Tim Gajser je na nedeljski veliki nagradi Trentina prvič dobil posamično vožnjo z Yamaho in peto dirko sezone končal s tretjimi stopničkami, z drugim mestom, torej z najboljšo uvrstitvijo s svojo novo ekipo. To mu je uspelo kljub dvema počenima rebroma. “Vozil sem s pomočjo protibolečinskih injekcij, saj se je bilo brez njih nemogoče usesti na motor.” S tako glasno in številčno pomočjo navijačev mu je enostavno moralo uspeti. “Res sem vesel, da sem jim lahko dal nekaj nazaj, da sem jim dal stopničke.” Peto dirko sezone je osvojil Jeffrey Herlings, Jan Pancar pa je končal na 14. mestu.
Tim Gajser je bil na deseti vožnji z Yamaho prvič prvi.
Foto: Yamaha Racing
Tim, čestitke za prigarano drugo mesto. Z bolečinami. Kako vam je sploh uspelo?
Po padcu prejšnji konec tedna v Rioli si ob prihodu v Arco sploh nisem upal pomisliti na stopničke. Vedel sem, da bom vozil z velikimi bolečinami, ampak sem dal vse od sebe. Bom rekel, da so me kar navijači držali pokonci. Sploh v drugi vožnji, ko smo pritiskali do konca. Res sem si želel dobrega rezultata zase, za ekipo in tudi za navijače. Letos je bilo res neverjetno vzdušje! Prišlo je ogromno ljudi. Res sem vesel, da sem jim lahko dal nekaj nazaj, da sem jim dal stopničke. Da smo se skupaj veselili. Zelo sem vesel.
Navijači so v ogrevalnem krogu prve vožnje slovenski zavoj z baklami tako zelo zadimili, da jih je direktor dirke pred drugo prosil, naj tega ne počnejo več, ker je lahko nevarno. Pa se je ponovilo tudi v drugo. Neverjetno, kako strastni so!
Do začetka vožnje se je že razkadilo. Ampak v ogrevalnem krogu, ko so se prižigale bakle, se v tistem zavoju res ni skoraj nič videlo. Je kar nevarno. Ampak kaj, ko so bili pa tako zelo navdušeni.
Čeprav bi potreboval počitek, si je Gajser sredi nedelje vzel čas tudi za druženje z navijači.
Foto: Yamaha Racing
Pred dirko smo se veliko pogovarjali o štartih, ki vam letos niso šli najbolje. Tokrat pa sta vam v obeh vožnjah uspela dobra.
Ta teden smo kar veliko delali na štartih, mogoče malo več kot v prejšnjih tednih. Vedno smo imeli poudarke na štartih, a za Arco smo se zavedali, da so štarti še pomembnejši. In res so bili zelo pomembni. Ni bilo enostavno prehitevati. Štarta še nista bila popolna, a sta bila precej boljša od tistih s prvih štirih dirk, kjer sem moral skoraj v vsaki vožnji prihajati s 15., 12. mesta naprej. Zdaj sta bila štarta med prvih pet, kar je že bolje. Smo na pravi poti. Še so rezerve, še bomo ogromno delali. Zdaj nas čaka štiritedenski premor. Najprej moram sanirati poškodbo, potem pa gremo nazaj na testiranje. Mislim pa, da bom odpeljal tudi dve dirki italijanskega prvenstva, da ostanem v tekmovalnem ritmu. Ko se bomo vrnili nazaj na dirke svetovnega prvenstva, pa bo šlo na polno. Dirke si bodo sledile tri konce tedna zapored, potem bo en prost vikend in spet tri zapored. Takrat moramo biti dobro pripravljeni.
Prvo vožnjo ste končali na četrtem mestu. Zdelo se je, da vas je ob koncu kar malo zmanjkalo, najverjetneje zaradi bolečin?
Ne bi rekel, da me je zmanjkalo, ampak bolečine so bile zelo velike. Videl sem, da zadaj ni bilo nikogar, ki bi pritiskal name, in sem mogoče zadnjih nekaj krogov spustil ritem ter skušal privarčevati nekaj moči za drugo vožnjo. Vedel sem, da bo treba iti še enkrat 35 minut po še bolj naluknjani progi. Odpeljal sem malo bolj z glavo.
Tim Gajser je v Trentinu na stopničkah končal že štirinajstič.
Foto: Yamaha Racing
Drugo vožnjo ste nato kot eden redkih odpeljali brez napak. Ob koncu vas ni ogrozil niti Jeffrey Herlings.
Za drugo vožnjo smo naredili nekaj sprememb na motorju. Že na ogrevalnem krogu sem začutil, da je občutek precej boljši in sem lahko precej bolj pritiskal. Druga vožnja je bila res boljša.
V petek in v soboto ste nam sicer veliko govorili o bolečinah v rebrih, niste pa razkrili, kar ste šele po dirki na novinarski konferenci povedali v angleščini. Ste res dirkali z zlomljenimi oziroma počenimi rebri?
