“Še en težak dan.” S temi besedami je Tim Gajser začel komentar svojega nastopa na Švedskem, kjer je osvojil peto mesto. Za tako želeno prvo zmago z Yamaho mu zdaj ostanejo samo še štiri dirke. “Bi se pa rad zahvalil ekipi, ki trdo dela, da bi napredovali.” Še naprej zaupa v Yamaho in svojo belgijsko ekipo Kemea ter zavrača govorice, ki so se pojavile v “paddocku”. Še bolj razočaran je bil nad razpletom 15. letošnje dirke svetovnega prvenstva Jan Pancar, ki je končal na 12. mestu. “Z rezultatom sem zelo razočaran.”
Medtem ko je Jeffrey Herlings (Honda) dobil zadnjih 11 voženj v svetovnem prvenstvu v motokrosu (MXGP) in je po deveti zmagi v letošnji sezoni na pragu svoje tretje lovorike v elitnem razredu, se Tim Gajser (Yamaha) še naprej muči s svojim novim motorjem. V drugi vožnji velike nagrade Švedske je bil sicer tretji, samo za Herlingsom in Romainom Febvrom (Kawasaki), a je v prvi vožnji po slabšem štartu moral več tvegati, da bi se prebil naprej in je pri tem storil napako ter bil po padcu le deveti. Ko je prečkal karirasto zastavo, je razočaran jezno odvrgel zadnje folije z vizirja na čeladi.
Tim Gajser je bil na treningih zelo hiter, boljši čas je dosegel le Jeffrey Herlings, kar pomeni, da ima Yamaha potencial.
Foto: Yamaha Racing
“Še en težak dan.” S temi besedami je 29-letni slovenski as motokrosa začel komentar svojega nastopa na Švedskem, kjer je v preteklosti že dvakrat zmagal. “V prvi vožnji nisem imel dobrega štarta, sem pa takoj začel na polno pritiskati. Težko je bilo prehitevati. Želel sem si malo preveč. Naredil sem nekaj napak in nato še padel, kar me je stalo nekaj mest. Ko sem znova ujel voznike pred sabo, pa je bilo spet težko narediti kakšno prehitevanje.”
“V drugi vožnji sem imel boljši štart in moja vožnja je bila dobra. Sem pa spet naredil nekaj napak. Sem bil pa ves čas zraven prvih dveh.” Zmagovalca 52 dirk svetovnega prvenstva končno peto mesto seveda ni zadovoljilo. Že v pogovoru za siol.net je ta teden dejal, da si do konca sezone želi vsaj eno zmago. Ve, da je bila Uddevalla ena boljših priložnosti. “Res sem si želel biti v ospredju. Na tej progi pa je bilo tako, da je bilo 70 odstotkov dirke odvisnih od štarta. S padcem pa sem tudi sam malo pokvaril prvo vožnjo. Bi se pa rad zahvalil ekipi, ki trdo dela, da bi napredovali.”
Drugi Slovenec v elitnem razredu MXGP Jan Pancar (TEM JP253 KTM) je imel glede na rezultate treningov hitrost za prvo deseterico – a je dirko končal na 12. mestu. V prvi vožnji se mu je zgodil manjši padec (13. mesto), v drugi pa mu ni uspel štart (13.). “Z rezultatom sem zelo razočaran. Dirkanje je bilo dobro, a sem imel v prvi vožnji manjši padec, v drugi pa sem slabo štartal. Proga sploh ni dovoljevala prehitevanj.”
Govorice povezane z Yamaho in Gajserjem
Gajser nenehno testira, a ne najdejo pravih nastavitev.
Foto: Matej Podgoršek
Gajser ima še naprej polno zaupanje v Yamaho in belgijsko ekipo Kemea. Po prejšnji dirki je ostal še dober teden dni v Belgiji, da so opravili nova pomembna testiranja. So se pa v “paddocku” v Uddevalli pojavile govorice, da je vmes odletel tudi v ZDA, kjer naj bi testiral Yamahin pogonski sklop, ki ga uporablja ameriška Yamahina tovarniška ekipa. Je res ali ni, lahko samo ugibamo.
Nam je pa Tim ta teden dejal, da se marsikaj govori in ni vse res. Tako je zavrnil govorice, da se zaradi težav z Yamahinim motorjem spogleduje s selitvijo na Kawasaki, zdaj ko tega zapušča Febvre. Pogodbo z Yamaho ima še za naslednje leto. Spomladi je v pogovoru za Sportal lastnik ekipe Kemea Hans Corvers dejal, da si je Tim k Yamahi pravzaprav želel že dve leti prej. Res ima veliko željo, da jo po več kot desetletju vrne na svetovni vrh.
Tiga je imel nekaj navijačev tudi na severu Evrope.
Foto: Yamaha Racing
Timov stari motor je letos šampionski
Jeffrey Herlings je po deveti zmagi letos na pragu svoje šeste svetovne lovorike (tri ima v MX2, dve v MXGP).
Foto: Guliverimage
Hondin motor, ki ga je zadnje desetletje pomagal razvijati prav Gajser, je to sezono občutno boljši od drugih, kar nenazadnje priča dejstvo, da so bili vsi trije njihovi vozniki v Uddevalli v prvi peterici (Tom Vialle četrti in Ruben Fernandez peti). Yamaha se težko kosa tudi s Kawasakijem. A Timu z njo občasno uspevajo dobri dosežki. Petkrat letos je bil na zmagovalnem balkonu.
Iz modrega motorja zna povleči maksimum, kar znova potrjuje podatek, da je občutno boljši od ekipnega kolega Maxima Renauxa. Ta je na primer v drugi vožnji švedske dirke za Gajserjem zaostal več kot 40 sekund in dirko končal na devetem mestu. Francoz je bil letos samo dvakrat na stopničkah, na zadnjih šestih dirkah pa ni bil boljši kot sedmi. Po sezoni zapušča Yamaho. Govori se, da se seli na tovarniški KTM, pa čeprav se mnogi čudijo, s čim je prepričal avstrijsko znamko. Prvak razreda MX2 iz sezone 2021 ima v elitnem razredu MXGP samo tri zmage, zadnjo na prvi lanski dirki.
Poglejte vrhunce velike nagrade Švedske v Uddevalli:
Do konca sezone še štiri dirke in pokal narodov
Tim Gajser je bil letos enkrat drugi in štirikrat tretji.
Foto: Yamaha Racing
Letošnje svetovno prvenstvo se nadaljuje naslednji konec tedna s Herlingsovo domačo veliko nagrado Nizozemske v Arnhemu. Po enem prostem koncu tedna septembra sledijo še finalne tri dirke: v Turčiji, na Kitajskem in v Avstraliji. Motokrosistična sezona se bo sicer končala prvi oktobrski konec tedna s tradicionalnim pokalom narodov, na katerem je lani Slovenija navdušila s petim mestom. Letos bo MXON v francoskem Erneeju, kjer se je na tem dogodku v preteklosti že zbralo več kot 100 tisoč ljudi. Slovenska ekipa za dirko še ni potrjena, najverjetneje bo enaka kot lani, torej Gajser, Pancar in Jaka Peklaj.