\u00d6ver hela v\u00e4rlden k\u00e4mpar hamnar med sedimentansamling. Det \u00e4r ett stort problem f\u00f6r sj\u00f6farten \u2013 fartyg kan inte komma in n\u00e4r hamnarna blir f\u00f6r grunda \u2013 och minst lika viktigt \u00e4r att det utg\u00f6r en allvarlig milj\u00f6utmaning.<\/p>\n
\u2013 Tekniken f\u00f6r muddring har inte utvecklats p\u00e5 30 \u00e5r. Och de metoder som anv\u00e4nds i dag g\u00f6r ofta milj\u00f6p\u00e5verkan \u00e4nnu v\u00e4rre. Stora gr\u00e4vmaskiner eller mudderfartyg gr\u00e4ver upp havsbotten, vilket virvlar upp f\u00f6rorenade sediment och sl\u00e4pper ut skadliga \u00e4mnen tillbaka i havet. Det \u00e4r oerh\u00f6rt destruktivt f\u00f6r det marina livet och f\u00f6r vattenkvaliteten \u2013 b\u00e5de lokalt och globalt, s\u00e4ger Davoud Tayebi, grundare och CTO f\u00f6r Granfoss.<\/p>\n
N\u00e4r slammet v\u00e4l avl\u00e4gsnats dumpas det oftast i stora pr\u00e5mar eller tankar, men n\u00e4r det medf\u00f6ljande vattnet l\u00e4cker ut b\u00e4r det med sig giftiga \u00e4mnen tillbaka till havet. \u00c4n v\u00e4rre \u00e4r att arbetet m\u00e5ste g\u00f6ras om och om igen, annars proppas snabbt hamnar igen av slam. Problemet \u00e4r s\u00e4rskilt p\u00e5tagligt i hamnar som ligger vid flodmynningar, d\u00e4r sediment flyter nedstr\u00f6ms och l\u00e4gger sig i lager under ytan, vilket g\u00f6r milj\u00f6n sur och \u00f6kar risken f\u00f6r att fartyg g\u00e5r p\u00e5 grund.<\/p>\n
En robotgr\u00e4sklippare \u2013 i stor skala<\/strong><\/p>\n Den kv\u00e4llen, medan Davoud Tayebi tittade p\u00e5 det strandade fartyget i Suezkanalen, f\u00f6rest\u00e4llde han sig ett robotiserat vakuumsystem utformat f\u00f6r att suga upp sediment genom en helt sluten krets.<\/p>\n \u2013 T\u00e4nk dig ett centralt dammsugarsystem i ditt hus, d\u00e4r allt damm och smuts sugs in i ett slutet n\u00e4tverk. V\u00e5ra robotar g\u00f6r samma sak i hamnen. De giftiga materialen i sedimentet kommer aldrig ut \u2013 de stannar inne i roboten tills den dockar vid n\u00e5gon av de stationer vi byggt l\u00e4ngs hamnen, f\u00f6rklarar han.<\/p>\n Granfossl\u00f6sningen \u00e4r utformad f\u00f6r att fungera som ett komplett ekosystem. N\u00e4r robotarna \u00e5terv\u00e4nder till sina dockningsstationer pumpas sedimentet ut och renas i en centrifug, som separerar skadliga \u00e4mnen fr\u00e5n vattnet.<\/p>\n Till skillnad fr\u00e5n traditionell muddring arbetar dessa robotar kontinuerligt och f\u00f6rhindrar att sediment byggs upp innan det blir ett problem.<\/p>\n \u2013 Jag j\u00e4mf\u00f6r ofta v\u00e5ra robotar med robotgr\u00e4sklippare, s\u00e4ger Davoud Tayebi och forts\u00e4tter:\u00a0<\/p>\n \u2013 En robotklippare h\u00e5ller gr\u00e4set kort s\u00e5 att du aldrig beh\u00f6ver tung, f\u00f6rorenande utrustning. P\u00e5 samma s\u00e4tt ser v\u00e5ra robotar till att sediment inte ackumuleras i giftiga lager som skadar marint liv och g\u00f6r att fartyg g\u00e5r p\u00e5 grund.<\/p>\n Ett hav av m\u00f6jligheter med Siemens Xcelerator<\/strong><\/p>\n Siemens Xcelerator \u00e4r en portf\u00f6lj av s\u00f6ml\u00f6st integrerade h\u00e5rdvaru- och mjukvarul\u00f6sningar som g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r tillverkare, utvecklare och industrier att samarbeta inom ett gemensamt ekosystem.<\/p>\n \u2013 Granfoss \u00e4r en perfekt match f\u00f6r oss. Vi \u00e4r oerh\u00f6rt imponerade av konceptet och hur deras robotar helt kan eliminera behovet av \u00e5rlig muddring, s\u00e4ger Frank R\u00f8rtvedt, arkitekt f\u00f6r digital transformation p\u00e5 Siemens. Han forts\u00e4tter:<\/p>\n \u2013 Granfoss-konceptet kombinerar autonoma robotar, patenterad muddringsteknik och skalbara tekniska l\u00f6sningar, allt drivet av en digital plattform som \u00e4r en del av Industrial Metaverse. Det h\u00e4r \u00e4r teknik byggd kring ett tydligt uppdrag: att g\u00f6ra v\u00e4rldens hav friskare och mer h\u00e5llbara. Det passar perfekt in i visionen med Siemens Xcelerator, att st\u00f6dja h\u00e5llbara id\u00e9er och l\u00f6sningar, f\u00f6rklarar Frank R\u00f8rtvedt.