Genesis je razkril svoj novi prestižni GV90, ki z dolžino skoraj 5,3 metra postavlja nove dimenzijske mejnike med električnimi avtomobili. Z ogromno baterijo, 648 “konji”, 800-voltno arhitekturo in luksuzno notranjostjo meri neposredno na avtomobile, kot sta bentley bentayga in rolls-royce cullinan. V Evropo prihaja v prvi polovici leta 2027, v Sloveniji pa znamka za zdaj še ni uradno prisotna.
Genesis z modelom GV90 začenja novo poglavje svoje luksuzne znamke. Gre za serijsko različico koncepta neolun iz leta 2024 in do zdaj največji ter najprestižnejši model znamke, ki želi s skoraj 5,3 metra dolžine konkurirati največjim luksuznim športnim terencem. Po velikosti je primerljiv z rolls-royceom cullinanom in najdaljšim bentleyjem bentayga EWB, v Evropi pa bo ob prihodu prihodnje leto postal največji električni avtomobil na trgu.
Foto: Genesis
Foto: Genesis
GV90 temelji na prilagojeni električni arhitekturi eMP skupine Hyundai. Medosna razdalja meri kar 3,245 metra, ravno dno in velikoserijska zasnova pa omogočata zelo prostorno notranjost. Na voljo bo kot sedemsedežnik ali v prestižni štirisedežni različici, pri kateri se sprednja sedeža vrtita, zadnja vrata pa se odpirajo v nasprotni smeri. Zaradi posebnega mehanizma jih je mogoče odpreti neodvisno od sprednjih vrat.
Luksuz je poudarjen tudi z opremo. GV90 ima lahko 25-zvočniški sistem Bang & Olufsen, dodatno zvočno izolacijo z več kot pet milimetrov debelimi stekli ter panoramsko streho s šestimi ločeno nastavljivimi segmenti. Genesis je pozornost namenil tudi udobju, zračno vzmetenje pa višino in blaženje prilagaja različnim razmeram.
Za pogon skrbi baterija s kapaciteto 123,5 kilovatne ure, ki naj bi omogočala do približno 500 kilometrov dosega. 800-voltni sistem podpira polnjenje z močjo do 350 kilovatov, pri čemer naj bi se baterija od 10 do 80 odstotkov napolnila v približno 22 minutah.
Dva elektromotorja skupaj razvijeta 476 kilovatov in do 800 njutonmetrov sistemske moči. Vsak ima lastni samozaporni diferencial, serijsko je vgrajeno tudi krmiljenje zadnje osi, za udobje in stabilnost pa skrbijo prilagodljivo zračno vzmetenje in aktivni blažilniki.
Genesis bo GV90 v Južni Koreji začel prodajati prihodnji mesec, na evropske trge pa bo prišel v prvi polovici leta 2027. Za slovenske kupce je za zdaj pomemben dodaten podatek: Genesis na slovenskem trgu še nima uradne prodajne mreže, zato ga pri nas trenutno ni mogoče kupiti.
Genesis je trenutno prisoten na sedmih evropskih trgih (Nemčija, Združeno kraljestvo, Švica, Francija, Italija, Nizozemska in Španija), prihodnje leto pa načrtuje širitev še v Avstrijo, Dansko, Poljsko in Portugalsko.
Foto: Genesis
Foto: Genesis
Foto: Genesis
Foto: Genesis