Ja, imam dve počeni rebri. Vozil sem s kar velikimi bolečinami in s pomočjo protibolečinskih injekcij, saj se je bilo brez njih nemogoče usesti na motor. Na prvem treningu sem poskusil brez, a sem že v prvem krogu čutil prav vse luknje v zavojih. Bolečine so bile res zelo velike. Zato mi zmaga v drugi vožnji in stopničke še toliko več pomenijo, ker vem, da nisem bil niti slučajno stoodstoten. Če se je to že moralo zgoditi, hvala bogu, da se je zdaj, ko sledi štiritedenski premor. Da se bom v tem času res lahko stoodstotno pozdravil.
Že ko smo se po kvalifikacijah pogovarjali, smo dobili občutek, da vas boli že, ko govorite. Ves čas tudi malo pokašljujete.
Ja, že ob samem dihanju me kar boli. Zdaj se mi zdi, da protibolečinska terapija še kar drži. Proti večeru, ko bo popustilo, bo pa kar boleče. Kdor je to že imel, ve, da je vsakič, ko vdihneš, občutek, kot bi te nekdo zabodel z nožem. A sem dal vse od sebe.
Res junaški nastop Tima Gajserja v Pietramurati
Foto: Yamaha Racing
Pa še proga je bila ta konec tedna zelo zahrbtna, kot ste dejali že v soboto, ko je bila zelo trda. V nedeljo jo je vsaj nekoliko zmehčal dež in je bilo nekaj več linij.
Na dirki je bila proga precej boljša kot na kvalifikacijah, ko je bila res … V zavojih ni bilo nobenih linij, zelo težko je bilo. Za dirko so progo bolje pripravili. Naredilo se je nekaj linij v zavojih. Občutek pa imam, da so progo naredili zelo ozko. Na koncu je sicer za vse enako, a s 450-kubičnimi motorji na taki progi ni lahko voziti.
Naslednja dirka MXGP bo šele 24. maja.
Foto: Guliverimage
V cilju ste se objeli s Špelo, z vsemi v ekipi, nato ste si vzeli še čas za stisk roke s številnimi navijači. Ta dosežek vam res veliko pomeni.
Res je bilo nekaj posebnega. V ekipi vemo, kako zelo trdo delamo od prvega januarja, odkar sodelujemo skupaj, da smo prišli do sem. Prve dirke niso bile take, kot bi si želeli. Še zdaj ni popolno. Se pa vsi trudimo, delamo, testiramo. Nikoli v prejšnjih letih nisem preživel toliko časa na motorju. Res si želim priti na sam vrh, po dolgih letih pripeljati Yamaho nazaj. Vsi smo zelo motivirani. Delamo korake v pravo smer. Ko ti nekaj takega uspe, ko se trud poplača, je res nekaj nepopisnega.
Samo poglejte, koliko je ta dosežek pomenil Timu Gajserju:
Najprej vas torej čaka nekaj počitka, nato pa testiranja in italijanski dirki. Ste pa v petek omenili, da odhajate na trening tudi v Ameriko. Lahko poveste kaj več o tem?
To je še bolj kot ne skrivnost. Bomo videli, kdaj bomo šli. Za te štiri tedne imamo veliko načrtov. Predvidenih je veliko testiranj in dve tekmi. Zaradi tega padca se bo sicer kaj mogoče spremenilo. Treba je dati telesu čas, da se pozdravi. To je na prvem mestu.
MXGP, skupni seštevek sezone (5/19):
1. Lucas Coenen (KTM) 231 točk
2. Jeffrey Herlings (Honda) 227
3. Tom Vialle (Honda) 206
4. Tim Gajser (Yamaha) 198
5. Romain Febvre (Kawasaki) 191
6. Maxime Renaux (Yamaha) 178
7. Ruben Fernandez (Honda) 146
8. Andrea Adamo (KTM) 144
…
16. Jan Pancar (TEM JP253 KTM) 47
Dirko v Peitramurati pri Arcu je dobil Jeffrey Herlings.
Foto: Guliverimage
Nadaljevanje sezone bo zelo zahtevno, krog favoritov v MXGP že dolgo ni bil tako širok. Prvih šest vas je v skupnem seštevku v razmaku le 53 točk.
Mislim, da bo res zelo zanimivo. Zato sem vesel, da mi je to dirko uspelo tako odpeljati. Precej lažje bom šel na ta premor. Vedno sem motiviran, ampak potrebuješ neko potrditev, dober rezultat za še večjo motivacijo. Pri meni je ne manjka, a ko grizeš, delaš, delaš, delaš, daš vsak dan vse od sebe in potem vidiš, da se ta trud poplača z dobro vožnjo, z dobrim rezultatom, v ponedeljek komaj čakaš, da greš spet na trening. Želiš narediti še nekaj stopničk naprej, izboljšati sebe in motor.
V prihodnjih dneh si boste na Sportalu lahko prebrali tudi daljši intervju z lastnikom ekipe, za katero od letos dirka Tim Gajser, z Belgijcem Hansom Corversom.