Stellantis naj bi bil v naprednih pogovorih s kitajskima partnerjema Huawei in JAC Group o sodelovanju pri znamki Maserati. Morebitno partnerstvo bi vključevalo uporabo Huaweieve tehnološke platforme, skupni razvoj novega modela in potencialno proizvodnjo za kitajski in mednarodni trg.
Maserati išče pot iz zahtevnega obdobja, saj je znamka lani prodala manj kot osem tisoč vozil in ustvarila 198 milijonov evrov prilagojene poslovne izgube. Po poročanju italijanskega časnika Milano Finanza naj bi bil Stellantis v naprednih pogovorih s Huaweiem in JAC Group o novem partnerstvu, ki bi lahko pomembno vplivalo tudi na proizvodnjo v tovarnah Cassino in Modena.
V središču pogovorov je domnevno Huaweieva platforma Harmony Intelligent Mobility, na kateri bi razvili nov Maseratijev model. Prvi skupno razviti avtomobil bi lahko v proizvodnjo zapeljal do konca prihodnjega leta. Ena od možnosti je tudi strategija, da bi vozilo na Kitajskem prodajali pod JAC-ovo luksuzno znamko Maextro, na drugih trgih pa kot Maserati.
Stellantis že sodeluje z Leapmotorjem in Dongfengom
Stellantis uradno ni potrdil konkretnega dogovora, temveč je poudaril, da se v okviru običajnega poslovanja pogovarja z različnimi industrijskimi partnerji po svetu. Maserati naj bi svojo dolgoročno strategijo predstavil decembra. Sodelovanje s kitajskimi proizvajalci bi bilo sicer skladno z načrtom Stellantisovega izvršnega direktorja Antonia Filose, ki je letos že napovedal proizvodna partnerstva s skupinama Leapmotor in Dongfeng.