Lufthansa želi prihraniti 40.000 ton kerozina. Foto: EPA
Cena letalskega goriva se je od začetka ameriško-izraelske vojne proti Iranu podvojila, saj sta se proizvodnja in transport goriva po Bližnjem vzhodu upočasnila.
Oglas
Večino ukinjenih poletov bi morala izvesti hčerinska družba Cityline, ki ne obratuje več.
Lufthansa je sporočila, da bo z ukrepi prihranila “okoli 40.000 metričnih ton letalskega goriva”. Medtem ko zmanjšuje število poletov v Evropi, pa bodo imeli potniki še naprej dostop do globalne mreže, predvsem povezav na dolge razdalje, so dodali.
Nemška letalska družba je črtala polete v poletnem času na “nedobičkonosnih letih na kratke razdalje”, ki so bili predvideni prek šestih letališč. Storitve na letališčih Frankfurt, München, Zürich, Dunaj, Bruselj in Rim nameravajo optimizirati, pravijo.
Lufthansa je v ponedeljek objavila podrobnosti za prvih 120 poletov, ki so bili predvideni do konca maja. Ukinjeni so poleti iz Frankfurta v Bydgoszcz in Rzeszow na Poljskem ter v Stavanger na Norveškem.
Sorodna novica
“Če želite na počitnice po Evropi, kupite vozovnice takoj zdaj”
Poletov iz Münchna v Ljubljano do konca maja ne bo
Poletov iz Münchna na ljubljansko letališče vsaj do konca maja ne bo več, prerazporejeni bodo na druga letališča.
Prerazporejeni bodo tudi poleti, predvideni na letališča Heringsdorf in Stuttgart v Nemčiji, Cork na Irskem, Gdansk in Vroclav na Poljskem, Reka na Hrvaškem, Sibiu v Romuniji, Trondheim na Norveškem in Tivat v Črni gori.
Lufthansa je zatrdila, da ima dobavo kerozina za prihodnje tedne zagotovljeno. Podrobnejši razpored poletov od junija naprej bo predvidoma objavila konec aprila.
Več prevoznikov ukinilo nekatere polete
Več letalskih prevoznikov, tudi KML-France in Delta, so tudi začasno ukinili nekatere polete, medtem ko so drugi podražili letalske karte in s tem višje stroške preložili na potrošnike, poroča BBC.
Analitiki opozarjajo potnike, naj pričakujejo nadaljnje podražitev kart in ukinitve poletov.
Zalivske države so pomemben vir letalskega goriva. Od tam ga Evropa uvozi okoli 50 odstotkov. Večina tega goriva pride skozi Hormuško ožino, ki jo je Iran dejansko zaprl v odziv na izraelsko-ameriško agresijo nanj.
Samo rafinerija Al Zur v Kuvajtu zagotovi okoli 10 odstotkov evropskega uvoza letalskega goriva.
Mednarodna agencija za energijo je prejšnji teden opozorila, da bi lahko Evropi v nekaj tednih zmanjkalo letalskega goriva.
Oglas