{"id":88802,"date":"2025-11-24T19:13:15","date_gmt":"2025-11-24T19:13:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/88802\/"},"modified":"2025-11-24T19:13:15","modified_gmt":"2025-11-24T19:13:15","slug":"otroliga-volvo-fyndet-gomd-i-container-i-27-ar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/88802\/","title":{"rendered":"Otroliga Volvo-fyndet \u2013\u00a0g\u00f6md i container i 27 \u00e5r"},"content":{"rendered":"

En 52 \u00e5r gammal Volvo 144 Deluxe har \u00e5terv\u00e4nt. Den stod g\u00f6md tillsammans med sk\u00e4rp i en container \u2013 i 27 \u00e5r. <\/strong>
\u2013 Den \u00e4r rej\u00e4lt rostig, s\u00e4ger Stefan som nu \u00e4ger bilen.<\/strong><\/p>\n

En s\u00e4llsynt Volvo 144 Deluxe har nyligen sett dagsljus igen. I 27 \u00e5r stod bilen stod bilen g\u00f6md \u2013 i en rostig fraktcontainer p\u00e5 en g\u00e5rd fylld med br\u00e5te och skr\u00e4p. Han fick tips om bilen och kontaktade \u00e4garen. Han kunde knappt tro sina \u00f6gon n\u00e4r han l\u00e5ste upp containern som inte varit \u00f6ppnad p\u00e5 decennier. Bakom st\u00e5ld\u00f6rrarna stod en Volvo 144. Nu dokumenterar Stefan hela processen p\u00e5 sin YouTube-kanal<\/a>.
\u2013 Jag tror vi har mycket goda chanser att faktiskt f\u00e5 ig\u00e5ng den, avslutar Stefan.<\/p>\n

Stefan st\u00e5r inf\u00f6r sitt livs st\u00f6rsta r\u00e4ddningsprojekt. Volvo 144 tillverkades fram till 1974, vilket g\u00f6r att alla originalbilar \u00e4r \u00f6ver 50 \u00e5r gamla. Deluxe-versionen var dessutom mer p\u00e5kostad \u00e4n basmodellen L och finns i lite f\u00e4rre exemplar. F\u00f6r att lyckas med projektet v\u00e4ntar stora utmaningar. Redan n\u00e4r Stefan f\u00f6rst s\u00e5g bilen visste han att b\u00e5de nycklar och registreringsbevis saknades.
\u2013 Tidigare \u00e4garen letar fortfarande efter nycklarna, s\u00e4ger Stefan.<\/p>\n

\"\"I en av dessa containrar stod bilen g\u00f6md, ber\u00e4ttar Stefan. Bild Rollin\u2019 Heritage \/ Youtube<\/p>\n

\"\"Alla originalbilar av Volvo 144 \u00e4r minst 50 \u00e5r gamla, modellen \u00e4r eftertraktad av entusiaster. Bild Rollin\u2019 Heritage \/ Youtube<\/p>\n

Men det stoppade honom inte. Med hj\u00e4lp av en kompis fraktade Stefan bilen till sitt garage, d\u00e4r arbetet kunde b\u00f6rja p\u00e5 allvar. Han uppt\u00e4ckte att vissa delar av bilen var i hyfsat skick. Bromsok och drivlina r\u00f6rde sig fritt, och motorn var inte fastrostad. Det var mycket positiva nyheter f\u00f6r Stefan, eftersom det troligtvis inneb\u00e4r att motorn kan startas med bara sm\u00e5 \u00e5tg\u00e4rder.
\u2013 Bilen har dessutom handgas och handbroms, vilket \u00e4r ovanligt, s\u00e4ger han.<\/p>\n

Och de positiva nyheterna fortsatte. Stefan lyckades f\u00e5 fram FIN-numret med hj\u00e4lp av ett verktyg som br\u00e4nner bort rost och gammal f\u00e4rg. D\u00e5 fick han reda p\u00e5 att bilen ursprungligen kom fr\u00e5n \u00d6sterrike.
\u2013 Och d\u00e5 kan vi f\u00e5 tillbaka registreringsnumret fr\u00e5n \u00d6sterrike, och g\u00f6ra om det till en registreringsskylt f\u00f6r Nederl\u00e4nderna, sen kan vi k\u00f6ra bilen, s\u00e4ger Stefan hoppfullt.<\/p>\n

\"\"Stefan fick fram Fordonets identifikationsnummer genom att br\u00e4nna bort rost och gammal f\u00e4rg. Bild Rollin\u2019 Heritage \/ Youtube<\/p>\n

Men Stefan vill att den klassiska och eftertraktade Volvon ska bli helt laglig. Och d\u00e5 m\u00e5ste han \u00e4ven kontakta Nederl\u00e4ndernas v\u00e4gmyndigheter. Men f\u00f6rdelen d\u00e4r \u00e4r att Stefan tror att de kan k\u00f6ra bilen dit.
\u2013 Vi beh\u00f6ver \u00e4ven kontakta Nederl\u00e4ndska och deras v\u00e4gmyndigheter. Jag tror att vi kan k\u00f6ra in den, eftersom motorn \u00e4r l\u00f6s. Jag tror inte att det kommer vara n\u00e5got problem att f\u00e5 ig\u00e5ng den, s\u00e4ger han.<\/p>\n

Bilen \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n f\u00e4rdigst\u00e4lld. Framrutan \u00e4r spr\u00e4ckt, ett nytt batteri beh\u00f6vs, bromsarna fungerar inte och flera andra \u00e5tg\u00e4rder v\u00e4ntar. Men Volvo 144 Deluxe \u00e4r mycket eftertraktad bland entusiaster och samlare. Och Stefan \u00e4r beslutsam \u2013 den s\u00e4llsynta bilen ska bli k\u00f6rduglig p\u00e5 nytt.
\u2013 Den har st\u00e5tt i en fraktcontainer i 27 \u00e5r. Den \u00e4r rej\u00e4lt rostig, men fortfarande r\u00e4ddningsbar, ber\u00e4ttar Stefan.<\/p>\n

\"\"Fler utmaningar v\u00e4ntar \u2013 men Stefan \u00e4r hoppfull. Bild Rollin\u2019 Heritage \/ Youtube<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Anton Nordgren \u00e4r en motorintresserad journalist med examen fr\u00e5n Ume\u00e5 Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 52 \u00e5r gammal Volvo 144 Deluxe har \u00e5terv\u00e4nt. Den stod g\u00f6md tillsammans med sk\u00e4rp i en container…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88803,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":{"0":"post-88802","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vetenskap-och-teknik","8":"tag-science","9":"tag-science-and-technology","10":"tag-scienceandtechnology","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish","16":"tag-technology","17":"tag-teknik","18":"tag-vetenskap","19":"tag-vetenskapteknik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115606271434211524","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}