V piranski zaliv bo letos priplulo 50 potniških ladij, s katerih naj bi na kopno prišlo okoli 15 tisoč turistov. Foto: Facebook/Občina Piran – Comune di Pirano
Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google
V Piranu pomolov za priveze večji ladij s potniki nimajo, zato turiste na kopno vozijo z manjšimi plovili. Kot pravi direktor uprave za pomorstvo, Jadran Klinec, ki odobri sidrno mesto v morju, je interesa pri ladjarjih veliko: “Interesa ladjarjev, da bi pred Piranom in Izoli uredili sidrna mesta, je res veliko. Lokacije so atraktivne. Uredili bi jih lahko veliko, a s tem bi nasičili prostor. Potrebno je to smotrno in pravilno upravljati, da ne pride do okoljskih degradacij in da domačini lahko sobivajo s tem.”
Oglas
V Izoli so že sprejeli odlok o zaračunavanju takse, urediti pa bodo morali infrastrukturo ob pomolu, da bi se lahko potniki z manjših plovil izkrcali. Vsi tega ne podpirajo. Robert Turk, občinski svetnik in naravovarstvenik: “Ne smemo pozabiti, da imamo v tem zalivu poleg potniških ladij še tovorni promet, da imamo marine. Treba je gledati seštevek vplivov. Za ladijski turizem dvomim, da je res trajnosten. V Izoli je dovolj turistov poleti in bi z dodatnimi potniki šlo za preturizem.”
Čeprav z potniški ladij na kopnone pridejo vsi potniki, se kdaj lahko zgodi, da domačini naletijo na gnečo turistov predvsem v zaledju in v že tako obiskanih turističnih krajih, pravi nekdanji dekan fakultete za turizem Anton Gosar: “Nismo še prišli do tega, da bi Koprčani špricali turiste, ki pijejo kavo in prepričan sem, da do tega ne bo prišlo. Problem Dubrovnika, Santorinija, Barcelone je, da so to stičišča mnogih turističnih poti. In tu potem nastane nasičenost.”
V Kopru ladijskemu turizmu dobrodošlico izrekajo že dve desetletji. Zagotavljajo pa, da pristanišče ne bo nikoli postalo izhodiščna točka za začetek poti. Član uprave Luke Koper Vojko Rotar: “Vidimo, kaj se dogaja v Trstu, ki je “home port”. Ko ladja vkrcava potnike, so rive zaprte, mesto je res obremenjeno. Zavestno smo se odločili, da to ni pot, po kateri bi šli.”
Obalna mesta lahko letos ladjarjem prvič zaračunajo turistično takso za dnevne prihode. Denar pobirajo upravljalci pristanišč, ki pa ga nato namenijo lokalnim skupnostim. Občina Ankaran je ubrala drugo pot: Skoraj ves akvatorij je vključen v krajinski park. Zato tam sidranje ni dovoljeno.
Ladijski turizem – med priložnostjo za turizem in okoljskim izzivom
Oglas