Oblikovanje številnih modelov v seriji Ocean navdihuje morski svet – od imen do detajlov. Foto: MMC RTV SLO/Avtomobilnost

Oblikovanje številnih modelov v seriji Ocean navdihuje morski svet – od imen do detajlov. Foto: MMC RTV SLO/Avtomobilnost

BYD bo v Sloveniji ponudil devet modelov, štiri povsem električne in pet priključnih hibridov. Z začetkom prodaje v Sloveniji želi podjetje okrepiti svojo navuzočnost v Evropi in kupcem ponuditi širši nabor elektrificiranih vozil.

Pri BYD-ju so poudarili, da ne gre zgolj za še eno avtomobilsko znamko, ampak za tehnološki konglomerat, ki velik del ključnih komponent razvija in proizvaja sam. “BYD je visokotehnološko podjetje. Začeli smo s proizvodnjo baterij. Naše baterije so bile v telefonih znamk Nokia in Siemens. Danes pokrivamo velik del svetovnega trga baterij za mobilne telefone,” je za Avtomobilnost povedal Mike Belinfante, vodja odnosov z javnostmi družbe BYD v Evropi. “Nato smo spoznali, da se lahko vse, kar se vozi, vozi na elektriko. Zato danes razvijamo električne avtomobile, avtobuse, tovornjake, pa tudi solarne sisteme in sisteme za shranjevanje energije.”


Dolphin surf je majhen električni mestni avtomobil, namenjen predvsem urbanim vožnjam. Foto: MMC RTV SLO/Avtomobilnost

Dolphin surf je majhen električni mestni avtomobil, namenjen predvsem urbanim vožnjam. Foto: MMC RTV SLO/Avtomobilnost

Podjetje ima po svetu več sto tisoč zaposlenih in velja za enega vodilnih proizvajalcev elektrificiranih vozil. Leta 2025 je prodalo približno 4,6 milijona električnih avtomobilov in priključnih hibridov.

Vstop na slovenski trg

Slovenija je po mnenju podjetja zanimiv trg zaradi rastočega povpraševanja po elektrificiranih vozilih in zaradi logistične vloge Luke Koper. BYD ima namreč v lasti več ladij za prevoz avtomobilov, prav Koper pa je eno ključnih pristanišč za dobavo vozil na evropske trge.

VIDEO

Vstop BYD v Slovenijo smo pospremili tudi v TV oddaji Avtomobilnost. Vabljeni k ogledu videoreportaže iz oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj.

Zakaj je prihod trajal dlje od pričakovanj? Čeprav je zanimanje za znamko v Sloveniji že nekaj časa precejšnje, je bil prihod nekoliko zamaknjen. Kot je za Avtomobilnost pojasnil David Kušanić, generalni direktor BYD-ja za Slovenijo in Hrvaško, so priprave na oba trga potekale hkrati. “Ko sem prišel v podjetje, sem ugotovil, da veliko ljudi že pozna znamko BYD, dobil pa sem tudi veliko vprašanj, kdaj prihajamo. Nekateri kupci so se celo vozili na Hrvaško,” pravi Kušanić.


BYD je eden redkih proizvajalcev, ki baterije, elektromotorje in elektroniko razvija sam. Foto: BYD

BYD je eden redkih proizvajalcev, ki baterije, elektromotorje in elektroniko razvija sam. Foto: BYD

Na Hrvaškem so prodajati začeli sredi leta 2025, medtem ko je Slovenija sledila nekoliko pozneje. Razlog je predvsem drugačen sistem subvencij za električna vozila. “Na Hrvaškem so subvencije na voljo enkrat na leto, v Sloveniji pa skozi vse leto. Zaradi prilagajanja temu sistemu se je začetek prodaje nekoliko zamaknil.”

Od mestnega električnega avtomobila do velikega SUV-ja

BYD na slovenski trg prihaja z zelo široko ponudbo. Kupci lahko izbirajo med devetimi modeli – štirimi povsem električnimi in petimi priključnohibridnimi.

Polnilne postaje

Na Kitajskem bodo do konca leta 2026 uvedli 20.000 polnilnih postaj, nameščanje bodo začeli tudi na tujih trgih.

