{"id":93378,"date":"2025-11-30T07:48:11","date_gmt":"2025-11-30T07:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/93378\/"},"modified":"2025-11-30T07:48:11","modified_gmt":"2025-11-30T07:48:11","slug":"rekord-i-veteranbilar-bilarna-som-slipper-skatt-nu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/93378\/","title":{"rendered":"Rekord i veteranbilar \u2013\u00a0bilarna som slipper skatt nu"},"content":{"rendered":"<p><strong>Rekordm\u00e5nga bilmodeller blir veteranbilar n\u00e4sta \u00e5r. Allt fr\u00e5n Ferraris superbilar till vardagssucc\u00e9n Volvo V70. H\u00e4r \u00e4r klassikerna du kan sl\u00e5 till p\u00e5 och undg\u00e5 fordonsskatt efter ny\u00e5r.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>N\u00e4r en bil blir 30 \u00e5r slipper den fordonsskatt och kan f\u00e5 billigare f\u00f6rs\u00e4kring. I \u00e5r blir rekordm\u00e5nga bilmodeller veteraner. 1996 var ett rekord\u00e5r n\u00e4r bilindustrin sprutade ur sig nya modeller. F\u00f6rr var en 30 \u00e5r gammal bilmodell ofta v\u00e4ldigt omodern. Men m\u00e5nga av bilarna p\u00e5 listan k\u00e4nns f\u00f6rv\u00e5nansv\u00e4rt moderna och \u00e5tr\u00e5v\u00e4rda \u00e4n i dag.\u00a0<\/p>\n<p>P\u00e5 listan finns Sveriges vanligaste bil. Volvo V70 gjorde sin debut f\u00f6rsta g\u00e5ngen 1996 n\u00e4r Volvo gjorde om sin 850-modell till en modernare modell med nytt namn. Den kom \u00e4ven som sedanen S70. B\u00e5da blev en stor framg\u00e5ng f\u00f6r Volvo redan fr\u00e5n start och kom att leva i 20 \u00e5r. Men Volvo n\u00f6jde sig inte d\u00e4r. Under 1996 b\u00f6rjade de \u00e4ven s\u00e4lja kombin Volvo V40. Som gr\u00e4dde p\u00e5 moset avt\u00e4ckte de coup\u00e9n och cabben C70. Samtliga kan nu njutas som veteranbilar.\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" alt=\"\" class=\"wp-image-138366 perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/c70-coupe-legacy-cars-hero-4x3-1-1024x768.jpg\"  data-\/>Volvo C70.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" alt=\"\" class=\"wp-image-138367 perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/im01127-1-audi-a4-1024x576.webp.webp\"  data-\/>Audi A4 Avant.<\/p>\n<p>En annan popul\u00e4r bilmodell som b\u00f6rjade s\u00e4ljas under \u00e5ret var Mercedes E-klass Kombi i nya S210-generationen. Den blev en stors\u00e4ljare i Sverige, men fick snabbt kritik f\u00f6r rostproblem. Kombibilar var verkligen p\u00e5 tapeten under 1996 och Audi lanserade sin nya generation av A4 Avant (B5). D\u00e4rtill rullade de f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen ut A3 som blev en superhit. \u00c5rets st\u00f6rsta nyhet bland familjebilarna r\u00e4knat i f\u00f6rs\u00e4ljning var kanske \u00e4nd\u00e5 Volkswagen Passat B5 som blev en stors\u00e4ljare.