{"id":76583,"date":"2025-11-10T05:21:19","date_gmt":"2025-11-10T05:21:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/76583\/"},"modified":"2025-11-10T05:21:19","modified_gmt":"2025-11-10T05:21:19","slug":"jetlinerattegangen-borjar-vantat-lange-pa-detta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/76583\/","title":{"rendered":"Jetliner\u00e4tteg\u00e5ngen b\u00f6rjar: \u201dV\u00e4ntat l\u00e4nge p\u00e5 detta\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"\/<\/p>\n

Johannes \u00c4ng\/Malin L\u00f6vkvist\/Privat<\/p>\n

\u00c4r Gr\u00f6na Lund medskyldiga till att en person dog och flera skadades i olyckan i Jetline? I dag b\u00f6rjar en historisk r\u00e4tteg\u00e5ng mot n\u00f6jesparken i Stockholms tingsr\u00e4tt.\u2013\u00a0Vi har v\u00e4ntat l\u00e4nge p\u00e5 detta, s\u00e4ger Mikael Elmegard vars fru blev livshotande skadad.<\/p>\n

Den 25 juni 2023 slungades tre personer ur en vagn i berg- och dalbanan Jetline p\u00e5 Gr\u00f6na Lund. En kvinna i 35-\u00e5rs\u00e5ldern dog efter att ha fallit tolv meter och sammanlagt skadades nio personer i olyckan.<\/p>\n

Orsaken till olyckan var att en b\u00e4rarm p\u00e5 berg- och dalbanans undersida gick av varp\u00e5 vagnarna tv\u00e4rnitade och passagerare med h\u00f6g kraft kastades mot s\u00e4kerhetsbyglarna. Tre byglar \u2013 som fr\u00e5n b\u00f6rjan var i ett h\u00f6gt l\u00e4ge \u2013 b\u00f6jde sig s\u00e5 mycket fram\u00e5t att tre passagerare f\u00f6ll ur sina vagnar fr\u00e5n h\u00f6ga h\u00f6jder.<\/p>\n

I dag b\u00f6rjar r\u00e4tteg\u00e5ngen d\u00e4r\u00a0Gr\u00f6na Lund och tv\u00e5 verkstadsfirmor i G\u00f6teborg, leverant\u00f6ren och tillverkaren av b\u00e4rarmen, \u00e4r \u00e5talade f\u00f6r grovt v\u00e5llande till annans d\u00f6d, grovt v\u00e5llande till kroppsskada och framkallande av fara f\u00f6r annan.<\/p>\n

\u2013 Jag anser att det beg\u00e5tts systemfel i f\u00f6retagen. Ansvaret ligger inte bara p\u00e5 en person utan p\u00e5 hela s\u00e4ttet att arbeta och best\u00e4lla, s\u00e4ger \u00e5klagaren Christer B Jarl\u00e5s.<\/p>\n

Utredningen \u00e4r av det st\u00f6rre slaget: Uppskattningsvis 50-100 personer har f\u00f6rh\u00f6rts och f\u00f6runders\u00f6kningen har ett omf\u00e5ng p\u00e5 flera tusen sidor.<\/p>\n

\u00c5klagaren: D\u00e5 skulle olyckan inte ha intr\u00e4ffat<\/p>\n

I Gr\u00f6na Lunds fall h\u00e4vdar \u00e5klagaren att olyckan med st\u00f6rsta sannolikhet hade g\u00e5tt att undvika om best\u00e4llning och kontroll av b\u00e4rarmen samt kontroll av s\u00e4kerhetsbyglarna hanterats p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. I st\u00e4llet har g\u00e4llande regelverk \u00e5sidosatts s\u00e5 till den grad att det varit fr\u00e5gan om ett medvetet risktagande, anser \u00e5klagaren.<\/p>\n

