Starship čaka na vzlet. Spodnji, svetlejši del je Super Heavy, opremljen s 33 motorji raptor. Zgornji, temnejši del je Starship, opremljen z devetimi raptorji. Raketa je visoka 124,4 metra, kar je 1,3 metra več od prejšnje različice. Prva stopnja zmore približno 8160 ton potiska, kar je za deset odstotkov več od prejšnje različice. Foto: SpaceX
Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google
Izstrelitev je predvidena v noči s četrtka na petek ob 00.45 po našem času. Videoprenos se bo začel predvidoma pol ure prej in bo na voljo v tem članku. Časovno okno bo odprto uro in pol. Raketa bo poletela z Boca Chice v Teksasu (ZDA).
Oglas
Super Heavy je bil nazadnje ujet v zraku daljnega marca 2025 na poletu IFT-9. Odtlej SpaceX ni več niti poskusil ponoviti manevra. Foto: SpaceX
Starship je največja in najsilnejša raketa do zdaj. Narejena je iz nerjavečega jekla. V celoti je načrtovana za večkratno uporabo. Pristajali bosta tako prva stopnja, mogočni Super Heavy, kot druga stopnja, vesoljsko plovilo Starship. Raketa je široka devet metrov, visoka 124 metrov in je po navedbah podjetja v zdajšnji različici zmožna dostaviti sto ton tovora v nizkozemeljsko tirnico, nekoč pa naj bi se zmogljivost povzpela na neverjetnih 400 ton, in kot zatrjuje podjetje, za prgišče milijonov dolarjev, kar si prav tako zasluži oznako neverjetno.
Gre za še en testni polet. Raketa Starship je namreč že tri leta v fazi preizkušanja in razvoja. Prvi testni polet celotne rakete je potekal že aprila leta 2023, skupaj pa je bilo opravljenih 12 poletov s precej mešanimi izidi. Zadnji polet (IFT-12) je bil precejšnje razočaranje, saj je odpovedalo večje število motorjev. Prav zato bo tokratni profil poleta podoben kot na zadnjih petih, razlike so v podrobnostih.
Super Heavy bo tokrat za vrnitev prižgal vseh 33, in ne “samo” 13 motorjev. Na posnetku ločitev stopenj s prejšnjega poleta. Foto: SpaceX
Uporabili bodo Super Heavy – Booster 20 in Starship – Ship 40. Stopnja Super Heavy bo simulirala “pristanek” na vodni gladini Mehiškega zaliva. Tudi Starship bo ponovil vajo prejšnjih poletov. Šel bo v vesolje, a ne v orbito, temveč ga bo trajektorija pripeljala do Indijskega oceana. V vesolju bo preizkusil vžig enega samega motorja raptor, kar je predpogoj za poznejše orbitalne polete. Glavna razlika bo v oddaji 20 satelitov Starlink V3 – namesto 20 Starlinkom podobnih naprav, ki so letele zadnjič. Starlinki V3 bodo iztegnili sončne celice in se na kratko vključili v omrežje s pomočjo laserjev. Šest satelitov ima kamere, s katerimi bodo posneli stanje Starshipa, še posebej toplotnega ščita. Sateliti bodo šli po isti poti kot Starship in padli v ocean, kar pove, s kakšno obilico opreme razpolaga SpaceX, da lahko preprosto skuri 20 satelitov za kratek test. Na nebu je trenutno nekaj več kot deset tisoč Starlinkov starejših generacij, dolgoročno naj bi se njihovo število povzpelo na 100.000, in glavno tovorno živinče bo prav Starship.
SpaceX navaja, da je uvedel številne spremembe in popravke, ki višajo zanesljivost rakete. S podrobnostmi pa je skop.
SpaceX-ov oris poleta je na voljo tukaj.
Zakaj je odpovedalo kar šest motorjev
Sorodna novica
Super Heavyju odpovedali motorji, Starship “pristal” na gladini Indijskega oceana
Prejšnji polet IFT-12 je bil precejšnje razočaranje. Na njem so uvedli novo različico Starshipa (V3), ki naj bi končno, po dolgem nizu napak, odpovedi in eksplozij, zares delovala. Prišla je skupaj z novimi motorji raptor 3, ki naj bi nazadnje odpravili trdožive težave z zanesljivostjo.
Zgodilo se je nasprotno. Na Super Heavyju je odpovedalo kar pet motorjev od 33. Zapovrh se je Super Heavy po ločitvi stopenj obrnil v napačno smer (za 90 stopinj) zaradi, kot pojasnjuje SpaceX, majhnih razlik v prižigu motorjev Starshipa. Super Heavy je nato z veliko hitrostjo treščil v ocean.
Primerjava treh generacij motorjev raptor. Zdaj leti le še najnovejša, tretja generacija (desno). Foto: SpaceX
SpaceX-ova infografika poleta. Najvišja aerodinamična obremenitev bo nastopila dobrih deset sekund prej kot na prejšnjem poletu. Vzrok ni znan. Ugibamo lahko, da bo tako zaradi masivnejšega tovora ali pa manj “privitih” motorjev. Foto: SpaceX
Na Starshipu je odpovedal en raptor od šestih. SpaceX je glede vzroka neobičajno skrivnosten. Je pa drobec navrgla ameriška agencija za letalstvo (FAA), ki je v dovoljenju za polet IFT-13 zapisala, da sta najverjetnejša vzroka “toplotni učinki na pogonskem sistemu” in “napačne opozorilne nastavitve pri motorjih”.