\u00a0<\/p>\n<p>Men \u00e4ven m\u00e5nga riktiga entusiastbilar b\u00f6rjade s\u00e4ljas under det stora bil\u00e5ret 1996. Porsche lanserade Boxster f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen. Det var en mer \u00f6verkomlig Porsche med mittmotor och fantastiska k\u00f6regenskaper. Den r\u00e4ddade m\u00e4rket fr\u00e5n ekonomisk kris. I dag f\u00f6rs\u00f6ker Porsche g\u00e5 andra v\u00e4gen ur sin kris och lanserar allt dyrare bilar. <\/p>\n<p>Cabbar var p\u00e5 modet under \u00e5ret. BMW lanserade Z3 och Mercedes kontrade med SLK. Ferrari lanserade dubbla V12-modeller med 550 Maranello och ny version av grandtourern Ferrari 456 GTA. Lotus rullade ut sin l\u00e5ngk\u00f6rare Esprit med en V8-motor.\u00a0Men h\u00f6jdpunkten var nog \u00e4nd\u00e5 McLaren F1 GTR.<\/p>\n<p>Bilmodellerna som var nya 1996 och slipper skatt efter ny\u00e5r <\/p>\n<p>Alfa Romeo 145\/146 \u2013 Nya modeller med tv\u00e4rmonterade radmotorer som ersatte boxermotorerna.<br \/>Alfa Romeo GTV 3.0 V6 \u2013 Sportig coup\u00e9 med framhjulsdrift och kraftfull V6.<br \/>Alpina B3 3.2 \u2013 Prestandaversion av BMW 3-serie med handbyggd motor.<br \/>Aston Martin DB7 Volante \u2013 Lyxig brittisk cabriolet med rak sexa och senare V12.<br \/>Audi A3 \u2013 Audis lite lyxigare modell i Golf-klassen, baserad p\u00e5 VW Golf IV.<br \/>Audi A4 Avant (B5) \u2013 Audis popul\u00e4ra mellanklasskombi, debuterade 1995 men leveranserna startade 1996.<br \/>Audi S8 \u2013 Prestandaversion av A8 med fyrhjulsdrift och V8.<br \/>Bentley Brooklands Light Turbo \u2013 Lyxsedan med turbo och klassisk brittisk design.<br \/>Bentley Continental T \u2013 Tv\u00e5d\u00f6rrars lyxcoup\u00e9 med sportigare upptr\u00e4dande.<br \/>BMW Z3 \u2013 Roadster byggd i USA, premi\u00e4r sent 1995, s\u00e5ldes fr\u00e5n 1996.<br \/>Buick Park Avenue \u2013 Ny generation av amerikansk lyxsedan.<br \/>Chevrolet Malibu \u2013 Mellanstor sedan i ny design, \u00e5terintroducerad 1996.<br \/>Chevrolet Trans Sport \u2013 Europeisk version av Venture, rymlig familjebuss.<br \/>Chrysler Stratus \u2013 Europeisk mellanklassedan, lanserades 1996.<br \/>Chrysler Sebring Cabriolet \u2013 Elegant cabriolet f\u00f6r komfortabel cruising.<br \/>Chrysler Viper GTS \u2013 Extrem sportbil med 8.0L V10 och aggressiv design.<br \/>Chrysler Voyager 3.8 V6 4WD \u2013 Fyrhjulsdriven familjebuss med stark motor.<br \/>Citro\u00ebn Saxo \u2013 Sm\u00e5bil baserad p\u00e5 Peugeot 106.<br \/>Citro\u00ebn Berlingo \u2013 Praktisk h\u00f6gbyggd familjebil\/sk\u00e5pbil.<br \/>Citro\u00ebn Xantia V6 \u2013 Komfortabel mellanklassbil med hydraktiv fj\u00e4dring.<br \/>Ferrari 550 Maranello \u2013 V12 GT-sportbil med klassisk framhjulsmotor.<br \/>Ferrari 456 GTA \u2013 2+2 GT-bil med V12 och automatl\u00e5da.<br \/>Fiat Marea \u2013 Mellanklassbil baserad p\u00e5 Bravo\/Brava, fanns som kombi.<br \/>Ford Expedition \u2013 Ny fullstor SUV f\u00f6r Nordamerika.<br \/>Ford Ka \u2013 Kompakt stadsbil med ny New Edge-design.