Kljub slabemu stanju ceste se prenova še ne bo začela tako kmalu. Foto: Luka Cjuha
Zaplet pri prenovi ene pomembnejših ljubljanskih cest, prvi razpis ni uspel
Mestna občina Ljubljana (MOL) je nedavno objavila ponovno javno naročilo za izvajalca del pri prenovi Zaloške ceste in bližnjih kolesarskih površin. S prvim razpisom ji namreč ni uspelo najti primernega izvajalca.
14. 10. 2026, 11.50
šf
Prvi razpis za javno naročilo ureditve državne kolesarske povezave ob Zaloški cesti v Ljubljani in prenove vozišča Zaloške ceste med Kajuhovo ulico in priključkom na avtocesto je MOL objavila konec avgusta. Včeraj so objavili ponovljeni razpis, s katerim želijo primernega izvajalca izbrati v prihodnjem mesecu.
Na prejšnji razpis je prispela le ena ponudba, ki jo je oddal konzorcij podjetij KPL, Trgograd in PZG. Ta so ponudila, da bi vsa dela izvedla v višini 16.229.903,92 evra brez DDV. A znesek je presegel trenutno zagotovljena sredstva MOL za ta projekt.
LJUBLJANA
Ne najdejo izvajalca: Zaloške še ne bodo prenovili tako kmalu
Ker je bila to edina ponudba, občina ni prejela nobene dopustne ponudbe. Ob tem je MOL zapisala, da točnega zneska svojih zagotovljenih sredstev oziroma ocenjene vrednosti ne bo razkrila, da ne bi poslabšala pogajalskega izhodišča v naslednji fazi razpisa.
Zaradi zapletov prenova šele prihodnje leto
Spomnimo, prenova bo zajela približno 2,54 kilometra Zaloške ceste, od Kajuhove ulice do Chengdujske ceste ter naprej do priključka na vzhodno ljubljansko obvoznico. Cesta bo tudi po prenovi ostala štiripasovna, bodo pa ob njej uredili nove površine za pešce in kolesarje, in sicer dva metra široke kolesarske steze in prav toliko široke pešpoti na obeh straneh.
Prenovili bodo tudi dotrajano vozišče, na katerem so že vidne mrežaste razpoke in kolesnice, ter cestne robnike, odvodnjavanje in prometno signalizacijo.
razpis za izvajalca
Zaloška cesta gre v celovito prenovo, dela naj bi trajala 10 mesecev
Dela bodo obsegala tudi ureditev desetih avtobusnih postajališč na območjih Zaloške ceste, Poti na Fužine, Archinetove in Osenjakove ulice ter Chengdujske ceste. Postajališča bodo urejena v avtobusnih nišah, dostop pa bo prilagojen tudi osebam z oviranostmi.
Ob tem bodo zaščitili oziroma po potrebi prilagodili in prestavili podzemno infrastrukturo, med drugim vodovod, vročevod, plinovod, kanalizacijo ter elektroenergetske in telekomunikacijske vode. Pri križišču s Kajuhovo ulico je predviden še dodaten pas za desno zavijanje proti središču Ljubljane.
Začetek prenove, ki je bil sprva načrtovan že za konec letošnjega leta, se bo zaradi zapletov predvidoma zamaknil v prihodnje leto.