Električni modeli so: dolphin surf – kompaktni mestni avtomobil, atto 2 – SUV B razreda, seal – športna električna limuzina, sealion 7 – veliki električni SUV. Ponudbo dopolnjujejo priključni hibridi s tehnologijo super hybrid DM, med njimi modeli seal U DM-i, seal 6 DM-i in karavanski seal 6 DM-i touring, Sealion 5 DM-i, atto 2 DM-i.

Prav razpon modelov – od majhnega mestnega avtomobila do prestižnega športnega terenca – je značilen za kitajske proizvajalce, ki na nove trge pogosto vstopajo z zelo raznoliko ponudbo.


BYD je v Slovenijo pripeljal štiri povsem električne in pet priključnohibridnih modelov, od mestnega avtomobila do SUV-ja. Foto: MMC RTV SLO/Avtomobilnost

BYD je v Slovenijo pripeljal štiri povsem električne in pet priključnohibridnih modelov, od mestnega avtomobila do SUV-ja. Foto: MMC RTV SLO/Avtomobilnost

Oblikovanje, navdihnjeno z morjem

Pri številnih modelih BYD je opazna tudi oblikovalska rdeča nit. Kot smo ugotovili sami, večina vozil nosi imena iz sveta oceanov – od delfina do morskega leva – kar ni naključje.
Oblikovanje vozil v seriji Ocean vključuje več detajlov, ki spominjajo na morski svet. Kljuke vrat, denimo, spominjajo na delfinovo plavut, številni elementi v notranjosti pa posnemajo oblike valov. Poseben BYD-jev podpis je tudi vrtljiv osrednji zaslon na dotik, ki ga lahko voznik z enim pritiskom obrne iz vodoravnega v navpični položaj.

Električna platforma in baterije
BYD z baterijo Blade 2.0

BYD obljublja 1500 kW polnilne moči in polnjenje z 10 % na 97 % samo v devetih minutah, pri minus 30 stopinjah Celzija pa z 20 % na 97 % le v 12 minutah.

Velik del tehnologije BYD razvija sam. Električni modeli temeljijo na namenski električni platformi, ki omogoča več prostora v potniški kabini in boljšo razporeditev komponent. Novejši modeli uporabljajo tudi 800-voltno električno arhitekturo, ki omogoča zmogljivejši pogon in hitrejše polnjenje.

Ključni element je tako imenovana baterija Blade, ki uporablja litij-železo-fosfatno kemijo (LFP) in velja za eno najvarnejših baterij za električna vozila. Zasnovana je tako, da izboljša varnost, življenjsko dobo in učinkovitost.

Pri priključnohibridnih modelih pa BYD uporablja sistem Super Hybrid DM, pri katerem večino časa vozilo poganja električni motor, bencinski motor pa deluje predvsem kot podpora pri daljših vožnjah.


Znamka je prepoznavna po vrtljivem osrednjem zaslonu, ki se lahko obrne iz vodoravnega v navpični položaj. Foto: MMC  SLO/Avtomobilnost

Znamka je prepoznavna po vrtljivem osrednjem zaslonu, ki se lahko obrne iz vodoravnega v navpični položaj. Foto: MMC SLO/Avtomobilnost

Prodajna in servisna mreža

Prvi prodajni salon BYD v Sloveniji bo odprt v ljubljanskem nakupovalnem središču Citypark. Vozila bodo kmalu na voljo tudi v Kopru, kjer bo prodajo organiziral partner Avtoplus. V podjetju napovedujejo, da bodo letos prodajno-servisno mrežo razširili še na več večjih slovenskih mest.

Bi lahko BYD nekoč izdeloval tudi v Sloveniji?

Čeprav trenutno ni načrtov za odpiranje tovarn v Sloveniji, v podjetju pravijo, da bi lahko država v prihodnosti postala zanimiva lokacija za širitev proizvodnje. BYD ima tovarno na Madžarskem. “Če se bo rast nadaljevala, je Slovenija med državami, ki lahko konkurirajo za morebitne nove proizvodne obrate,” je za Avtomobilnost povedal Kušanić.

V Avtomobilnosti smo bili na posebnem dogodku v Ljubljani. Vabljeni k ogledu videoreportaže iz oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj.

Oglas