Kecskemét postaja Mercedesovo evropsko središče za električne modele. Foto: Reuters
Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google
Naložba Mercedes-Benza v širitev tovarne v mestu Kecskemét v osrednjem delu Madžarske je odgovor na vse ostrejšo svetovno konkurenco na področju tehnologije in stroškov.
Oglas
Po navedbah vlade v Budimpešti se bo zaradi naložbe letna proizvodna zmogljivost povečala na 350.000 vozil in ustvarila 3000 novih delovnih mest. Glede na podatke Mercedes-Benza je podjetje konec maja tam zaposlovalo skoraj 5200 ljudi.
Ko bo širitev končana, bo tovarna v Kecskemétu največji Mercedesov proizvodni obrat v Evropi in drugi največji na svetu za tovarno v Tuscaloosi v ameriški zvezni državi Alabami.
Pod več kot desetletjem in pol vladavine nekdanjega madžarskega premierja Viktorja Orbana, ki se je z oblasti poslovil po porazu na aprilskih volitvah, sta avtomobilska industrija in proizvodnja baterij za električna vozila postali ključna stebra gospodarske rasti in zaposlovanja v državi. Na Madžarskem so tako svoje tovarne zgradili nemške premijske avtomobilske znamke in kitajski proizvajalci baterij za električne avtomobile.
Stroški dela so na Madžarskem občutno nižji kot drugod po EU-ju. Foto: Reuters
Kljub hitri rasti plač v zadnjih letih so madžarske plače še vedno med najnižjimi v Evropski uniji, zaradi česar država ostaja privlačen kraj za podjetja, ki iščejo nižje stroške dela.
“Ključno območje za prihodnost Mercedesa”
“Z območno proizvodnjo ključnih komponent, kot so baterije, se lahko na povpraševanje odzovemo še hitreje in bolj prilagodljivo,” je ob odprtju novega dela tovarne dejal izvršni direktor Mercedes-Benza Ola Källenius. “Prav zato je Kecskemét ključna lokacija za našo prihodnost,” je zatrdil. “Najboljši način za napovedovanje prihodnosti je, da jo ustvarite sami,” je še dejal.
Madžarski premier Peter Magyar je na slovesnem odprtju dejal, da želi njegova vlada ustvariti predvidljivo poslovno okolje za tuje vlagatelje, potem ko se je država pod Orbanovo vlado spopadala s pogostimi spremembami zakonodaje in posebnimi davki, s katerimi so zapolnjevali proračunske primanjkljaje.
“Vlada želi ohraniti stabilno strateško partnerstvo z Mercedesom in drugimi podjetji, ki želijo vlagati na Madžarskem,” je sporočil Magyar, a poudaril, da to nikakor ni enosmeren odnos.
Kot je dejal, morajo vsa podjetja, ki poslujejo na Madžarskem, spoštovati predpise, zagotavljati varne delovne razmere in izplačevati plače, ki zaposlenim omogočajo varno in dostojno življenje.
Ola Källenius in Peter Magyar na odprtju nove tovarne. Foto: Reuters
Poleg novih električnih vozil razreda C bodo v tovarni proizvajali tudi dva dodatna modela – električni GLS in manjši razred G. “V prihodnje načrtujemo prilagodljive proizvodne osi skupaj z nemškimi tovarnami,” je dejal član uprave nemškega podjetja Michael Schiebe, ki je pristojen za proizvodnjo.
“To nam bo omogočilo prilagodljivo proizvodnjo modelov na različnih krajih, tako da se bomo lahko takoj odzvali na tržno povpraševanje in zunanje dejavnike ter še dodatno okrepili odpornost svetovne proizvodne mreže,” je pojasnil Schiebe.
Mercedesova tovarna v Kecskemétu je proizvodnjo začela leta 2012 in je do zdaj izdelovala predvsem manjše in cenovno dostopnejše modele, zdaj pa se bo osredotočila na električni razred C, ki spada v jedro Mercedesove ponudbe, saj gre za enega izmed najpomembnejših modelov znamke tako po prodaji kot po dobičkonosnosti.
Oglas