Vlada v Dublinu za zdaj ni uvedla popolne prepovedi električnih skirojev, vendar ta možnost ostaja odprta. Foto: Shutterstock
Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google
Irska se je tako pridružila več drugim evropskim državam in mestom, ki zaostrujejo predpise glede vse bolj razširjene uporabe električnih skirojev zaradi naraščajočega števila nesreč, zlasti med otroki.
Oglas
Po podatkih organizacije Children’s Health Ireland (CHI), ki zagotavlja vse nacionalne pediatrične zdravstvene storitve, se je število sprejemov otrok in mladostnikov zaradi travmatskih poškodb možganov, nastalih v nesrečah z električnimi skiroji, v zadnjih 12 mesecih povečalo za 50 odstotkov.
CHI ocenjuje, da letos poleti na urgentnih oddelkih zaradi poškodb z električnimi skiroji vsak dan sprejmejo od enega do dva otroka.
Premier Martin je poslancem prejšnji teden dejal, da se nagiba k popolni prepovedi električnih skirojev. Takšno možnost je odločno podprl tudi vodja irske policije, ki je dodal, da se električni skiroji uporabljajo tudi za lažje preprodajanje mamil in za “ustrahovanje” krajevnih skupnosti.
Število policijskih operacij, povezanih z električnimi skiroji, se je letos občutno povečalo in doslej je bilo zaseženih 1412 električnih skirojev.
Vlada v izjavi poudarja, da možnost popolne prepovedi ostaja odprta. Med drugimi za zdaj sprejetimi ukrepi so še obvezno nošenje odsevnih jopičev ter prepoved prodaje električnih skirojev, ki lahko presegajo zakonsko določeno najvišjo hitrost 20 kilometrov na uro.
Z novim sistemom dovoljenj želi vlada olajšati nadzor, saj bo omogočil sledljivost nakupov in identifikacijo voznikov. Foto: Reuters
Po besedah premierja so vsi predlogi zasnovani tako, da prinesejo spremembe tako pri uporabi električnih skirojev kot tudi pri izboljšanju varnosti v njihovi bližini.
Specialistka intenzivne medicine Suzanne Crowe, ki deluje v eni glavnih otroških bolnišnic v Dublinu, je dejala, da bosta ključna predvsem učinkovito izvajanje novih pravil in nadzor nad njimi.
“Vsekakor bi si želela, da bi ukrepe po nekaj mesecih ponovno ocenili. Če se število poškodb do takrat ne bo zmanjšalo, bo po mojem mnenju treba resno razmisliti o popolni prepovedi,” je povedala za irsko nacionalno radiotelevizijo RTE.
RTE poroča, da bo pozneje letos sprejeta zakonodaja, ki bo električne skiroje uvrstila med vozila na mehanski pogon, za katera sta potrebna dovoljenje in registracija.
“Sedemnajstletniki lahko vozijo avtomobil, električnega skiroja pa ne”
Po drugi strani del politikov in organizacije, ki zastopajo dnevne migrante, opozarjajo, da bi popolna prepoved kaznovala tudi odgovorne uporabnike. Po njihovem mnenju bi morala država najprej dosledno uveljaviti že veljavna pravila.
Poslanec Paul Murphy iz levega zavezništva Ljudje pred dobičkom je pozval k strožjemu izvrševanju prepovedi uporabe električnih skirojev za mlajše od 16 let in k strožjemu nadzoru nad izogibanjem največjim dovoljenim hitrostim.
Uporaba električnih skirojev se je močno razširila v mestih po vsem svetu. Foto: EPA
“Ocenjuje se, da se vsak 25. odrasli najmanj enkrat na mesec vozi z električnim skirojem. Gre za cenovno dostopen in okoljsko trajnosten način prevoza, ki ga ne bi smeli prehitro prepovedati,” je Murphy dejal za RTE.
Kot je poudaril, lahko sedemnajstletniki zakonito vozijo avtomobil, “vlada pa zdaj pravi, da ne bodo mogli voziti električnega skiroja”. “Uporaba električnih skirojev je že zdaj nezakonita za mlajše od 16 let, vendar sta kljub temu trženje in prodaja električnih skirojev mlajšim od 16 let pogosta,” je še pojasnil in se zavzel, da bi prepovedali oglaševanje in prodajo električnih skirojev mlajšim od 16 let.
Irski minister za promet Sean Canney je dejal, da prodaja in nakup električnih skirojev ta hip nista evidentirana, zato bo predlagana zakonodaja o obveznem dovoljenju policiji omogočila pridobitev podatkov o starosti voznikov električnih skirojev.
Pojasnil je, da je veljavne predpise težko učinkovito izvajati, “če ne veste, kdo je kupil električni skiro, kje ga je kupil in za kakšen namen se uporablja”.
Oglas