Vesoljsko plovilo Starship se je vseeno izkazalo. Polet je opravilo kljub odpovedi motorja in po navedbah podjetja “pristalo” natančno na predvidenem mestu, sicer na gladini Indijskega oceana. Očiten je tudi napredek pri toplotnem ščitu. Medtem ko se je v preteklosti velikokrat izkazal kot nezadosten, saj so ploščice odpadale, deli Starshipa pa so se očitno pregrevali, nekateri celo razpadali, je tokrat dobro zaščitil jekleno strukturo. Ostaja pa vprašanje, ali je takšen toplotni ščit, sestavljen iz tisočev in tisočev ploščic, ustrezen za hitro večkratno uporabo Starshipov. SpaceX namreč želi s Starshipi pristati, jih napolniti z gorivom in poslati nazaj v nebo z minimalnimi vzdrževalnimi deli, tako kot potniška letala.
Spomnimo: Nasa je tak pristop ubrala že s pionirji večkratne uporabe vesoljskih plovil, raketoplani Space Shuttle. Ti so med misijami potrebovali tisoče uslužbencev in mesece časa, da so preverili in zamenjali toplotni ščit, kar je bilo dolgotrajno in drago.
Če bo tokratni polet uspešen, se govori, da prihodnji mesec sledi orbitalna misija in kmalu zatem ujetje Starshipa na izstrelišču.
Video: SpaceXov minidokumentarec o pripravah na polet
Časovnica odštevanja in poleta
– 50 minut: sprejeta odločitev o natakanju goriva
– 37 minut: 30 sekund natakanje kisika v Starship
– 37 minut: natakanje kisika v Super Heavy
– 35 minut 25 sekund: natakanje metana v Super Heavy
– 34 minut 48 sekund: natakanje metana v Starship
– 21 minut 30 sekund: ohlajanje motorjev raptor
– 2 minuti 50 sekund: konec natakanja v Super Heavy
– 2 minut 10 sekund: konec natakanja v Starship
– 30 sekund: odločitev o izstrelitvi (zadnji GO/NO GO)
– 17 sekund: vključen vodni dušilni sistem
– 3 sekunde: začetek prižiganja motorjev
0 sekund: vzlet
58 sekund: vrhunec aerodinamičnih obremenitev
2 minuti 18 sekund: ugasnitev večine motorjev Super Heavyja
2 minuti 21 sekund: vroča ločitev stopenj
2 minuti 25 sekund: prižig motorjev Super Heavyja za vrnitev
3 minute 3 sekunde: ugasnitev motorjev Super Heavyja
6 minut 27 sekund: pristajalno zaviranje Super Heavyja
6 minut 53 sekund: ugasnitev motorjev Super Heavyja
8 minut 5 sekund: ugasnitev motorjev Starshipa
16 minut 40 sekund: začetek oddaje satelitov
27 minut 39 sekund: konec oddaje satelitov
38 minut 58 sekund: kratek prižig enega raptorja
47 minut 30 sekund: vračanje Starshipa v ozračje
1 ura 5 minut 1 sekunda: zaviranje z motorji
1 ura 5 minut 3 sekunde: obrat v navpični položaj
1 ura 5 minut 12 sekund: prehod s treh na dva motorja
1 ura 5 minut 19 sekund: prehod na en motor
1 ura 5 minut 51 sekund: “pristanek”
Novo izstrelitveno stojalo je odpornejše. Foto: SpaceX
SpaceX načrtuje različico V4, ki bo imela več motorjev in naj bi pri misijah s pristankom zmogla prenesti 200 ton tovora v nizko zemeljsko tirnico. Foto: SpaceX
SpaceX vse svoje upe polaga v Starship. V razvoj naj bi vložil že več kot 15 milijard evrov, eno ploščad, s katere izstreljujejo razvpite rakete Falcon 9, je že upokojil in namenil Starshipom, išče tudi lokacije za ducate dodatnih izstrelišč po celotnem svetu. Na Starshipu temeljijo načrti za izstreljevanje Starlinkov tretje generacije, pa tudi načrtovane konstelacije za izračunavanje algoritmov umetne inteligence, pa vizija kolonizacije Lune in Marsa. In še posebej aktualno: na Starshipu temelji ameriški načrt vrnitve na Luno. Nasa računa, da bo lahko že prihodnje leto združila vesoljski ladji Orion in Starship v nizkozemeljski tirnici, leta 2028 pa namerava v Starshipu HLS poslati ljudi na Mesec. Časa je malo.
Iz SpaceXa so pred kratkim sporočili, da bodo izstrelitve odslej potekale najmanj enkrat mesečno. Junij je bil torej – po vsej verjetnosti – zadnji mesec brez Starshipa za dolgo, dolgo časa. Vroče bo, tako v na izstreliščih kot v vesolju.
Oglas