BMW po vsem svetu zaposluje več kot 154.000 ljudi. Foto: AP
Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google
Podjetje in njegov delavski svet sta se dogovorila o programu odpravnin, ki cilja na administrativni in razvojni oddelek, je sporočil tiskovni predstavnik BMW-ja.
Oglas
Ponudbe bodo tako dobili administrativni delavci, medtem ko delavci v proizvodnji ne bodo tarča rezov, poroča Guardian.
Program odpuščanja bo potekal od oktobra letos do konca prihodnjega leta in je namenjen vsem zaposlenim v Nemčiji, ki niso neposredno vključeni v proizvodnjo.
“Število zaposlenih se bo do konca leta 2027 na koncu zmanjšalo za približno 8000 ljudi,” je povedal tiskovni predstavnik.
Ob tem je pojasnil, da so pogajanja o načrtu med upravnim odborom in delavskim svetom podjetja BMW trajala približno šest tednov. Program odpuščanja naj bi do leta 2028 znatno zmanjšal stroške podjetja, pri čemer naj bi večina odhodov zaposlenih potekala v prihodnjem letu.
BMW po vsem svetu zaposluje okoli 154.000 ljudi.
Nemško avtomobilsko industrijo že dalj časa zaznamujejo ukrepi za zmanjšanje stroškov zaradi vpliva nižjih marž pri električnih avtomobilih, ameriških carin in – predvsem – močne kitajske konkurence na poslovanje.
BMW sicer ni edini, ki se je zatekel k drastičnim varčevalnim ukrepom. Volkswagen razmišlja o odpustitvi do 100.000 delavcev v vseh svojih desetih blagovnih znamkah, medtem ko ima Mercedes-Benz lasten program prostovoljnih odhodov.
Delavci v proizvodnji ne bodo tarča rezov. Foto: AP
Kitajska vodilna na trgu električnih vozil
Kitajski tekmeci so po naglem vzponu hitro prevzeli prevladujoč položaj na trgu električnih vozil. Kitajski proizvajalci so prav tako sprožili ostro cenovno vojno na domačem trgu, ki je bil prej dobičkonosen vir izvoznih prihodkov za evropske znamke, vključno z BMW-jem, poroča Guardian.
Evropski avtomobilski proizvajalci morajo poleg tega zagotoviti sredstva za lasten prehod z bencinskih na električna vozila ter se spoprijemati z vplivom ameriških carin. Več proizvajalcev – med njimi Volkswagen, Stellantis in Ford – se je zateklo k partnerstvom s kitajskimi tekmeci, da bi jim pomagali pri izdelavi in prodaji v Evropi.
Do rezov pri BMW-ju prihaja potem, ko je Milan Nedeljković, ki je bil prej vodja proizvodnje, maja prevzel mesto glavnega izvršnega direktorja.
“Skupina BMW proaktivno oblikuje globoke spremembe, ki se odvijajo v njenem poslovnem okolju. Te vključujejo tehnološko preobrazbo avtomobilske industrije, geopolitične negotovosti, spreminjajoče se tržne razmere in dogajanje na Kitajskem,” je še povedal tiskovni predstavnik podjetja.
Oglas