V prvem četrtletju so avtomobilski trgovci v Sloveniji uradno registrirali 12 odstotkov več novih avtomobilov kot lani v enakem obdobju. Hit zadnjega meseca je bila Tesla z rekordnimi 352 registracijami električnega modela 3. Na bruto trgu so absolutno na vrhu Volkswagen, Škoda in Renault. Več kot polovico registracij so letos zbrali različni športni terenci in križanci.
V prvih treh mesecih so avtomobilski trgovci v Sloveniji registrirali dobrih 16.500 novih avtomobilov. To so podatki za bruto trg, ki vključujejo tudi tako imenovane enodnevne registracije oziroma izvoz v tujino. Izkupiček registracij je opaznih 12 odstotkov višji kot v prvem četrtletju lanskega leta.
Kot kažejo podatki, na vrhu ostajajo tri iste znamke. Vodilni so še naprej Volkswagen, Škoda in Renault, na četrto mesto pa se je v začetku letošnjega leta prebila Toyota. Zanimiv je podatek, da je letos med vodilnimi znamkami trem (Volkswagen, Renault, Hyundai) uradni tržni delež padel za več kot eno odstotno točko.
Osnovna tesla model 3 v beli barvi stane z odbito subvencijo manj kot 28 tisoč evrov. To je bil očitno dovolj močan magnet za kupce.
Foto: Tesla
Tesla samo marca z več kot 400 registracijami, izstopal je osnovni model 3
Presenečenje prvega četrtletja in še posebej marca je bila Tesla z električnim modelom 3. Po zadržanih prvih dveh mesecih so jih marca registrirali kar 352. Razlog je delno v lovu na močan zaključek četrtletja, še veliko bolj pa v letos vpeljanih popustih za ta avtomobil.
V Sloveniji so namreč tej limuzini ceno uradno spustili tik pod mejo 35 tisoč evrov, s tem pa je upravičena do najvišje subvencije 7.200 evrov. Cena pod 28 tisočaki je Slovence očitno prepričala o nakupu osnovne različice modela 3 – ta se zadaj ne imenuje več standard, temveč le RWD.
Tesla se je s skupno več kot 400 registracijami med znamkami zavihtela na rob prve deseterice znamk in ima letos za 178 odstotkov več registracij kot v prvem četrtletju lanskega leta – to obdobje je bilo za Teslo prodajno še posebej črno. Tesla model 3 je zdaj v prvi dvajseterici letos najuspešnejših modelov (prvi električni s tako uvrstitvijo po modelu Y pred dvema letoma), marca pa je bil po registracijah absolutno najuspešnejši med vsemi.
Toyota se je prebila na četrto mesto med znamkami, izstopa pa po zelo visokem deležu fizičnih kupcev.
Foto: Aleš Črnivec
Zanimiv je pogled v delež fizičnih strank med skupnimi registracijami. Na skupnem trgu predstavljajo fizične stranke dobro polovico vseh registracij (53 %). Nekatere znamke (Dongfeng, Suzuki, Leapmotor, Omoda) imajo več kot 80 odstotkov fizičnih kupcev, izmed največjih izstopa Toyota z 77-odstotnim deležem fizičnih strank. Na drugi strani imajo teh bistveno manj pri Citroenu, Peugeotu, Mercedesu in BMW-ju.
Še nekaj poudarkov prodaje novih avtomobilov v 1. četrtletju 2026 v Sloveniji:
Med posameznimi razredi je najpomembnejši kompaktni SUV, ki imajo 23 odstotkov trga. Vsi športni terenci in križanci predstavljajo 52,2 odstotka trga. Opazna rast (78 %) je v najmanjšem razredu vozil.
V prvem četrtletju so v Sloveniji registrirali nove osebne avtomobile 53 različnih znamk
Prodaja električnih avtomobilov je v prvih treh mesecih za 91 odstotkov višja kot v enakem obdobju lani. Trgovci so letos registrirali 2.297 novih električnih osebnih avtomobilov. Tržni delež teh na celotnem bruto trgu je 13,9 odstotka.
V prvih treh mesecih so v Sloveniji po uradni statistiki registrirali več kot 110 različnih električnih avtomobilov. Le pet med njimi ima do zdaj vsaj sto registracij – poleg tesle model 3 so to še leapmotor T03, tesla model Y in volkswagen ID.7. Polovica avtomobilov je do zdaj zbrala manj kot deset registracij.
Med prvimi 30 znamkami je v prvem četrtletju končalo šest kitajskih avtomobilskih znamk: MG, Dongfeng, Leapmotor, Omoda, Jaecoo in Geely. Na opaznejše prodajne številke novih imen na trgu (predvsem BYD, Xpeng, Changan …) bo treba počakati še vsaj kak mesec ali dva.
Vseh novih kitajskih avtomobilov so letos registrirali več kot 1.300, kar predstavlja 8,3 odstotka trga. Med posameznimi kitajskimi avtomobili so na vrhu dongfeng T5 evo, MG ZS in leapmotor T03. Opazno je tudi več kot sto registracij za omodo 5.
Med posameznimi modeli so v prvem četrtletju na vrhu renault clio (534 registracij), škoda octavia (479 registracij), peugeot 2008 (426 registracij), škoda kodiaq (391 registracij) in škoda kamiq (378 registracij). V prvi deseterici so še toyota corolla (tudi cross), tesla model 3, nissan qashqai, renault captur in volkswagen tiguan.
