Zmagovalec velike nagrade Andaluzije, druge dirke letošnjega svetovnega prvenstva v motokrosu, je Lucas Coenen (KTM), ki je na mivkasti progi v Almonteju z veliko prednostjo dobil obe vožnji. Za drugo mesto v kraljevem razredu MXGP je bil v obeh drugi Jeffrey Herlings (Honda). Potem ko je imel v soboto precej težav z motorjem in tudi še v prvi vožnji (šesto mesto), ko niso našli pravih nastavitev, pa je Tim Gajser (Yamaha) v drugi že pokazal pravo vožnjo. Bil je tretji, kar mu je v točkovnem seštevku prineslo skupno tretje mesto in tako prve stopničke z novo ekipo. Jan Pancar (TEM JP253 KTM) je odstopil v prvi vožnji in bil v drugi 20., kar je zanj pomenilo končno 23. mesto.
Proga je na peščeni ravnini delte reke Guadalquivir, tik za mejo narodnega parka Doñana.
Foto: Matej Podgoršek
Iz argentinske Patagonije so se motokrosisti preselili v špansko Andaluzijo. Kros proga Almonte – na poti od Seville do Huelve – prvič gosti dirko svetovnega prvenstva MXGP. Podlaga je mivka, saj je v delti reke Guadalquivir. Je tik ob naravnem rezervatu Doñana, kjer se prepletajo mokrišča in obalne sipine. Tu je doma iberski ris. Gre za turistično manj oblegan del Andaluzije (za razliko od Seville, Cordobe, Granade in Malage), a nič manj zanimiv. Nedaleč stran je mestece Palos de la Frontera, znano po obsežnih plantažah jagod. Iz njega pa je leta 1492 v Indijo odplul Krištof Kolumb in odkril Ameriko. Nekaj južneje je mesto, ki ga ljubitelji motošporta poznajo še bolje – Jerez de la Frontera. Gre za špansko prestolnico motociklizma, kjer potekajo dirke MotoGP.
Jan Pancar
Foto: Daniel Novakovič/STA
“Proga je res težka. Če začneš voziti tekoče, da skačeš jame in najdeš prave linije, se lahko pozna tudi nekaj sekund na krog. Na trdi podlagi niso nikoli tako velike razlike. Na koncu kvalifikacijske vožnje sem nekaj tega že našel, zato bi moralo biti na dirki lažje,” je po kvalifikacijski vožnji, ko je bil 21., povedal Jan Pancar (TEM JP253 KTM). Tim Gajser (Yamaha) s svojo novo ekipo še ni našel pravih nastavitev za takšno podlago. Bil je osmi in za dirko napovedal večje spremembe na motorju. “S 450-kubičnim motorjem je na tej progi zelo težko. Proga je na vrhu peščena, spodaj pa zelo trda. Luknje so take, da zelo odbijajo – a na koncu je za vse enako,” je poudaril petkratni svetovni prvak. Pancar pravi, da je najtežja kombinacija mivka in hitra proga.
Prva vožnja: Gajser z velikim zaostankom, Pancar odstopil
Zmagal je Lucas Coenen.
Foto: KTM
Prva vožnja slovenskih navijačev ni navdušila. Gajser je bil po prvem krogu osmi, Pancar pa 17. V ospredju so bili Timovi največji tekmeci za lovoriko: Francoz Tom Vialle (Honda), Belgijec Lucas Coenen (KTM), Nizozemec Jeffrey Herlings (Honda) in še en Francoz, Romain Febvre (Kawasaki). Coenen se je hitro prebil na prvo mesto, mimo Vialla pa sta pozneje prišla tudi Herlings in Febvre. Nato so se razlike med njimi samo povečevale, Belgijec je bil v cilju 20 sekund pred Nizozemcem in kar 38 pred Francozom. Gajser je v drugem delu vožnje vendarle prišel mimo Italijana Andree Adama (KTM) in jo končal s 53 sekundami zaostanka na šestem mestu. Že v 13. minuti pa je bilo konec za takrat 21. Pancarja, ki je zaradi okvare na motorju zapeljal v bokse in odstopil. Že v prvem krogu se mu je zlomila prednja vilica in enostavno ob toliko tresenja ni mogel nadaljevati.
MXGP Andaluzije:
1. Lucas Coenen (KTM) 50 točk
2. Jeffrey Herlings (Honda) 44
3. Tim Gajser (Yamaha) 35
4. Maxime Renaux (Yamaha) 33
5. Andrea Adamo (KTM) 32
6. Tom Vialle (Honda) 30
7. Kay de Wolf (Husqvarna) 24
8. Romain Febvre (Kawasaki) 20
…
23. Jan Pancar (TEM JP253 KTM) 1
Gajser v drugi vožnji s 13. na tretje mesto
Tim Gajser je osvojil prve stopničke z Yamaho.