<br \/>Honda Prelude (BB6) \u2013 Femte generationen av sportcoup\u00e9n med H-serie VTEC-motorer.<br \/>Honda Legend \u2013 Lyxsedan i andra generationen med V6 och avancerad utrustning.<br \/>Hyundai Coup\u00e9\u00a0 \u2013 Sportig tv\u00e5d\u00f6rrars coup\u00e9 f\u00f6r en yngre publik.<br \/>Jaguar XK8 \u2013 Efterf\u00f6ljare till XJS, med ny V8 och modern design.<br \/>Jeep Wrangler (TJ) \u2013 Ny generation av klassisk terr\u00e4ngbil.<br \/>Kia Clarus \u2013 Mellanklassedan f\u00f6r exportmarknader.<br \/>Kia KMS-II (Elan) \u2013 Koreansk version av Lotus Elan.<br \/>Lada Oka \u2013 Ultra-kompakt rysk stadsbil.<br \/>Lada 110 2.0 GTi \u2013 Rysk sedan med GTI-ambitioner.<br \/>Lancia Kappa Coup\u00e9 \u2013 Elegant tv\u00e5d\u00f6rrarsversion av Kappa.<br \/>Lancia Kappa Kombi \u2013 Lyxigare kombiversion av Kappa.<br \/>Lotus Elise \u2013 Ultral\u00e4tt brittisk sportbil med mittmotor.<\/p>\n<p>Lotus Esprit V8 Turbo \u2013 Klassisk sportbil uppdaterad med V8.<br \/>Mazda 121 \u2013 Rund liten bil, n\u00e4ra syskon till Ford Fiesta.<br \/>Mazda Demio \u2013 Kompakt MPV med praktiska egenskaper.<br \/>McLaren F1 GTR \u2013 T\u00e4vlingsversion av legendariska F1.<br \/>Mercedes-Benz SLK \u2013 Kompakt roadster med f\u00e4llbart hardtop.<br \/>Mercedes-Benz C-klass Kombi (S202) \u2013 Praktisk premiumkombi.<br \/>Mercedes-Benz E-klass Kombi (S210) \u2013 Rymlig Mercedes-kombi som fick kritik f\u00f6r ben\u00e4genhet att rosta.<br \/>Mini 1.3\/Mini Cooper 1.3 \u2013 Sista \u00e5ren f\u00f6r den klassiska Rover-byggda Minin.<br \/>Nissan Primera (P11) \u2013 Andra generationens mellanklassbil.<br \/>Opel Vectra Caravan (B) \u2013 Kombiversion av stors\u00e4ljaren Vectra.<br \/>Opel Sintra \u2013 GM-MPV f\u00f6r Europa.<br \/>Peugeot 306 GTI \u2013 Kompakt sportmodell med pigg motor.<br \/>Peugeot 406 Break \u2013 Kombiversion av stors\u00e4ljande 406.<br \/>Peugeot 406 Coup\u00e9 \u2013 Designad av Pininfarina, mycket elegant.<br \/>Peugeot Partner \u2013 Lika delar sk\u00e5pbil och persontransport.<br \/>Plymouth Prowler \u2013 Retroinspirerad roadster fr\u00e5n USA.<br \/>Pontiac Grand Prix \u2013 Ny generation av amerikansk sportig sedan.<br \/>Porsche Boxster \u2013 Mittmotor-roadstern som r\u00e4ddade Porsche ekonomiskt.<br \/>Proton Perdana \u2013 Malaysisk mellanklassbil, premi\u00e4r i Bryssel 1996.<br \/>Renault M\u00e9gane Sc\u00e9nic \u2013 En av de f\u00f6rsta kompakta MPV-modellerna.<br \/>Renault M\u00e9gane Cabriolet \u2013 F\u00e4rgstark cabrioletversion.<br \/>Renault Espace (gen 3) \u2013 Rymlig MPV fr\u00e5n Renault.<br \/>Rolls-Royce Silver Dawn LWB \u2013 Lyxig och f\u00f6rl\u00e4ngd Rolls-Royce.<br \/>Seat Cordoba 2-d\u00f6rrars \u2013 Sportigare version av Ibiza.<br \/>Seat Alhambra \u2013 Systerbil till VW Sharan.<br \/>Skoda Octavia \u2013 Modern design, baserad p\u00e5 Golf IV.<br \/>Subaru Legacy Outback \u2013 Startskottet f\u00f6r crossovers i kombiform.