V Citroënu so posodobili motorno paleto pri več modelih: SUV-ju C5 aircross, berlingu, spacetourerju in kombiju jumpy. Poudarek je na učinkovitosti, zmogljivosti ter prilagodljivosti različnim uporabnikom, pa tudi večjo izbiro med elektrificiranimi ter klasičnimi motorji.
Moč modela C5 aircross Plug-in Hybrid (priključni hibrid) se je povečala s 143 kW (195 KM) na 165 kW (225 KM). Pri Citroënu obljubljajo s kombinacijo baterije z bruto kapaciteto 21,5 kWh in 55-litrskega rezervoarja obljubljajo več kot 1.100 km skupnega dosega in do 1.550 kg vlečne zmogljivosti.
Gregor Prebil
Priključni hibrid omogoča več vožnje na elektriko, Francozi trdijo, da lahko prevozi do 113 km v mestni vožnji in 96 km v kombinirani vožnji v povsem električnem načinu, kar predstavlja 33-odstotno povečanje dosega v primerjavi s prejšnjo generacijo. Polnjenje od 0 do 100 % s serijskim 3,7 kW vgrajenim polnilnikom traja 5 ur in 15 minut, z opcijskim 7,4 kW vgrajenim polnilnikom pa le 2 uri in 55 minut.
Citroën
Berlingo, pionir vozil za prosti čas, širi svojo ponudbo z vrnitvijo dizelskega motorja z močjo 96 KW (130 KM) v kombinaciji z ročnim ali samodejnim menjalnikom. Omenjena različica tako dopolnjuje električni ë-Berlingo z dosegom 340 km (kombinirani cikel WLTP). SpaceTourer in jumpy kombi uvajata nov 2,2-litrski dizelski motor s 112 kW (150 KM) z ročnim menjalnikom ki se pridružuje že obstoječemu dizelskemu motorju s 134 kW (180 KM) s samodejnim menjalnikom. Omenjena motorja prinašata več navora in prilagodljivosti pri vožnji ter hkrati zmanjšujeta emisije CO₂ in porabo goriva.