Začasna avtobusna postaja Ljubljana stoji na območju dosedanjega parkirišča med tiri in Masarykovo cesto. Skupaj bo sčasoma urejenih 46 avtobusnih peronov. Na začasni avtobusni postaji stoji tudi objekt s prometnim uradom in prodajnim mestom s petimi prodajnimi okenci. Foto: BoBo/Žiga Živulović ml.
Spremljajte RTVSLO.si kot prednostni vir na Google
Avtobusna postaja Ljubljana se je preselila na začasno lokacijo ob Masarykovi cesti, kjer bo do zgraditve nove ob Vilharjevi cesti. Selitev sledi skorajšnji celoviti prenovi tega območja, ki med drugim predvideva razširitev Masarykove ceste. Avtobusno postajo Ljubljana od 1. julija upravlja družba Nomago, upravljavci pa uporabnikom obljubljajo sodobnejšo infrastrukturo in bolj tekoč promet. “Mislim, da je celotna Slovenija in celotna regija čakala na ta dan,” je ob odprtju dejal izvršni direktor Nomaga Miha Tavčar. “Še pred nekaj tedni, meseci je tukaj stalo parkirišče, a smo s skupnimi močmi, s podporo države, Mestne občine Ljubljana, Slovenskih železnic in vseh deležnikov, postavili to zgodbo.” Tavčar je dodal, da v Ljubljani nastaja prvi sodobni multimodalni center, v katerem bodo na enem mestu združene različne oblike mobilnosti, od avtobusov in vlakov mestnih in primestnih prog do izposoje koles, postaj za taksi itn.
Oglas
Minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec je ob odprtju dejal, da prestolnica končno dobiva avtobusno postajo, kot si jo zasluži. Že začasna postaja je po besedah Vrtovca neprimerno boljša, učinkovitejša in varnejša kot prejšnja. Opozoril je na težave pri pridobivanju dovoljenj za severni terminal in pozval pristojne institucije, naj pohitijo s postopki.
“Ne nazadnje so ljudje tisti, ki v Ljubljani potrebujejo tako južni kot severni terminal avtobusne postaje, da lahko končamo celoto ljubljanskega potniškega centra, modernega in primerljivega z drugimi v Evropi,” je poudaril Vrtovec. “Že novembra, ko je bilo izdano integralno gradbeno dovoljenje, je pred njegovo pravnomočnostjo prišla pritožba. Pozivam državne institucije, v tem primeru neodvisno upravno sodišče, da s temi postopki ne zavlačuje, ampak da pride do hitrih odločitev,” je poudaril. Ljubljana po ministrovih besedah potrebuje tako južni kot severni terminal avtobusne postaje, s čimer bo nastal moderen Ljubljanski potniški center, ki bo primerljiv z drugimi evropskimi državami.
V prihodnjih tednih bodo na lokaciji postavili tudi nadstrešek, klopi ter kartomate. Foto: BoBo
Tudi ljubljanski župan Zoran Janković je pritožbo nevladne organizacije Alpe Adria Green na gradbeno dovoljenje za novo avtobusno postajo označil za nagajanje in pripomnil, da morda avtobusna postaja, ki jo danes odpirajo, ne bo le začasna. “To je nerazumno. Sprašuješ se, zakaj nekdo nagaja ob vseh pridobljenih soglasjih, pa ne najdeš odgovora,” je dejal.
Alpe Adria Green zaradi izdaje integralnega dovoljenja za gradnjo nove ljubljanske avtobusne postaje toži državo oz. pristojno ministrstvo. V tožbi društvo med drugim poudarja, da gradbeno dovoljenje temelji na napačno določenem vplivnem območju posega. Vplivi, kot so hrup, emisije prahu, vibracije, svetlobno onesnaženje, prometne obremenitve, emisije iz gradbene mehanizacije in tovornih vozil ter spremembe v prometnih tokovih in poškodbe vozišča, se, kot opozarjajo v AAG-ju, ne pojavljajo izključno na gradbišču, temveč se širijo v prostor in prizadenejo območja zunaj ograje gradbišča.
Stara avtobusna postaja je bila po županovih besedah “grdi raček Ljubljane zadnjih 50 let”. S Slovenskimi železnicami in Nomagom, ki od 1. julija upravlja avtobusno postajo, se po Jankovićevih besedah dogovarjajo za zamenjavo določenega števila parkirnih mest: “Tu dobimo sedem parkirnih mest za LPP, kjer bo tudi nočna menjava, Nomago bo pa dobil na našem parkirišču P&R na Tržaški enako število parkirnih mest za Flixbus”.
Napovedal je, da bo letošnje leto z vidika prometne ureditve izjemno težavno. Udeležence v prometu je pozval k potrpežljivosti, saj da bo čez nekaj let del okoli novega potniškega centra “eden najlepših v Ljubljani”. Prejšnjo avtobusno postajo so že začeli rušiti, prihodnji teden je ne bo več, je napovedal župan. Kocke s prejšnje postaje bodo pospravili in jih uporabili pri novem tlakovanju izhoda iz stavbe železniške postaje, je dodal.