\u2013 Av de tre f\u00f6retagen \u00e4r det Gr\u00f6na Lund som gjort flest fel. De \u00e4ger anl\u00e4ggningen och kontrollerade inte att f\u00f6retaget som de anlitade uppfyllde kraven. Det g\u00f6r mig lite f\u00f6rv\u00e5nad, med tanke p\u00e5 hur stora Gr\u00f6na Lund \u00e4r s\u00e5 borde de g\u00e5 i br\u00e4schen f\u00f6r att f\u00f6lja tivoliregelverket, s\u00e4ger Christer B Jarl\u00e5s.<\/p>\n

I Statens haverikommissions rapport, som \u00e4r en del av f\u00f6runders\u00f6kningen, konstateras att det saknades ritningar <\/a>i Gr\u00f6na Lunds underlag till best\u00e4llningen av b\u00e4rarmen, och att svetsningen hade brister. Enligt Gr\u00f6na Lunds vd Jan Eriksson saknade svetsaren som utf\u00f6rde arbetet utbildning.<\/p>\n

Om Gr\u00f6na Lund d\u00f6ms att betala de 12 miljoner i f\u00f6retagsb\u00f6ter som \u00e5klagaren yrkat skulle det bli ett av de h\u00f6gsta f\u00f6retagsb\u00f6terna som n\u00e5gonsin delats ut i Sverige.<\/p>\n

Men summan kan bli h\u00f6gre \u00e4n s\u00e5. Samtliga elva personer som befann sig ombord p\u00e5 t\u00e5get \u00e4r m\u00e5ls\u00e4gande och kommer presentera sina skadest\u00e5ndsanspr\u00e5k i r\u00e4tten under m\u00e5ndagen.<\/p>\n

\"Christer<\/p>\n

Christer B Jarl\u00e5s.<\/p>\n

Privat<\/p>\n

Karin och Mikael f\u00f6ll ur Jetline: \u201dUppr\u00e4ttelse\u201d<\/p>\n

Bland dem finns paret Mikael och Karin Elmegard som f\u00f6ll ur en av de fr\u00e4mre vagnarna. Han klamrade sig fast p\u00e5 en bj\u00e4lke men hon rasade sex meter ner i marken och fick livshotande skador.<\/p>\n

\u201dV\u00e5r f\u00f6rhoppning \u00e4r att r\u00e4tteg\u00e5ngen leder till en f\u00e4llande dom \u2013\u00a0f\u00f6r v\u00e5r egen uppr\u00e4ttelse och f\u00f6r alla andra som drabbades\u201d, skriver Mikael i ett sms.<\/p>\n

Paret hoppas \u00e4ven att r\u00e4tteg\u00e5ngen bidrar till sk\u00e4rpt lagstiftning kring n\u00f6jesparker och \u00e5kattraktioner.<\/p>\n

\u201dVi har v\u00e4ntat l\u00e4nge p\u00e5 detta och ser ocks\u00e5 fram emot tingsr\u00e4ttens bed\u00f6mning av skadest\u00e5ndsanspr\u00e5ken f\u00f6r alla som var ombord p\u00e5 Jetlinet\u00e5get\u201d.<\/p>\n

\"Jan<\/p>\n

Jan Eriksson hade varit vd p\u00e5 Gr\u00f6nan i ett halv\u00e5r n\u00e4r olyckan intr\u00e4ffade. \u201dHade vi f\u00e5tt indicier p\u00e5 att det skulle kunna h\u00e4nda hade sj\u00e4lvklart agerat\u201d, s\u00e4ger han. <\/p>\n

Johannes \u00c4ng<\/p>\n

Gr\u00f6na Lund nekar till brott<\/p>\n

\u00c4ven Gr\u00f6na Lunds vd Jan Eriksson v\u00e4lkomnar att fr\u00e5gan pr\u00f6vas r\u00e4ttsligt. Han kallar olyckan f\u00f6r den v\u00e4rsta krisen f\u00f6r Gr\u00f6na Lund i modern tid.<\/p>\n

