en framg\u00e5ngsrik f\u00f6rare i Indycar. 2022 n\u00e5dde han karri\u00e4rens hittills st\u00f6rsta framg\u00e5ng n\u00e4r han vann Indy 500, motorsportv\u00e4rldens st\u00f6rsta t\u00e4vling.<\/p>\n \u2013 Det var tuffa \u00e5r i F1 s\u00e5 det d\u00e4r blev chansen f\u00f6r mig att g\u00f6ra en nystart i min karri\u00e4r och f\u00e5 visa min fulla potential.<\/p>\n N\u00e4r du tittar tillbaka, var det kul att vara d\u00e4r eller mest jobbigt?<\/strong><\/p>\n \u2013 B\u00e5de och. Det var alltid min dr\u00f6m att komma till F1 och det \u00e4r klart det var j\u00e4kligt kul att vara d\u00e4r. Men man \u00e4r ju t\u00e4vlingsm\u00e4nniska, s\u00e5 att k\u00f6ra fem \u00e5r och aldrig ha chansen att vinna, det var j\u00e4kligt tufft mentalt. Jag skulle inte s\u00e4ga att jag \u00e5ngrar det, men n\u00e4r jag kollar tillbaka \u00f6nskar jag att jag hade njutit lite mer av \u00e5ren jag var d\u00e4r.\u00a0<\/p>\n L\u00c4S MER: <\/strong>Marcus Ericsson om br\u00f6llopet i Italien: \u201dMagiskt\u201d<\/a>L\u00c4S MER: <\/strong>Mohammed Ben Sulayem i Stockholm \u2013 svarar p\u00e5 kritiken<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hemliga kliniker, sv\u00e4lt och ett chocksamtal p\u00e5 Arlanda. I nya boken \u201dTrackside\u201d ber\u00e4ttar Marcus Ericsson om den dolda…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69572,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,2338,496,18,34,2336,562,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-69571","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rubriker","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-organization-formel-1","21":"tag-person-marcus-ericsson","22":"tag-rubriker","23":"tag-se","24":"tag-sections-formel-1","25":"tag-sections-motor","26":"tag-svenska","27":"tag-sverige","28":"tag-sweden","29":"tag-swedish","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115474016743847670","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n