Volkswagnova tovarna v Hanovru. Foto: Reuters
Načrt, ki ga je v torek v Wolfsburgu predstavil izvršni direktor Oliver Blume, presega 35.000 odpuščanj, o katerih se je skupina že konec leta 2024 dogovorila s sindikati.
Dobiček skupine Volkswagen je v lanskem letu padel za 44 odstotkov, na 6,9 milijarde evrov, kar je najslabši rezultat od škandala z izpusti dizelskih motorjev pred skoraj desetimi leti, navaja Euronews. Prihodki so obstali na približno 322 milijardah evrov, medtem ko se je poslovni dobiček skoraj prepolovil na približno 8,9 milijarde evrov.
Finančni direktor Arno Antlitz je kot razlog za odpuščanja navedel “zahtevno” poslovno okolje geopolitičnih napetosti, novih trgovinskih ovir in vse ostrejše konkurence, zlasti s strani Kitajske.
Delnice Volkswagna so se v torek zjutraj v Frankfurtu sicer zvišale za skoraj 3,7 odstotka, kar je posledica splošnega vzpona trga po izjavah Donalda Trumpa o sankcijah proti Iranu in morebitnem koncu konflikta.
Čeprav je Volkswagen v Evropi zaznal rast, to ni zadostovalo za ublažitev padca prodaje na Kitajskem in v Severni Ameriki. Skupina je leta 2025 po vsem svetu prodala okoli 8,98 milijona vozil, kar je 0,5 odstotka manj kot leto prej.
Volkswagnov ameriški trg so še posebej močno prizadele Trumpove carine, medtem pa so spremembe okoljskih predpisov in umik subvencij zmanjšali povpraševanje po električnih vozilih in s tem ogrozili določene Volkswagnove projekte, med njimi novo tovarno električnih poltovornjakov pod blagovno znamko Scout.
Vse bolj zahteven je tudi kitajski trgi, ki je bil za Volkswagen med najpomembnejšimi, kjer pa njegov položaj izrivajo lokalni proizvajalci, kot so BYD, Geely in Nio. Volkswagen zato vztraja pri svoji strategiji “v Kitajski za Kitajsko”, po kateri se zanaša na lokalni razvoj in dobavne verige, kar je po mnenju analitikov ključnega pomena za dolgoročne obete skupine.
Največji upad so zaznali pri skupini Porsche, ki je doživela strm padec prodaje na Kitajskem. Čeprav se je začel zanašati na električna vozila, se Porsche vrača k motorjem z notranjim zgorevanjem.
Kljub slabim letnim rezultatom je poslovanje Volkswagna v zadnjem času nekoliko stabilnejše, skupina zdaj pričakuje, da se bo to v letu 2026 ponovno izboljšalo.
Oglas