\u2013\u00a0Vi k\u00e4nner ett stort ansvar f\u00f6r det som h\u00e4nde och det de drabbade g\u00e5tt igenom. Gr\u00f6na Lund kommer b\u00e4ra med sig det h\u00e4r f\u00f6r all framtid och det \u00e4r viktigt att ansvarsfr\u00e5gan pr\u00f6vas i tingsr\u00e4tten, s\u00e4ger han.<\/p>\n

Efter olyckan avslutade Gr\u00f6na Lund samarbetet med det f\u00f6retag man best\u00e4llt b\u00e4rarmen av och n\u00f6jesparken har \u00e4ven gjort en \u00f6versyn av samtliga leverant\u00f6rer av \u00e5kattraktioner.<\/p>\n

\u2013 Det h\u00e4r \u00e4r ett s\u00e5r f\u00f6r oss p\u00e5 Gr\u00f6na Lund. Allt vi har gjort \u00e4r f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att n\u00e5got liknande aldrig ska h\u00e4nda igen.<\/p>\n

R\u00e4tteg\u00e5ngen v\u00e4ntas vara avslutad den 19 december och domen ska meddelas i b\u00f6rjan av n\u00e4sta \u00e5r. Gr\u00f6na Lund och de andra f\u00f6retagen nekar till brott.<\/p>\n

Jetlineolyckan \u2013\u00a0det har h\u00e4nt<\/p>\n

25 juni 2023: Jetline sp\u00e5rar delvis ur efter att en b\u00e4rarm p\u00e5 berg- och dalbanans undersida kn\u00e4ckts. Nio personer skadas och en person avlider. Parken st\u00e4nger i en dryg vecka.<\/p>\n

2024: Gr\u00f6na Lunds bokslut f\u00f6r 2023 \u00e5r visar att N\u00f6jesparken g\u00e5tt med 177 miljoner i f\u00f6rlust. Olyckan \u00e4r en bidragande orsak.<\/p>\n

14 juni 2024: Statens haverikommission presenterar sin slutrapport. Enligt SHK var Gr\u00f6na Lunds best\u00e4llning av b\u00e4rarmen bristf\u00e4llig, vilket bidrog till att svetsfogarna i b\u00e4rarmen, som kn\u00e4cktes p\u00e5 tv\u00e5 st\u00e4llen, inte var tillr\u00e4ckligt h\u00e5llfasta.\u00a0\u00c4ven parkens kontroller var otillr\u00e4ckliga, enligt haverikommissionen. Samma dag meddelar Gr\u00f6na Lund att Jetline ska rivas.<\/p>\n

12 december 2024: Gr\u00f6na Lund och de tv\u00e5 g\u00f6teborgsf\u00f6retagen \u00e5talas f\u00f6r bland annat annat grovt v\u00e5llande till annans d\u00f6d inleds i Stockholms tingsr\u00e4tt. Gr\u00f6na Lund kr\u00e4vs p\u00e5 12 miljoner i f\u00f6retagsb\u00f6ter, de andra f\u00f6retagen p\u00e5 tre miljoner vardera.<\/p>\n

7 november 2025: Gr\u00f6na Lund bekr\u00e4ftar att Jetline ska skrotas i vinter och ers\u00e4ttas av n\u00e5got annat.<\/p>\n

10 november 2025: R\u00e4tteg\u00e5ngen inleds i Stockholms tingsr\u00e4tt.<\/p>\n

19 december 2025: R\u00e4tteg\u00e5ngen avslutas. Dom v\u00e4ntas i slutet p\u00e5 januari n\u00e4sta \u00e5r.<\/p>\n

K\u00e4lla: Mitt i<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Johannes \u00c4ng\/Malin L\u00f6vkvist\/Privat \u00c4r Gr\u00f6na Lund medskyldiga till att en person dog och flera skadades i olyckan i…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76584,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-76583","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rubriker","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-svenska","23":"tag-sverige","24":"tag-sweden","25":"tag-swedish","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115523727049982392","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76583"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76583\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}