S projektom, ki se bo začel jeseni 2026, bodo postopno preoblikovali prometne površine v korist pešcev in kolesarjev ter bistveno izboljšali kakovost javnega prostora v središču mesta. Foto: Mobilitätsagentur Wien

S projektom, ki se bo začel jeseni 2026, bodo postopno preoblikovali prometne površine v korist pešcev in kolesarjev ter bistveno izboljšali kakovost javnega prostora v središču mesta. Foto: Mobilitätsagentur Wien

Ambiciozen projekt prenove znamenitega dunajskega ringa, ceste, ki obkroža staro mestno središče, velja za enega ključnih urbanističnih izzivov avstrijske prestolnice.

Oglas

Cilj projekta je preureditev stranskih voznih pasov in drevoredov v sodobne, jasno ločene površine za pešce in kolesarje ter s tem povečanje varnosti in preglednosti prometa. Prenova bo potekala postopoma, prvi odsek pa bo zajel približno 700 metrov med postajama podzemne železnice Schottentor in Schottenring.


Začetek del je predviden jeseni 2026, konec prve faze pa v letu 2027. Foto: Mobilitätsagentur Wien

Začetek del je predviden jeseni 2026, konec prve faze pa v letu 2027. Foto: Mobilitätsagentur Wien

Ključna sprememba bo prerazporeditev prostora. Glavne avtomobilske pasove bodo ohranili, poudarek pa bo na umirjanju prometa in večji preglednosti. Tramvajske linije bodo ostale nespremenjene in bodo še naprej ohranjale ključno vlogo pri trajnostnem dostopu do mesta. Senčni drevoredi bodo v prihodnje namenjeni zgolj pešcem, medtem ko bodo stranske prometnice preurejene v široke kolesarske steze. Te bodo večinoma fizično ločene in široke približno štiri metre in pol, kar bo omogočilo udobnejše in varnejše gibanje. Zanimivost prenove bodo kolesarske steze, ki bodo na Dunaju prvič obarvane v peščene barve. Barvo bodo zmešali že v asfalt, s tem pa bodo zagotovili daljšo življenjsko dobo. Z izbiro barve se bodo poklonili nekdanjim konjskim alejam, ki so bile posute s peskom, hkrati pa bo ta barva v kontrastu s pločnikom pomagala pri orientaciji in zagotavljala večjo varnost.

Prenova ne prinaša le prometnih izboljšav, temveč tudi večjo kakovost bivanja v mestnem središču, več prostora za zadrževanje, sprehajanje in druženje. Ob tem pričakujejo tudi povečanje uporabe koles in zmanjšanje števila prometnih nesreč.


Foto: Mobilitätsagentur Wien

Foto: Mobilitätsagentur Wien

Pomemben del projekta je tudi vključevanje javnosti. Načrte bodo predstavili na posebni razstavi, ki bo na ogled 8. in 9. aprila v stavbi Ringturm, kjer se bodo obiskovalci lahko podrobneje seznanili s predvidenimi spremembami. Pod zasnovo projekta se podpisuje danski biro Gehl Architects.


Ob Ringstrasse so nanizane najpomembnejše stavbe na Dunaju, kot so Dunajska državna opera, Hofburg, umetnostnozgodovinski in prirodoslovni muzej, parlament, mestna hiša, univerza, Burgtheater, cerkev Votivkirche, borza ter številne razkošne palače, številni parki in vrtovi. Foto: EPA

Ob Ringstrasse so nanizane najpomembnejše stavbe na Dunaju, kot so Dunajska državna opera, Hofburg, umetnostnozgodovinski in prirodoslovni muzej, parlament, mestna hiša, univerza, Burgtheater, cerkev Votivkirche, borza ter številne razkošne palače, številni parki in vrtovi. Foto: EPA

Oglas