Število prijavljenih incidentov sicer narašča. Grčija zahteva največ 40 odstotkov baterije, Hrvaška priporoča še strožji razpon.
Galerija
Poseben problem pri električnih vozilih ostaja ponovni vžig baterije. Tudi ko je avtomobil videti pogašen, ga je treba še naprej spremljati in hladiti. (Fotografija je simbolična) FOTO: Reuters
Po Evropi se zaostrujejo pravila glede prevoza električnih avtomobilov na trajektih. Grčija od leta 2024 zahteva, da je baterija ob vkrcanju napolnjena največ do 40 odstotkov, Hrvaška pa je junija sprejela smernice, ki priporočajo napolnjenost med 20 in 50 odstotki.
Pri vkrcanju se v Grčiji preverja tudi njena temperatura. Za vozila na utekočinjeni naftni plin (LPG) ali stisnjeni zemeljski plin (CNG) velja meja 50 odstotkov. Na trajekt se prav tako ne smejo vkrcati vozila s poškodovanim električnim sistemom, baterijo ali rezervoarjem.
Hrvaško ministrstvo za morje, promet in infrastrukturo je 17. junija 2026 izdalo posebne smernice za preprečevanje požarov in ukrepanje ob požaru električnih vozil na ladjah. Namenjene so predvsem ladjarjem potniških ladij vrste RO-RO, med katere sodijo …