INDUSTRI<\/p>\n
Volvo CE visar upp en mindre gr\u00e4vare, ECR25, som \u00e4r helt eldriven, p\u00e5 elbilsm\u00e4ssan eCarExpo i Friends Arena i Solna. Arkivbild. <\/p>\n
Pontus Lundahl\/TT\n <\/p>\n
Volvo CE ska bygga en helt ny gr\u00e4vmaskinsfabrik i Eskilstuna. Den 30\u00a0000 kvadratmeter stora anl\u00e4ggningen ska enligt plan vara klar 2028 och m\u00e5let \u00e4r en produktionskapacitet p\u00e5 3\u00a0500 maskiner per \u00e5r.<\/p>\n
Vad det inneb\u00e4r f\u00f6r antalet anst\u00e4llda hos Volvo CE i Eskilstuna \u00e4r \u00e4nnu oklart, enligt Anne Bast, europeisk marknadschef p\u00e5 Volvo CE. <\/p>\n
\u2013 Det \u00e4r ingen siffra som vi kan g\u00e5 ut med. Det \u00e4r lite beroende p\u00e5 efterfr\u00e5gan \u2013 det styr ju alltid produktionsvolymerna, s\u00e4ger hon till TT. <\/p>\n
Kan p\u00e5b\u00f6rjas 2026<\/p>\n
Sj\u00e4lva bygget av fabriken, som \u00e4r villkorat av milj\u00f6tillst\u00e5nd och bygglov, ber\u00e4knas kunna p\u00e5b\u00f6rjas under f\u00f6rsta halv\u00e5ret 2026. <\/p>\n
Satsningen i Eskilstuna ber\u00e4knas kosta 700 miljoner kronor och f\u00f6ljer p\u00e5 det att Volvo CE byggt gr\u00e4vmaskinsfabriker i USA och Sydkorea. Tanken \u00e4r att den svenska fabriken ska f\u00f6rse europeiska gr\u00e4vmaskinskunder med maskiner. <\/p>\n
\u201dDenna strategiska investering i framtida gr\u00e4vmaskinsproduktion i Eskilstuna markerar en ny era f\u00f6r oss och den svenska industrin. Den kommer att bidra avsev\u00e4rt till att st\u00e4rka Sveriges position som ledande inom avancerad h\u00e5llbar tillverkning”, s\u00e4ger Volvo CE:s vd Melker Jernberg i ett pressmeddelande. <\/p>\n
B\u00e5de el- och fossildrivna maskiner<\/p>\n
Enligt Volvo CE ska b\u00e5de eldrivna gr\u00e4vmaskiner och gr\u00e4vmaskiner med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor i viktklasserna 14\u201350 ton tillverkas i fabriken. <\/p>\n
\u201dAnl\u00e4ggningen i Eskilstuna syftar till att m\u00f6ta den v\u00e4xande europeiska kundefterfr\u00e5gan genom att \u00f6ka kapaciteten och flexibiliteten, och kommer att m\u00f6jligg\u00f6ra ett minskat beroende av l\u00e5ngv\u00e4ga logistik, kortare leveranstider, f\u00f6rb\u00e4ttrad motst\u00e5ndskraft i leveranskedjan och minskade koldioxidutsl\u00e4pp\u201d, skriver Volvo CE i pressmeddelandet. <\/p>\n
Eskilstunafabriken \u00e4r en del av de nya investeringarna p\u00e5 totalt 2,5 miljarder kronor som Volvo CE ber\u00e4ttade om i juni i \u00e5r. <\/p>\n
Volvo CE \u00e4r en del av lastbilsbj\u00e4ssen Volvokoncernen, vars B-aktie stiger 1,4 procent i m\u00e5ndagens inledande handel. Aktien har inf\u00f6r detta \u2013 under ett skakigt \u00e5r pr\u00e4glat av tullar och geopolitisk oro \u2013 g\u00e5tt i sidled. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"INDUSTRI Volvo CE visar upp en mindre gr\u00e4vare, ECR25, som \u00e4r helt eldriven, p\u00e5 elbilsm\u00e4ssan eCarExpo i Friends…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88541,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,17,21,24,25,28,29,15,16,18,34,31,33,32,30,19,20],"class_list":{"0":"post-88540","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rubriker","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-huvudnyheter","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-main-news","17":"tag-mainnews","18":"tag-news","19":"tag-nyheter","20":"tag-rubriker","21":"tag-se","22":"tag-svenska","23":"tag-sverige","24":"tag-sweden","25":"tag-swedish","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115604981310713537","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88540\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}