{"id":92424,"date":"2025-11-28T20:38:12","date_gmt":"2025-11-28T20:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/92424\/"},"modified":"2025-11-28T20:38:12","modified_gmt":"2025-11-28T20:38:12","slug":"tvattar-muskelbilen-efter-34-ar-i-ladan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/92424\/","title":{"rendered":"Tv\u00e4ttar muskelbilen \u2013 efter 34 \u00e5r i ladan"},"content":{"rendered":"

En Smokey and The Bandit Trans Am stod g\u00f6md 34 \u00e5r i en lada. Nu ska muskelbilen f\u00e5 nytt liv.
\u2013 Jag h\u00f6rde Trans Am i en lada. Det var allt jag beh\u00f6vde veta, sa Alex om sitt nya bilfynd.<\/strong><\/p>\n

Pontiac Trans Am \u00e4r en symbol f\u00f6r amerikanska muskelbilar. S\u00e4rskilt tidiga exemplar fr\u00e5n 70\u2011talet med V8-motor. Nu har ett s\u00e5dant exemplar blivit upphittat i en dammig lada. Och bilen stod helt or\u00f6rd i 34 \u00e5r. Under \u00e5rens g\u00e5ng blev bilen t\u00e4ckt av b\u00e5de smuts och halm. Tidigare \u00e4garen Phil ber\u00e4ttar:
\u2013 Pappa k\u00f6rde den fram till tidigt 90-tal, och sedan var det inte riktigt en familjebil f\u00f6r pendling. S\u00e5 den parkerades, f\u00f6rklarade han p\u00e5 Youtube-kanalen WD Detailing<\/a>.<\/p>\n

Nu har Phil s\u00e5lt vidare bilen till Alex, som dokumenterat bilfyndet p\u00e5 sin YouTube-kanal. Den 47 \u00e5r gamla ikonen var i mycket d\u00e5ligt skick n\u00e4r Alex fick den. Men bilen hade stort v\u00e4rde f\u00f6r Alex, s\u00e5 han tvekade inte \u00e4nd\u00e5.
\u2013 Jag h\u00f6rde Trans Am i en lada, och det var allt jag beh\u00f6vde veta, sa Alex om sitt nya bilfynd.<\/p>\n

Bilen var med i succ\u00e9filmen Nu bl\u00e5ser vi snuten fr\u00e5n 1977, en film som Alex gillade. Han f\u00f6rklarade dock att hans nyk\u00f6pta Trans Am hade allvarliga problem med rost, s\u00e4rskilt p\u00e5 karossen. Och inte nog med det. \u00c4ven m\u00f6ss hade byggt bon i interi\u00f6ren. Och bilen var t\u00e4ckt av 34 \u00e5rs smuts och damm. Dessutom saknade bilen de klassiska f\u00e4lgarna fr\u00e5n filmen, vilket Alex saknade. <\/p>\n

Men under smutsen kunde en Pontiac 400 V8-motor hittas. Och efter noggrann reng\u00f6ring och polering, lyckades Alex lyfta fram det fina i bilen. Och Alex blev mycket n\u00f6jd med resultatet.
\u2013 Mycket finare \u00e4n jag trodde att det n\u00e5gonsin skulle kunna bli. Mycket av smutsen som fanns i lacken kom ut, sa han.<\/p>\n

\"\"Bild: WD Detailing \/ Youtube<\/p>\n

Alex ville ge bilen tillbaka sin klassiska look fr\u00e5n filmen \u201cNu bl\u00e5ser vi snuten\u201d. D\u00e4rf\u00f6r utrustade han sin Trans Am med nya f\u00e4lgar i svart och guld. S\u00e5 kallade sn\u00f6flingef\u00e4lgar, precis som de fr\u00e5n filmen. Och allt som allt var han mycket n\u00f6jd med resultatet.
\u2013 Det \u00e4r mycket b\u00e4ttre \u00e4n jag trodde att det n\u00e5gonsin kunde bli, konstaterade han.<\/p>\n

\"\"Bild: WD Detailing \/ Youtube<\/p>\n

\"\"Bild: WD Detailing \/ Youtube<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Anton Nordgren \u00e4r en motorintresserad journalist med examen fr\u00e5n Ume\u00e5 Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Smokey and The Bandit Trans Am stod g\u00f6md 34 \u00e5r i en lada. Nu ska muskelbilen f\u00e5…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":92425,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":{"0":"post-92424","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vetenskap-och-teknik","8":"tag-science","9":"tag-science-and-technology","10":"tag-scienceandtechnology","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish","16":"tag-technology","17":"tag-teknik","18":"tag-vetenskap","19":"tag-vetenskapteknik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115629254800233537","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}