Byggkostnadsindex f\u00f6r flerbostadshus sj\u00f6nk med 0,3 procent i oktober j\u00e4mf\u00f6rt med september 2025.
Men tittar man p\u00e5 \u00e5rsbasis s\u00e5 \u00f6kar kostnaderna med 0,5 procent.<\/p>\n
Utvecklingen den senaste m\u00e5naden<\/p>\n
Byggkostnadsindex f\u00f6r flerbostadshus sj\u00f6nk med 0,3 procent mellan september och oktober 2025, enligt siffror fr\u00e5n SCB. Nedg\u00e5ngen berodde p\u00e5 att byggherrekostnaderna sj\u00f6nk med 1,5 procent. Entrepren\u00f6rernas kostnader var of\u00f6r\u00e4ndrade. Grupperna utg\u00f6r 18 procent respektive 82 procent av Byggkostnadsindex.<\/p>\n
Entrepren\u00f6rernas kostnader f\u00f6r gruppen transporter, drivmedel och elkraft steg med 1,2 procent. Inom gruppen steg kostnaderna f\u00f6r elkraft och lastbilstransporter med 4,5 respektive 0,4 procent. Kostnaderna f\u00f6r dieselolja var of\u00f6r\u00e4ndrade. Entrepren\u00f6rernas omkostnader var of\u00f6r\u00e4ndrade. <\/p>\n
Entrepren\u00f6rernas kostnader f\u00f6r byggmaterial var totalt sett of\u00f6r\u00e4ndrade i oktober 2025. Den enda varuslagsgruppen bland materialkostnaderna som steg var kostnaderna f\u00f6r snickerier, som steg med 2,3 procent. Kostnaderna f\u00f6r \u00f6vrigt byggmaterial och el-materiel sj\u00f6nk mest, med 0,6 respektive 0,5 procent. \u00d6vriga materialkostnader var of\u00f6r\u00e4ndrade eller sj\u00f6nk med upp till 0,3 procent mellan september och oktober 2025.<\/p>\n
Byggherrekostnaderna sj\u00f6nk med 1,5 procent mellan september och oktober 2025. I byggherrekostnaderna ing\u00e5r r\u00e4nte- och kreditivkostnader, kostnader f\u00f6r projektering och centrala administrationskostnader. De minskade byggherrekostnaderna beror p\u00e5 att r\u00e4ntekostnaderna sj\u00f6nk med 3,7 procent.<\/p>\n
Det senaste \u00e5ret<\/strong><\/p>\n Byggkostnadsindex f\u00f6r flerbostadshus steg med 0,5 procent mellan oktober 2024 och oktober 2025. Entrepren\u00f6rernas kostnader steg med 2,5 procent, vilket bidrog med 1,9 procentenheter till den totala f\u00f6r\u00e4ndringen i Byggkostnadsindex. Byggherrekostnaderna sj\u00f6nk med 6,5 procent och p\u00e5verkade Byggkostnadsindex ned\u00e5t med 1,4 procentenheter. Bland byggherrekostnaderna sj\u00f6nk r\u00e4ntekostnaderna med 17,4 procent, medan de \u00f6vriga kostnaderna \u00f6kade med mellan 1,2 och 3,7 procent.<\/p>\n Entrepren\u00f6rernas kostnader f\u00f6r l\u00f6ner och omkostnader steg med 3,5 respektive 2,8 procent, medan kostnaderna f\u00f6r maskiner sj\u00f6nk med 0,8 procent mellan oktober 2024 och oktober 2025. Kostnaderna f\u00f6r gruppen transporter, drivmedel och elkraft steg med 4,3 procent. Inom denna grupp steg kostnaderna f\u00f6r elkraft och lastbilstransporter med 21,6 respektive 1,1 procent. Uppg\u00e5ngen motverkades av att kostnaderna f\u00f6r dieselolja sj\u00f6nk med 2,5 procent.<\/p>\n Bland entrepren\u00f6rernas kostnader steg byggmaterialkostnaderna med 2,0 procent mellan oktober 2024 och oktober 2025. Alla materialkostnader \u00f6kade f\u00f6rutom kostnaderna f\u00f6r el-materiel, som sj\u00f6nk. Kostnaderna f\u00f6r material f\u00f6r m\u00e5lning och tr\u00e4varor steg mest, med 10,7 respektive 8,9 procent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Byggkostnadsindex f\u00f6r flerbostadshus sj\u00f6nk med 0,3 procent i oktober j\u00e4mf\u00f6rt med september 2025.Men tittar man p\u00e5 \u00e5rsbasis s\u00e5…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82880,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[72,8067,8068,70,71,1580,34,31,33,32,30],"class_list":{"0":"post-82879","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ekonomi","8":"tag-business","9":"tag-byggkostnader","10":"tag-byggmaterial","11":"tag-economy","12":"tag-ekonomi","13":"tag-scb","14":"tag-se","15":"tag-svenska","16":"tag-sverige","17":"tag-sweden","18":"tag-swedish"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115564826039286546","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82879\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}