Po zgodbi bralke o tegobah stanovalcev Studenške ulice v Mariboru, ki opozarjajo na nočni hrup, dirkanje in pokanje predelanih izpušnih sistemov, se je po prošnji za komentar odzval Matej Vodopivec, predsednik Mestne četrti Studenci in kandidat za mariborskega župana. Njegov odziv je neposreden, ob njem pa je nanizal vrsto pripomb na račun stanovalcev in njihovega načina opozarjanja na težave.
V Slovenskih novicah smo objavili pismo stanovalke večstanovanjskega objekta na Studenški ulici 107 v Mariboru, ki je opozorila na večletne težave z nočnim hrupom. Po njenih navedbah so predvsem ponoči in zgodaj zjutraj moteči glasna glasba, trobljenje, zvoki vozil in poki predelanih izpušnih sistemov. Posebej je izpostavila dva avtomobila BMW, ki naj bi ponoči divjala po cesti, težave pa naj bi se nadaljevale tudi v zgodnjih jutranjih urah. Stanovalci so se zaradi razmer obračali tudi na predsednika Mestne četrti Studenci Mateja Vodopivca. Ta je zdaj svoje videnje dogodkov predstavil precej neposredno.
»Anonimna prijaviteljica ima očitno drugačno verzijo zakonov, pa naj nam jo pride predstavit«
Vodopivec svoj pogled na situacijo začenja z izjavo, da vidi anonimno pismo v takšni obliki kot osebni napad in žalitev, ter blatenje sebe kot uradne osebe.
»Mi nismo izvršilni organ, ampak organ, ki posreduje pobude in predloge občanov, za to je tudi komisija za komunalo in promet, pa tudi redno srečevanje samorganizirane četrtne skupnosti Studenci, kjer krajani lahko dajo še po tej poti pobude, gospe nisem ne jaz, ne predsednica komisije, ne člani srečali še nikjer nikoli. Naj navedem, da seveda sem seznanjen, tako tudi svet četrti in komisija s situacijo na tem področju. Vse zahteve smo posredovali na PU Maribor in rajonskemu policistu, je vse zabeleženo in dokumentirano.«
Njihova prijava naprej pa še ne pomeni ukrepanja ali nadzora, ker niso prijavitelj. Opozarja, da prijava mestni četrti ni isto kot uradna prijava policiji. Mestna četrt lahko pritožbe pravzaprav samo posreduje policiji, ki je z zadevo seznanjena, informacija gre na oglasno desko na postaji, ki je namenjena rajonskemu policistu, ta napram opozorilu bolj pogosto izvaja obhode, razloži enega izmed izvedenih končnih ukrepov. »Takšen je zakon v Republiki Sloveniji, v kolikor pa ima anonimna prijaviteljica drugačno verzijo zakonov, pa naj nam jo pride predstavit, naša vrata so odprta. S temi besedami zaključujem pojasnilo, kaj mestna četrt opravlja in kaj organi,« zaključuje osebno mnenje o neznani prijaviteljici.
Vodopivec meni, da je treba voznike ozavečati. FOTO: Getty Images
»Živite ob dvopasovni cesti, bencinski servis je bil tu pred postavitvijo blokov, vedeli ste, da se selite ob dvopasovno cesto – naj jaz sedim tam in prijavljam policiji?«
Prav pri nočnem hrupu in divjanju pa je Vodopivec še posebej neposreden. »Če vidite divjanje, pitje, razbijanje, driftanje ali prehitro vožnjo, ne čakajte do jutra, da boste poslali elektronsko sporočilo mestni četrti, kličite policijo takoj. Če nekdo divja ob enajstih zvečer, pokličite policijo ob enajstih zvečer,« pravi Vodopivec. Sicer priznava, da problem obstaja. Pravi, da je bil tudi sam priča divjanju voznikov na tem območju in da se je v bližini krožišča zgodila prometna nesreča. Hkrati se strinja tudi z eno od ključnih navedb stanovalcev: hrup hitrih in glasnih vozil se po njegovih besedah res sliši daleč naokoli. A na problem gleda kot znano stvar in meni, da je bila odločitev za življenje na tem območju stvar stanovalcev, ter tu preprosto zaključuje pogled na situacijo.
»Živite ob dvopasovni cesti, bencinski servis je bil tu pred postavitvijo blokov, vedeli ste, da se selite ob dvopasovno cesto, in naj vas kar sedaj opozorim, prometa bo še več, cesta je državna, ne občinska, v izgradnji je državni projekt mariborske južne obvoznice, ki bo ves promet proti Dravogradu usmerila ravno na to cesto.«
»Divjanje na cesti, speljevanje, vklapljanje motorjev, o divjanju je obveščena policija, zaradi nesreč v zadnjem obdobju izvaja sploh v nočnih urah več nadzora, da pa prijaviteljico motijo driftanja, pa en BMW, pa vzvratna vožnja s signali kombijev in podobno. Prav, mene bi tudi, ampak kaj naj jaz kot predsednik ali kandidat tam sedim pa to prijavljam policiji? Prvo me bodo nadrli na policiji, kaj počnem, če jaz tam živim ali ne, kako se potem počutim oškodovanega?«
»Gospa naj pošlje sliko tistega BMW-ja, pa kombijev, pa popivanja in vsega, kar navajate, na PU ni nobene prijave, za predlog protihrupne ograje prvič slišim«
»Torej gospe priporočam sliko tistega BMW-ja, pa kombijev, pa popivanja in vsega, kar navaja, naj to prijavi, ker po pregledu na PP2 Maribor ni na tem področju niti ene prijave, ne motnje hrupa, ne popivanja, ne pretepa, ničesar ne na črpalki, ne pri McDonald’su, ne pri Lidlu, ne pri cerkvi Don Bosco. Upam, da cerkev Don Bosco ne postavi v kratkem zvonika, ker bom zgleda kriv še za zvonjenje zvonov,« zaključi Vodopivec.