<\/p>\n Solveig Ellila Kristiansen, vd f\u00f6r Granfoss, delar entusiasmen:<\/p>\n \u2013 Det vi bygger h\u00e4r \u00e4r inte bara en produkt \u2013 det \u00e4r en hel industri. Vi vill samarbeta med de b\u00e4sta inom omr\u00e5den d\u00e4r vi saknar expertis, och Siemens \u00e4r en dr\u00f6mpartner. Genom deras ekosystem av experter och projekt i Siemens Xcelerator \u00e4r jag \u00f6vertygad om att det \u00e4r v\u00e4ldigt lite som kan stoppa oss, s\u00e4ger hon.<\/p>\n Robotens patenterade sughuvud s\u00e4kerst\u00e4ller att sedimentet f\u00f6rblir helt inneslutet, men det \u00e4r bara b\u00f6rjan. I samarbete med Siemens utforskar Granfoss ocks\u00e5 sensorintegration, vilket g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r robotarna att samla in data om vattenkvalitet, mineralhalter, temperaturer och andra milj\u00f6parametrar.<\/p>\n \u2013 Vi har redan b\u00f6rjat prototypa den digitala plattformen och f\u00f6rbereda f\u00f6r snabb, strukturerad skala. Genom att skapa en digital tvilling av b\u00e5de roboten och hamnen m\u00f6jligg\u00f6r vi simulering och uppdragsverifiering under skalfasen \u2013 ett kraftfullt verktyg f\u00f6r en effektiv kommersiell utrullning, s\u00e4ger Frank R\u00f8rtvedt.<\/p>\n Fr\u00e5n Drammens hamn till Suezkanalen?<\/strong><\/p>\n Granfoss har ocks\u00e5 inlett ett samarbete med Drammens hamn, som kommer att fungera som pilotplats. Liksom de flesta hamnar brottas Drammen med sedimentansamling som regelbundet m\u00e5ste avl\u00e4gsnas f\u00f6r att h\u00e5lla hamnen i drift.<\/p>\n \u2013 Traditionell muddring \u00e4r tidskr\u00e4vande, kostsam och har betydande negativa milj\u00f6effekter. F\u00f6rorenade sediment kan spridas \u00f6ver stora omr\u00e5den, gifter sl\u00e4pps ut i vattnet och utrustningen drivs vanligtvis med fossila br\u00e4nslen, vilket bidrar till CO\u2082\u2011utsl\u00e4pp. Vi ser fram mot att se hur Granfoss teknik kan m\u00f6jligg\u00f6ra effektivare och mer milj\u00f6v\u00e4nlig hamndrift, h\u00e4r i Drammen och p\u00e5 andra h\u00e5ll, f\u00f6rklarar Ingvild Sedahl, kommunikations- och marknadsansvarig vid Drammens hamn.<\/p>\n Om projektet blir framg\u00e5ngsrikt ser Ingvild Sedahl en enorm potential:<\/p>\n \u2013 Med Granfoss teknik kommer vi att kunna muddra autonomt, utsl\u00e4ppsfritt och kontinuerligt utan att st\u00f6ra sj\u00f6fartstrafiken. Det \u00f6ppnar upp enorma m\u00f6jligheter.<\/p>\n Solveig Ellila Kristiansen inst\u00e4mmer, och Davoud Tayebi l\u00e4gger till:<\/p>\n \u2013 Vi pratar om en global marknad h\u00e4r. Varje hamn i v\u00e4rlden st\u00e5r inf\u00f6r den h\u00e4r utmaningen och det finns en stark efterfr\u00e5gan p\u00e5 h\u00e5llbara l\u00f6sningar. S\u00e5 kanske \u00e4r dr\u00f6mmen om Granfoss-robotar i Suezkanalen inte s\u00e5 l\u00e5ngs\u00f6kt trots allt, s\u00e4ger han med ett leende.\u00a0<\/p>\n![\"\u201dTekniken](\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1762681780_146_f28f8918-85ed-436e-a913-d58c473de9be.jpeg\")
\u201dTekniken f\u00f6r muddring har inte utvecklats p\u00e5 30 \u00e5r. Och de metoder som anv\u00e4nds i dag g\u00f6r ofta milj\u00f6p\u00e5verkan \u00e4nnu v\u00e4rre\u201d, s\u00e4ger Granfoss grundare och teknikchef Davoud Tayebi.Foto: Bj\u00f6rn Audunn Bl\u00f6ndal<\/p>\n![\"\u201dGranfoss-konceptet](\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1762681780_750_7f1ab0a3-5e70-429a-a6de-eaaf1e32e167.jpeg\")
\u201dGranfoss-konceptet passar perfekt in i visionen med Siemens Xcelerator, att st\u00f6dja h\u00e5llbara id\u00e9er och l\u00f6sningar\u201d, ber\u00e4ttar Frank R\u00f8rtvedt, arkitekt f\u00f6r digital omvandling vid Siemens Xcelerator.Foto: Bj\u00f6rn Audunn Bl\u00f6ndal<\/p>\n