Kia je svojo ponudbo modelov v Evropi prvič razširila z modelom seltos, ki sodi med xceeda in sportage, ki je zastavonoša te korejske znamke na evropskem trgu.
Kia je športni terenec seltos začela izdelovati sredi leta 2019 in za korejsko znamko je od takrat postal drugi najuspešnejši model globalno. To je bil tudi glavni razlog, da so se odločili seltosa pripeljati tudi v Evropo. Tu je ponudba podobnih vozil zelo natrpana – že samo znamka Kia ima kar nekaj primerljivih in podobnih vozil, ki imajo tako klasične kot električne motorje. Seltosa so z nekaj popravki prilagodili evropskemu trgu, kjer bo na voljo tako s klasičnimi bencinskimi kot hibridnimi motorji.
Foto: Gregor Pavšič
Foto: Gregor Pavšič
Precej krajši kot sportage, a skoraj enako medosje
Oblikovno je tipični predstavnik modernega sloga znamke Kia, podobno pa velja tudi za notranjost. V dolžino seltos meri 4,43 metra, medoseja pa je dolgo 2,69 metra. To pomeni, da je 11 centimetrov krajši od modela sportage, ki je za Kio še vedno prodajni zastavonoša v Evropi, a ima od tega vozila le centimeter krajšo medosno razdaljo. Seltos tako prinaša dokaj kompaktne mere, a vseeno precej izdatno prostornost v vozilu. Tudi prostornina prtljažnika je zavidljivih 536 litrov.
Seltos bo v Sloveniji sprva na voljo z 1,6-litrskim bencinskim turbopolnjenim motorjem T-GDI, ki zmore 132 kilovatov in 265 Nm navora. Na voljo bo s šeststopenjskim ročnim ali sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko. Konec leta ali v začetku prihodnjega leta sledi še hibridna različica (113 ali 130 kW), enako tudi različica s štirikolesnim pogonom. Pri hibridni različici bo za štirikolesni pogon poskrbel dodatni elektromotor na zadnji osi, pri bencinski pa pa gre za klasično mehansko povezavo osi prek kardanske gredi.
Cene hibridnega seltosa še niso znane, pri bencinskem motorju z dvokolesnim pogonom in ročnim menjalnikom pa se cene gibljejo blizu 30 tisoč evrov (skupaj z ugodnostmi je začetna cena 25 tisočakov), pri samodejnem menjalniku pa nato cene presežejo 30 tisoč evrov. Med tekmeci so hibridi kot je toyota corolla cross, ali pa tudi cenovno primerljivi električni križanci – na primer leapmotor B10.
Foto: Gregor Pavšič
Foto: Gregor Pavšič
Foto: Kia
Foto: Kia
Foto: Kia