Pri gašenju požara v Brestovici pri Komnu, ki je zajel približno 16 ha površin, so letala air tractor opravila 38 odmetov vode in z izjemno hitro aktivacijo pomembno prispevala k omejitvi požara na zahtevnem in težko dostopnem kraškem terenu. Foto: Uprava za zaščito in reševanje
Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google
Pred štirimi leti je po obsežnem požaru na Krasu naša država uresničila nakup letal za gašenje iz zraka. Danes jih ima štiri in ekipa je zdaj popolnjena, pravi direktor Uprave za zaščito in reševanje Leon Behin. “Leta 2024 je enota začela operativno delovanje, a z najetimi piloti iz Španije in Portugalske. Lani pa smo enoto še dokončno oblikovali in usposobili tri pilote, ki lahko samostojno gasijo. Zdaj imamo osem pilotov, trije so za samostojno delovanje, ostali so v fazi šolanja. Upamo, da jih bomo do konca leta dokončno usposobili. Zato imamo tudi letos še vedno najete tuje pilote, saj vidimo, da intenzivnost požarov velika, ko je potrebna tudi aktivacija več letal.”
Oglas
Ključna pa je tudi podpora s tal: “Vsa ta letala potrebujejo mehanike, osebje za oskrbo. Imamo deset zaposlenih in nekaj pogodbenikov. Danes lahko rečemo, da je enota kos izzivom. Izjemno dobro je sodelovanje tudi z gasilci, tako pri izobraževanju, šolanju kot intervenciji sami. Od prve do zadnje minute se brez te podpore požar ne pogasi.”
Letala so vodo za gašenje sobotnega požara na Krasu zajemala v Tržaškem zalivu. Enota za gašenje iz zraka je pripravljena na obmejno sodelovanje: “Da, postavljamo si tudi večje cilje, da bi v primeru potreb v obmejnih območjih s Hrvaško, Italijo in Avstrijo gasila letala tudi tam. Se pa vedno vrnemo v Slovenijo za oskrbo. Tudi ne dajemo letal na voljo za intervencije v Franciji, na Portugalskem ali Cipru, kjer gori te dni.”
Baza enote je brniško letališče, kar omogoča, da letala v pol ure ali 40 minutah dosežejo kateri koli del Slovenije, kjer gori. “Tudi v soboto je bilo tako. Dopoldan smo gasili tudi na območju Maribora, popoldan pa na Krasu. Sicer pa je mogoče, da letala, ki so na intervenciji, z gorivom oskrbijo tudi na divaškem, sečoveljskem ali bovškem letališču. Res pa je, da je proga v Divači prekratka, da bi z vodo polno obremenjena letala vzletala tam. Air tractor potrebuje kilometer dolgo progo, ko ima tri kubične metre vode. Zato prakticiramo zajem vode in vzlet na morju”.
Pri gašenju požara v Brestovici pri Komnu, ki je zajel približno 16 hektarjev površin, so letala air tractor opravila 38 odmetov vode.
Oglas