Glede problema točenja alkohola pa tudi meni, da reševanje ni v njegovi pristojnosti: »Točenje alkohola? Mar res? Kako naj jaz to vem? Če ve to avtorica pisma, prosim, imamo inšpekcijske organe za to, ali pričakuje, da bo predsednik ali župan ali kandidat za župana hodil za njo to prijavljat?«
Bencinski servis dogajanje obvladuje, kolikor lahko. FOTO: Google Maps
So se pa na vprašanje odzvali tudi neposredno na bencinskem servis MOL Maribor Studenci. Pojasnjujejo, da gostinski del obratuje vsak dan med 5. in 23. uro, ter da so že ukrepali zaradi težav z nepravilnim parkiranjem določenih vozil. »Pri obratovanju spoštujemo vso predmetno zakonodajo, kar pomeni tudi zakonodajo o omejevanju prodaje alkoholnih pijač. Zaradi nepravilnega parkiranja na mestih, ki so na servisu namenjena izključno našim gostom, smo pred časom postavili znak, ki omejuje čas parkiranja na največ 2 uri, pri čemer je izpostavljeno tudi, da so namenjena izključno gostom našega maloprodajnega mesta. Drugih težav v našem obratovalnem času nismo in ne zaznavamo. «
Vodopivec je podal tudi mnenje na predlog glede podaljšanja protihrupne ograje, kot predlaga bralka v pismu. Vodopivec si predlog razlaga kot zahtevo za postavitev ograje na zasebnem zemljišču v zasebni namen: »Protihrupna ograja? Kje na privatnem zemljišču? Na zemljišču servisa MOL? Na zemljišču investitorja? Kje? Cesta je državna, ograja se zaključi, kjer se začne bencinski servis, ograja je lahko postavljena ob cesti, ne pa 30, 40 metrov vstran na privatnem zemljišču, s tem predlogom nas do sedaj ni seznanil še nihče, res pa je, da je to državna cesta in občina ima tu dokaj zavezane roke, poslali smo ideje o dodatni zasaditvi dreves, saj tudi ta zavirajo hrup… ampak prosim, vas lepo obtoževat in blatiti mene, ker nisem postavil ograje na privatnem zemljišču, se vam to zdi normalno? Popolnega miru tukaj ne bomo nikoli dosegli. To je realnost,« zaključi.
Stanovanj bo le še več, smiselne infrastrukture pa premalo, še meni Vodopivec. FOTO: Google Maps
Prihodnosti ne vidi kot nič drugačno, trud je bil vložen, krivdo vidi predvsem v zavajanju investitorjev, ki prodajajo stanovanja
Nadaljevanje reševanje Vodopivec vidi s komunikaciji s sprotnim reševanjem, kot je bilo skrajšanje odpiralnega časa terase, servisa in parkirišča. Verjame tudi v ozaveščanje voznikov, saj meni, da bi vsakdo, ki ima izpit, preprosto moral voziti po pravilih. Vidi pa tu še precej večji problem, ki bi ga bilo treba začeti reševati že sedaj – vizijo za naprej.
Teče državni projekt mariborske južne obvoznice, po dokončanju katerega se bo promet iz Ulice proletarskih brigad preusmeril na novo obvoznico. Tako se bo skoraj ves promet proti Dravogradu usmeril na novo južno obvoznico, dalje na cesto preko Koroškega mostu. Posledično napoveduje, bo ta del Maribora doživel kolaps.
»Postavi se 500, 600 novih stanovanj brez ideje o prometu, kaj šele, da bi za takšno število stanovanj bil vrtec. Stanovanja že stojijo, otroci so, vrtca ni, začel se bo graditi čez 2, 3 leta. Takrat pa ne bo več takšne potrebe po vrtcu, ampak po šoli, in ponovimo vajo – gremo gradit šolo, otroci pa že v srednji šoli… kar je zame in nekoga pošteno, še ne pomeni, da je za tretjega pravično. Na tem bo treba delati, pa tudi na viziji. Ni pa prav, da se z gradnjo nadstandardnih stanovanj ljudi mami v domnevno mirno okolje, če se pa ve, da bo tu tekla glavna prometna žila iz mariborske strani za Koroško. Za tem bi stal kot župan, za vključevanjem, pogovorom in vizijo, ter ne z laganjem. Ste vedeli to, ko ste kupovali stanovanja?«.