Naša prometna ureditev kolesarjem zapoveduje, da vozijo ob desnem robu ceste in da niso več kot meter oddaljeni od roba ceste. A na AMZS-ju poudarjajo, da takšna definicija kolesarjenja ni nujno najvarnejša; ker kolesar težko kolesari enakomerno in v povsem ravni črti in ker marsikateri voznik napačno preceni položaj svojega avtomobila in bližino roba ceste, se lahko zgodi, da zaradi vožnje preblizu roba avtomobil kolesarja izrine s ceste ali ga celo zadene. Foto: arhiv AMZS
Kolesarji so v primerjavi z avtomobilisti res šibkejši udeleženci v prometu, a tudi zanje veljajo pravila in prometni zakoni – glede vožnje po cestah in v prometu enaka kot za vse preostale udeležence v prometu. Foto: arhiv AMZS
Kras postaja vedno bolj priljubljen med kolesarji. Po asfaltiranih regionalnih in lokalnih cestah pedale vrtijo športni kolesarji, na urejenih makadamskih kolesarskih poteh pa najdemo družine z otroki, rekreativce in tudi turiste. Za domačine v kraških vaseh, skozi katere vodijo vse te ceste, pa srečevanja s kolesarji niso najprijetnejša. Opozarjajo na velike hitrosti in neustrezno opremljenost koles. Policija v večini primerov kolesarjem izdaja opozorila, opozarja pa, da morajo tudi vozniki motornih vozil spoštovati cestnoprometne predpise.
Oglas
Krajanom Gorjanskega kolesarji povzročajo precej skrbi. Obnašajo se tako, kot da so na tekmovalni pisti, pove Livjo Jelen. “Ni jim mar ne za pešce ne za osebna vozila. Kolesarji, ki prihajajo iz smeri Komna, razvijejo v vasi Gorjansko hitrosti tudi do 70 kilometrov na uro.”
Pred mesecem dni se je zgodila nesreča, ko je osebno vozilo pri prehitevanju z vzvratnim ogledalom oplazilo kolesarja, da je padel in se huje poškodoval. Župan občine Komen Erik Modic pravi, da “skuša občina razvijati kolesarsko mrežo, a urejenih poti dirkalni kolesarji ne uporabljajo”. “Tam so rekreativci, družine z otroki, hitrosti so omejene, poti niso asfaltirane in zato neprivlačne.”
Sežanski policisti so lani na Komenskem zaznali 16 kršitev, v 14 primerih so izdali opozorilo, v dveh napisali globo. Predstavljajo pa kolesarji varnostni izziv, pove komandir Policijske postaje v Sežani Robert Toman. “Pri nadzoru policisti najbolj zaznavajo vožnjo vzporedno oziroma vštric. S tem kolesarji ovirajo prometni tok vozil.”
Dolgoletni kolesar Mirko Likar opozarja na razlike v predpisih med Slovenijo in Italijo, kjer kolesarji po cestah lahko vozijo tudi vzporedno. “Pa še ena razlika je med Slovenijo in Italijo: v primeru, da je kolesarska steza ob cesti, mora v Sloveniji kolesar obvezno voziti po njej, saj v nasprotnem primeru lahko dobi kazen. V Italiji tega ne zahtevajo.”
Zato, soglašajo sogovorniki, je ključno dosledno spoštovanje cestnoprometnih predpisov vseh udeležencev v prometu.
Kraševcem sive lase povzročajo kolesarji, ki ne spoštujejo cestnoprometnih predpisov
Oglas