Znamka Deepal prihaja na slovenski trg z ambiciozno električno ponudbo. Foto: Changan
Za znamko stoji avtomobilski velikan Changan, eden največjih kitajskih proizvajalcev, ki ga pogosto uvrščajo v t. i. “veliko peterico”, po nekaterih merilih celo v “veliko četverico”. Gre za resnega globalnega igralca, ki svojo širitev v Evropo zdaj nadaljuje tudi v Sloveniji.
Oglas
Globalno znanje zbrane v eni znamki
VIDEO
Več o novi kitajski avtomobilski znamki na slovenskem trgu si lahko ogledate v videoreportaži oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj.
Changan je izrazito mednarodno podjetje z razvojnimi centri po vsem svetu. Sedež ima v Čongčingu na Kitajskem, medtem ko ključne razvojne dejavnosti potekajo še v Birminghamu, Münchnu, Detroitu, Jokohami in Torinu. Prav slednji je odgovoren za oblikovanje vozil znamke Deepal.
Takšna razpršena razvojna mreža kaže na strategijo podjetja: združiti najboljše znanje z različnih avtomobilskih trgov. Changan avtomobile prodaja v skoraj 150 državah. Eden ključnih ljudi pri razvoju znamke Deepal je švedski oblikovalec Jakob Pettersson, vodja zunanjega oblikovanja. Kot pravi, je bila znamka zasnovana z evropskim kupcem v mislih:
“Ta avtomobil predstavlja novo znamko korporacije Changan. Oblikovan je bil v Evropi, za evropski trg. Ime izhaja iz kitajske besede za globoko modrino – to je tudi identiteta znamke.”
Modela S05 in S07 prinašata sodobno tehnologijo in poudarek na udobju vseh potnikov. Foto: Changan
Aerodinamika v ospredju
Po besedah Petterssona je ena ključnih lastnosti vozil Deepal aerodinamika, ki je še posebej pomembna pri električnih avtomobilih: “Koeficient zračnega upora znaša le 0,25, kar je za ta razred zelo malo. K temu prispevajo nizek sprednji del, skrite kljuke in optimizirana oblika ogledal. Tudi zadek je zasnovan tako, da zmanjšuje vrtinčenje zraka.”
Posebnost vozil je tudi svetlobni podpis z značilno “trozvezdno” grafiko dnevnih luči, ki naj bi postal prepoznavni element znamke. Med tehnološkimi zanimivostmi izstopa tudi interaktivni svetlobni indikator v C-stebričku, ki prikazuje stanje baterije.
Kupejevska silhueta in čiste linije poudarjajo sodoben, aerodinamičen značaj vozila. Foto: Changan
Dva električna modela za začetek
Na slovenski trg najprej prihajata dva modela: deepal S05 in deepal S07. Oba sodita med športne terence s kupejevsko zasnovo. Gre za povsem električni vozili. S05 ima baterijo s kapaciteto približno 70 kWh, S07 pa približno 80 kWh.
V notranjosti izstopa velik osrednji zaslon, ki se lahko obrača glede na položaj potnikov – proti vozniku med vožnjo, proti sovozniku ali na sredino, ko vozilo stoji. Takšna rešitev izboljšuje ergonomijo in zmanjšuje bleščanje.
Velik poudarek je tudi na prostornosti. Zadnja klop ponuja nadpovprečno veliko prostora, sedeži so udobni, dodatno praktičnost pa prinaša še zelo velik sprednji prtljažnik oziroma t. i. frunk.
Prostorna notranjost z velikim vrtljivim zaslonom postavlja v ospredje uporabniško izkušnjo. Foto: Changan
Novi trendi: poudarek na potnikih
Pri razvoju vozil Deepal so sledili tudi spremembam v navadah kupcev. Kot poudarja Pettersson, zadnji sedeži niso več drugotnega pomena: “Včasih so bili zadnji sedeži namenjeni predvsem otrokom, danes pa so enako pomembni kot voznikov sedež. Potniška izkušnja je postala ključna.”
Prihod na slovenski trg kot dolgoročen projekt
Za prihod znamke v Slovenijo skrbi podjetje Crossroad Slovenija, del skupine UMR, ki ima ekskluzivno zastopstvo za regijo. Direktor podjetja mag. Andrej Lazar poudarja: “Changan združuje evropski dizajn in razvoj s kitajsko proizvodnjo. Znamka Deepal se umešča višje, v premijski segment.” Podobno poudarja tudi vodja odnosov z javnostmi Sabrina Pečelin: “Smo povsem nova ekipa na slovenskem trgu. Changan je visokotehnološko podjetje z več kot 42-letno tradicijo. Gre za dolgoročen projekt.”
Prodajni model ostaja klasičen, s poudarkom na fizičnih salonih in osebnem pristopu. Foto: Changan
Širitev ponudbe že letos
Kot pojasnjuje vodja prodaje Mitja Slamnik, se bo ponudba kmalu razširila: “Do konca leta bodo na voljo tudi priključni hibridi modelov S05 in S07, poleg tega pa prihajata še bencinska modela CS55 in večji CS75.”
Prodajna mreža po vsej Sloveniji
Vzpostavljanje prodajne in servisne mreže že poteka. Načrtujejo do osem prodajno-servisnih centrov po državi, ob tem pa tudi lastno skladišče rezervnih delov in povezavo z evropskim distribucijskim centrom. Mreža bo pokrivala ključne regije, od Murske Sobote, Maribora, Celja in Ljubljane do Dolenjske, Gorenjske in Primorske. Prodajni model bo klasičen, brez salonov v nakupovalnih središčih.
Več o novi kitajski avtomobilski znamki na slovenskem trgu si lahko ogledate v videoreportaži oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj.
Oglas