Generalni direktor SŽ-ja Dušan Mes je ob odprtju začasne postaje dejal, da ima že skoraj tretjino več mest za avtobuse kot prejšnja, primerljiva ali boljša je tudi druga infrastruktura. Začasna postaja je po njegovih besedah tudi bistveno varnejša. “Tukaj se bo na dan obrnilo okoli 1500 avtobusov, kar pomeni nekaj 10.000 potnikov, zato je ta prometna varnost in pa celotna pretočnost tega območja zelo pomembna,” je poudaril.
Župan Zoran Janković, direktor SŽ-ja Dušan Mes in infrastrukturni minister Jernej Vrtovec na odprtju avtobusne postaje. Foto: BoBo
Na novi lokaciji 46 avtobusnih peronov
Na novi, a hkrati začasni lokaciji nove Avtobusne postaje Ljubljana je skupaj 46 avtobusnih peronov, od tega je sedem peronov namenjenih zglobnim avtobusom. Skupno število peronov se bo v primerjavi z zdajšnjo lokacijo povečalo za več kot polovico, na začasni avtobusni postaji pa bo stal tudi objekt s prometnim uradom in prodajnimi mesti, je za Radio Slovenija poročal Peter Močnik.
Vozni redi avtobusov se ne spreminjajo, prav tako ostajajo enake številke peronov. Da bo prehod na novo lokacijo potekal brez večjih zapletov, so na terenu po napovedih pomagali informatorji in usmerjevalci. Za dodatne informacije je na voljo tudi klicni center na telefonski številki 1991.
“Pet prodajnih mest bo, kjer bodo lahko kupovali listne vozovnice LPP-ja, terminske vozovnice in druge vozovnice,” je povedal Anton Plankar, vodja avtobusne postaje Ljubljana. Štiri blagajne bo upravljala Avtobusna postaja Ljubljana, eno pa Slovenske železnice.
Potniki lahko vozovnice po novem kupijo tudi z bančnimi karticami. Do zdaj je bilo na ljubljanski avtobusni postaji vozovnice mogoče kupiti le z gotovino, na kar je letelo mnogo kritik. V neposredni bližini sta potnikom na voljo tudi Urbanomat in kartomat Slovenskih železnic.
Domači in mednarodni promet
Na isti lokaciji bosta delovala tako domači kot mednarodni promet. Četudi je peronov več, pa število avtobusov na posameznih linijah in tudi vozni redi ostajajo enaki, da ne bi povzročali dodatne zmede. “Tudi številke odhodnih peronov, na katerih potniki vstopajo, bodo enake, da ne motimo potnikov še s to spremembo,” je še pojasnil Plankar.
Uvoz in izvoz za avtobuse je urejen na Masarykovi cesti, kjer Plankar težav z vključevanjem avtobusov v promet ne pričakuje. “Zadeva je zdaj umaknjena od samih gradbenih del, ki povzročajo zastoje med Dunajsko in Masarykovo. Tukaj navzdol gre že proti Metelkovi in med Resljevo. Sami izvozi avtobusov so zdaj načrtovani tako, da bo potekalo čim bolj tekoče,” je sklenil vodja avtobusne postaje.
Foto: BoBo/Žiga Živulović ml.
Stara svtobusna postaja Ljubljana. Foto: MMC RTV Slovenija/Maja Ikanovič
Prehiteli so začetek šolskega leta
Prav tako ob skorajšnjem začetku šolskega leta ne pričakujejo večjih težav za potnike. “Pričakujemo večjo gnečo, zato smo se odločili, da naredimo preskok med začetkom šole in sedanjim stanjem,” je še dodal Plankar.
Da ne bi bilo zamud in nevšečnosti, je dobro vsaj prvič na novo avtobusno postajo priti predčasno, Plankar vsem potnikom tudi svetuje, da upoštevajo usmeritve informatorjev in drugega osebja, vozovnico pa je, kot dodaja, mogoče predhodno kupiti tudi na spletu.
Selitev ljubljanske avtobusne postaje na začasno lokacijo
Omarice za prtljago in kolesa
Na severozahodnem delu bodo, ko bo vsa nova infrastruktura dokončana, urejeni omarice za prtljago in toaletni prostori. Potnikom bo na dveh lokacijah na voljo tudi 30 koles za izposojo v okviru sistema Nomago Bikes ter več stojal za parkiranje lastnih koles.
Pristojni uporabnikom obljubljajo sodobnejšo infrastrukturo kot na dosedanji lokaciji, kamor se bodo zdaj razširila dela za novo infrastrukturno ureditev ob prenovljeni železniški postaji in nastajajočem poslovno-stanovanjskem kompleksu Emonika.
Novo začasno postajo sta si danes v družbi generalnega direktorja Slovenskih železnic Dušana Mesa in glavnega izvršnega direktorja družbe Nomago Mihe Tavčarja ogledala minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec ter ljubljanski župan Zoran Janković.
Janez Koželj: Bojim se, da bo začasna avtobusna postaja Ljubljana čez čas postala stalno začasna
Foto: BoBo/Žiga Živulović ml.
Foto: BoBo/Žiga Živulović ml.
Foto: BoBo/Žiga Živulović ml.
Foto: BoBo/Žiga Živulović ml.
Oglas