<br \/>Suzuki Baleno Kombi \u2013 Enkel och prisv\u00e4rd familjekombi.<br \/>Suzuki X-90 \u2013 Tv\u00e5sitsig mini-SUV med avtagbart tak.<br \/>Tatra 700 \u2013 Tjeckisk lyxsedan med bakmonterad V8.<br \/>de Tomaso Bigua \u2013 Ovanlig italiensk roadster.<br \/>Toyota Starlet (P9) \u2013 Pigg och kompakt japansk stadsbil.<br \/>Toyota Picnic \u2013 Kompakt MPV f\u00f6r familjebruk.<br \/>Toyota Camry \u2013 Ny generation av p\u00e5litlig familjesedan.<br \/>Toyota Land Cruiser J9 \u2013 Kraftfull fyrhjulsdriven SUV.<br \/>Toyota 4-Runner \u2013 Robust SUV i ny generation.<br \/>TVR Cerbera GT \u2013 Brittisk sportbil med mycket karakt\u00e4r.<br \/>Volga 3110 \u2013 Klassisk rysk storbil.<br \/>Volkswagen Passat (B5) \u2013 Elegant sedan och kombi med ny design.<br \/>Volvo V40 \u2013 Kompakt kombimodell, tekniskt n\u00e4ra besl\u00e4ktad med Mitsubishi Carisma.<br \/>Volvo S70 \u2013 Faceliftad version av 850, mellanklassedan med f\u00f6rb\u00e4ttrad komfort.<br \/>Volvo V70 \u2013 Kombiversion av S70, popul\u00e4r f\u00f6r sin s\u00e4kerhet och lastvolym. V70 \u00e4r alltj\u00e4mt Sveriges vanligaste bil.\u00a0<br \/>Volvo S90 \u2013 Lyxigare utveckling av 960 med nytt namn, fanns med rak sexa och bakhjulsdrift.<br \/>Volvo V90 \u2013 Kombivariant av S90, Volvos toppmodell i slutet av 1990-talet.<br \/>Volvo C70 \u2013 Elegant coup\u00e9 och cabriolet byggd i samarbete med Pininfarina, lanserad som sportigare alternativ i modellprogrammet.<br \/>K\u00e4lla: <strong><a href=\"https:\/\/www.t-online.de\/mobilitaet\/aktuelles\/id_101021682\/oldtimer-diese-autos-bekommen-2026-das-h-kennzeichen-.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">T-Online<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>L\u00c4S MER: <\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"100\" height=\"100\" alt=\"\" itemprop=\"image\" class=\"perfmatters-lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1764488891_951_Maths-Nilsson-author.jpeg\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rekordm\u00e5nga bilmodeller blir veteranbilar n\u00e4sta \u00e5r. Allt fr\u00e5n Ferraris superbilar till vardagssucc\u00e9n Volvo V70. H\u00e4r \u00e4r klassikerna du&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":93379,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[80,78,79,34,31,33,32,30,81,84,83,82],"class_list":{"0":"post-93378","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vetenskap-och-teknik","8":"tag-science","9":"tag-science-and-technology","10":"tag-scienceandtechnology","11":"tag-se","12":"tag-svenska","13":"tag-sverige","14":"tag-sweden","15":"tag-swedish","16":"tag-technology","17":"tag-teknik","18":"tag-vetenskap","19":"tag-vetenskapteknik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@se\/115637551552610521","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}