Foto: Yamaha
V drugi vožnji je štart dobil domačin Oliver Oriol (Gabriel SS24 KTM), a v netovarniškem motorju ni dolgo zdržal spredaj. Prva sta ga prehitela Coenen in Herlings ter se odpeljala tekmecem. O prvem in drugem na drugi veliki nagradi sezone tako ni bilo več dvoma. Gajserju se je na štartu zgodil dotik z enim od voznikov, a jo je odnesel brez padca. Iz prvega zavoja je prišel kot 13., a bil že po prvem krogu osmi. Pancar je bil po štartu 14., po prvem krogu izven dvajseterice.
Jeffrey Herlings je bil drugi.
Foto: Honda Racing/ShotbyBavo
Precej bolje kot v prvi vožnji je Tim dirkal tudi v nadaljevanju in pridobival mesto za mestom. Ko je deset minut pred karirasto zastavo grdo padel Febvre (z glavo se je zakopal v pesek) in odstopil (uspelo se mu je samemu pobrati), je bil slovenski as že na tretjem mestu. V cilju je za prvima dvema zaostal samo 24 sekund. V točkovnem seštevku obeh voženj (35 točk) pa je to pomenilo prve stopničke z Yamaho. Pancar je drugo vožnjo končal na 20. mestu in z eno točko osvojil 23. mesto.
Rdečo številko vodilnega v prvenstvu je prevzel Coenen. Sezona se nadaljuje že prihodnji konec tedna z dirko na trdi podlagi v Švici, ki bi morala Slovencema bolje ustrezati.
Skupni seštevek (2/19):
1. Lucas Coenen (KTM) 102 točk
2. Jeffrey Herlings (Honda) 94
3. Tom Vialle (Honda) 89
4. Romain Febvre (Kawasaki) 75
5. Maxime Renaux (Yamaha) 75
6. Tim Gajser (Yamaha) 74
7. Andrea Adamo (KTM) 69
8. Ruben Fernandez (Honda) 51
…
21. Jan Pancar (TEM JP253 KTM) 12
Gajser: V drugi vožnji sem se počutil bolje
“Proga mi je ustrezala. Imel sem dobre linije, dober ritem. Na hitro sem prehitel in nato odpeljal do konca na svoj način. Vse se je poklopilo in dobil sem vse tri vožnje,” se je po veliki nagradi Andaluzije smejalo Coenenu. Za razliko od sobote je bil zadovoljen tudi Gajser: “Včeraj smo imeli težave, tudi prva vožnja ni bila dobra. A smo naredili velike spremembe in v drugi vožnji sem se počutil bolje. Tudi štarta nista bila dobra. V drugi vožnji sem lahko prehiteval in pritisnil. Naredili smo korak naprej. Upam, da bomo tako nadaljevali.”
V MX2 prva zmaga za Južnoafričana McLellana
Camden McLellan je zmagal prvič v svetovnem prvenstvu.
Foto: Guliverimage
V razredu MX2 je najhitrejši s kvalifikacij, Belgijec Sacha Coenen (KTM), sicer dobil štart prve vožnje, a je kmalu padel in nadaljeval z 12. mesta. Vodstvo je prevzel in ga ni več izpustil Španec Guillem Farres (Triumph). Nekaj časa ga je ogrožal Nemec Simon Längenfelder (KTM), potem še Južnoafričan Camden McLellan (Triumph). Coenen se je prebil do sedmega mesta.
V drugi vožnji je bilo španskega veselja hitro konec. Po zapletu na štartu je Farres z okvaro na motorju najprej zapeljal v bokse, po treh krogih počasne vožnje pa odstopil. Večji del vožnje sta bila spredaj Coenen in Italijan Valerio Lata (Honda), a je v zaključku oba prehitel McLellan. Pred Lato se je v zadnjem krogu prebil še Längenfelder. V točkovnem seštevku je to pomenilo prvo zmago v svetovnem prvenstvu za Južnoafričana (47 točk). Aktualni prvak Längenfelder je osvojil drugo mesto (40), Coenen pa tretje (37). Farresu je zmaga v prvi vožnji zadoščala za deveto mesto.
Alex Novak
Foto: Matej Podgoršek
Prva dirka sezone v EMX250 in EMX125
Za pravo evforijo med več kot deset tisoč navijači je poskrbel španski motokrosist Francisco Garcia (Kawasaki), ki je po seriji prehitevanj dobil drugo vožnjo dirke evropskega prvenstva EMX250 in tako s 50 točkami tudi prvo letošnjo dirko tega tekmovanja. Dirko v EMX125 je osvojil Avstrijec Moritz Ernecker (KTM), mlademu slovenskemu upu Alexu Novaku (Yamaha) pa se na debiju na tej ravni tekmovanja ni uspelo prebiti na dirko najboljše štirideseterice. Pogovor z mladeničem bomo objavili v prihodnjih dneh.