{"id":90104,"date":"2025-11-26T09:51:08","date_gmt":"2025-11-26T09:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/90104\/"},"modified":"2025-11-26T09:51:08","modified_gmt":"2025-11-26T09:51:08","slug":"drifting-och-skrikande-dack-amg-teasar-forsta-egna-elbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/90104\/","title":{"rendered":"Drifting och skrikande d\u00e4ck \u2013\u00a0AMG teasar f\u00f6rsta egna elbil"},"content":{"rendered":"<p>Fr\u00e5n att tidigare ha modifierat Mercedes elbilar ska m\u00e4rkets egna tuningfirma AMG fr\u00e5n n\u00e4sta \u00e5r lansera egenutvecklade eldrivna modeller. F\u00f6r det anv\u00e4nds en speciellt framtagen plattform kallad AMG.EA och att vi kan r\u00e4kna med bilar som kommer med extra allt har vi f\u00e5tt en del smakprov p\u00e5 tidigare i \u00e5r i form av konceptet AMG [\u2026]<\/p>\n<p>Fr\u00e5n att tidigare ha modifierat Mercedes elbilar ska m\u00e4rkets egna tuningfirma AMG fr\u00e5n n\u00e4sta \u00e5r lansera egenutvecklade eldrivna modeller. F\u00f6r det anv\u00e4nds en speciellt framtagen plattform kallad AMG.EA och att vi kan r\u00e4kna med bilar som kommer med extra allt har vi f\u00e5tt en del smakprov p\u00e5 tidigare i \u00e5r i form av konceptet AMG GT XX.<\/p>\n<p>Den f\u00f6rsta modellen p\u00e5 AMG.EA blir fyrad\u00f6rrarscoup\u00e9n AMG GT som det nu har sl\u00e4ppts en ny teaserfilm av inf\u00f6r lanseringen n\u00e4sta \u00e5r. F\u00f6r att presentera det hela har AMG tagit in hollywoodstj\u00e4rnan Brad Pitt och den brittiska Formel 1-f\u00f6raren George Russel som t\u00e4vlar f\u00f6r Mercedes. Videon kan ni se h\u00e4r nedan.<\/p>\n<p>Fokus ligger p\u00e5 drifting och en hel del simulerade motorljud, s\u00e5 den som oroat sig f\u00f6r att AMG:s kommande elbilar blir f\u00f6r tysta kan nu sluta med det. Tekniska detaljer har \u00e4nnu inte presterats, men det \u00e4r bekr\u00e4ftat att bilen f\u00e5r ett nyutvecklat batteri d\u00e4r varje cell \u00e4r oljekyld optimal temperatur vid b\u00e5de k\u00f6rning och laddning. Batteriet anv\u00e4nder en kemi som best\u00e5r av nickel, kobolt, mangan och aluminium samt en anod med kisel. Hur h\u00f6g kiselandelen \u00e4r framg\u00e5r inte, men energidensiteten hos AMG GT XX uppges vara p\u00e5 300 Wh\/kg och konceptet kan \u00e4ven ladda med upp till 850 kW. Om det \u00e4r siffror som vi \u00e4ven kommer f\u00e5 se hos serieversionen AMG GT \u00e5terst\u00e5r att se.<\/p>\n<p>AMG GT kommer ocks\u00e5 anv\u00e4nda s\u00e5 kallade axialfl\u00f6desmotorer som utvecklas av f\u00f6retaget Yasa och sedan 2021 \u00e4gs av Mercedes (<a href=\"https:\/\/elbilen.se\/artiklar\/teknik-sa-funkar-elmotorer\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">l\u00e4s mer om olika elmotorer h\u00e4r<\/a>). F\u00f6rdelen med axialfl\u00f6desmotorer \u00e4r att de ger b\u00e5de h\u00f6g effekt och h\u00f6gt vridmoment. Konceptet AMG GT XX anv\u00e4nder tre s\u00e5dana motorer \u2013\u00a0en p\u00e5 framaxeln och tv\u00e5 p\u00e5 bakaxeln \u2013\u00a0som har en gemensam effekt p\u00e5 1.000 kW, eller 1.360 h\u00e4stkrafter. Toppfarten anges till 360 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fr\u00e5n att tidigare ha modifierat Mercedes elbilar ska m\u00e4rkets egna tuningfirma AMG fr\u00e5n n\u00e4sta \u00e5r lansera egenutvecklade eldrivna&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":90105,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":{"0":"post-90104","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vetenskap-och-teknik","8":"tag-science","9":"tag-science-and-technology","10":"tag-scienceandtechnology","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish","16":"tag-technology","17":"tag-teknik","18":"tag-vetenskap","19":"tag-vetenskapteknik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115615385828548493","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}