{"id":72214,"date":"2025-11-04T12:50:16","date_gmt":"2025-11-04T12:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/72214\/"},"modified":"2025-11-04T12:50:16","modified_gmt":"2025-11-04T12:50:16","slug":"sveriges-nya-isbrytare-kan-byggas-i-sydkorea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/72214\/","title":{"rendered":"Sveriges nya isbrytare kan byggas i Sydkorea"},"content":{"rendered":"<p>  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/isbryt.png\"  loading=\"lazy\" class=\"block\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"366\"\/><\/p>\n<p class=\"ml-auto text-xs text-gray-500 text-right\">\n        Fotograf:<br \/>\n        Sj\u00f6fartsverket\n      <\/p>\n<p>\n    Sj\u00f6fartsverkets nya isbrytare kan komma att byggas i Sydkorea. Den nya isbrytaren planeras att levereras i slutet av 2028 och kostar n\u00e4rmare 350 miljoner USD.\n  <\/p>\n<p>Varvet HD Hyundai Heavy Industries i Sydkorea l\u00e4mnade det vinnande anbudet i Sj\u00f6fartsverkets upphandling av den f\u00f6rsta isbrytaren av n\u00e4sta generation. Efter tilldelning har dock upphandlingen beg\u00e4rts \u00f6verpr\u00f6vad och ska nu avg\u00f6ras i domstol.<\/p>\n<p>\u2014 Vi fick in fyra anbud d\u00e4r Hyundai Heavy Industries la det b\u00e4sta av dem. Nu \u00f6verpr\u00f6vas v\u00e5rt tilldelningsbeslut och vi v\u00e4ntar p\u00e5 att domstolen ska meddela om vi kan g\u00e5 vidare eller inte. F\u00f6r oss \u00e4r det viktigt att p\u00e5b\u00f6rja f\u00f6rnyandet av v\u00e5r isbrytarflotta, s\u00e4ger Erik Eklund, generaldirekt\u00f6r p\u00e5 Sj\u00f6fartsverket i ett pressmeddelande.<\/p>\n<p>Av \u00f6vriga anbud kom ett fr\u00e5n Norge och tv\u00e5 fr\u00e5n Finland. Inkomna anbud bed\u00f6ms utifr\u00e5n flera f\u00f6rutbest\u00e4mda faktorer d\u00e4r pris \u00e4r en av de viktigaste.<\/p>\n<p>Stort behov av nya isbrytare<\/p>\n<p>Utan Sj\u00f6fartsverkets isbrytare skulle flera hamnar i norr tvingas st\u00e4nga upp till 130 dagar om \u00e5ret. Nya isbrytare avg\u00f6rande f\u00f6r svensk industri, men ocks\u00e5 f\u00f6r den svenska beredskapen. Sj\u00f6fartsverket har idag sex statsisbrytare varav fem isbrytare byggdes p\u00e5 1970- och 1980-talet. Fartygens \u00e5lder g\u00f6r att de kr\u00e4ver mycket underh\u00e5ll.<\/p>\n<p>\u2014 Hela v\u00e5r isbrytarflotta \u00e4r behov av f\u00f6rnyelse. Detta \u00e4r ett f\u00f6rsta steg och steg tv\u00e5 ligger nu i nationell plan med budget f\u00f6r ytterligare isbrytare, avslutar Erik Eklund.<\/p>\n<p>M\u00e5nga turer i upphandlandet<\/p>\n<p>Upphandlingen av nya isbrytare har varit kantad av problem och f\u00f6rseningar. Den f\u00f6rsta upphandlingen <a href=\"https:\/\/www.sjofartstidningen.se\/sjofartsverkets-nya-isbrytare-forsenas\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">avbr\u00f6ts v\u00e5ren 2024<\/a> eftersom Sj\u00f6fartsverket inte f\u00e5tt in n\u00e5gra giltiga anbud. I augusti samma \u00e5r blev det k\u00e4nt att en ny upphandling <a href=\"https:\/\/www.sjofartstidningen.se\/bara-en-isbrytare-i-nya-upphandlingen\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">endast inneh\u00f6ll en isbrytare<\/a>, ist\u00e4llet f\u00f6r tv\u00e5, eftersom kostnaderna \u00f6kat. I november 2024 inleddes <a href=\"https:\/\/www.sjofartstidningen.se\/nu-gar-upphandlingen-av-ny-isbrytare-vidare\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">fas tv\u00e5 av den nuvarande upphandlingen<\/a> sedan de varv som kvalificerat sig f\u00e5tt besked om att de g\u00e5tt vidare. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fotograf: Sj\u00f6fartsverket Sj\u00f6fartsverkets nya isbrytare kan komma att byggas i Sydkorea. Den nya isbrytaren planeras att levereras i&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72215,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,70,71,6503,34,6504,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-72214","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ekonomi","11":"tag-isbrytare","12":"tag-se","13":"tag-sjofartsverket","14":"tag-svenska","15":"tag-sverige","16":"tag-sweden","17":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115491518851527415","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}