![\"Stilrent,](\"https:\/\/static.bonniernews.se\/images\/2b\/90\/2b90494617d748c884873531f8b826e6\/16x9\/2560.png\")
<\/a><\/p>\nStilrent, men kanske inte den b\u00e4sta l\u00f6sningen med ber\u00f6ringsk\u00e4nsliga knappar p\u00e5 ratten. Foto: Patrik Lindgren \/ Expressen Lifestyle<\/p>\n
N\u00e4r Volkswagen lanserade eldrivna ID-familjen f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan inleddes en ny era med f\u00e4rre fysiska och tryckbara knappar i f\u00f6rarmilj\u00f6n. Moderna ber\u00f6ringsk\u00e4nsliga ytor ersatte. Dock inte utan problem. Volkswagen-\u00e4gare har rapporterat om strul med touchknapparna och i v\u00e5ra tester har vi inte blivit v\u00e4n fullt ut med dem. Nu har en grupptalan mot Volkswagen l\u00e4mnats in i USA. Bakom den st\u00e5r tv\u00e5 ID.4-\u00e4gare som menar att touchknapparna \u00e4r s\u00e5 k\u00e4nsliga att farth\u00e5llaren kan aktiveras av misstag och att de d\u00e4rf\u00f6r \u00e4r en s\u00e4kerhetsrisk. Det rapporterar bland annat amerikanska Autoblog<\/a>. Farth\u00e5llarknapparna i Volkswagens ID-modeller (ID.7 p\u00e5 bilden) \u00e4r ber\u00f6ringsk\u00e4nsliga och aktiveras v\u00e4ldigt l\u00e4tt, medan…<\/p>\n Foto: Patrik Lindgren \/ Expressen Lifestyle<\/p>\n … farth\u00e5llarknapparna p\u00e5 ratten i nya Volkswagen Passat (och Tiguan samt Tayron) \u00e4r av klassiskt snitt som inte \u00e4r ber\u00f6ringsk\u00e4nsliga utan m\u00e5ste tryckas in f\u00f6r att aktiveras.<\/p>\n Foto: Patrik Lindgren \/ Expressen Lifestyle<\/p>\n Enligt grupptalan ska Volkswagen ha k\u00e4nt till problemet, b\u00e5de via bil\u00e4gares rapporter och via intern dokumentation, men \u00e4nd\u00e5 inte vidtagit \u00e5tg\u00e4rder i form av information, utbyte eller kompensation. De drabbade bil\u00e4garna ser biltillverkarens icke-agerande som bedr\u00e4geri och som otillb\u00f6rlig berikning (oacceptabelt vinstdrivande p\u00e5 andras bekostnad) samt brott mot garanti- och konsumentskyddslagar i ber\u00f6rda amerikanska delstater.<\/p>\n Fler Volkswagen ID.4-\u00e4gare i USA har till amerikanska trafiks\u00e4kerhetsmyndigheten NHTSA rapporterat in problem om oavsiktliga accelerationer och problem med autobromssystemet, ofta i samband med parkering och som har lett till skador.<\/p>\n
Det gick s\u00e5 l\u00e5ngt att Volkswagen-chefen Thomas Sch\u00e4fer f\u00f6r snart tre \u00e5r sedan<\/a> gick ut och sa att hans m\u00e4rke ska ta tillbaka tryckknapparna p\u00e5 ratten eftersom det \u00e4r \u201dvad kunderna vill ha\u201d.
Riktigt s\u00e5 har det inte blivit \u2013 \u00e5tminstone p\u00e5 m\u00e4rkets elbilar.<\/p>\n
Den ena \u00e4garen drabbades n\u00e4r hon skulle parkera bilen. Handen nuddade farth\u00e5llaren som fick bilen att accelerera pl\u00f6tsligt vilket ledde till skador f\u00f6r motsvarande drygt 130 000 kronor.
Den andra \u00e4garen kolliderade med sitt garage n\u00e4r han skulle parkera bilen.<\/p>\n