Pri Mercedes-Benzu so pojasnili, da je ključ do velikega dosega v fiziki in tehniki – od nizkega zračnega upora do vgrajenega dvostopenjskega menjalnika. Foto: MMC RTV SLO/Miha Merljak
Naše srečanje z novim mercedes-benzom CLA shooting brake je bilo namenoma organizirano v večernih urah — razlog pa je hitro postal očiten. V središču pozornosti je osvetljen sprednji del vozila.
Oglas
VIDEO
Videoprispevek iz oddaje Avtomobilnost lahko pogledate na povezavi tukaj.
“Seveda smo želeli, da avtomobil zaživi tudi ponoči,” je za Avtomobilnost povedala Lenna Brunnenberg, produktna vodja za mercedes-benz CLA. Spredaj izstopata svetlobni pas in osvetljena maska z zvezdnim vzorcem, ki vključuje kar 142 osvetljenih zvezd. Ena od zanimivosti, ki smo jo opazili na razkritju, je res ogromna panoramska streha. Razteza se skoraj čisto do konca zadka. In koliko osvetljenih zvezd je na panoramski strehi? “Mislim, da jih je 158,” pravi sogovornica. To je enako kot pri drugem novincu pri znamki iz Stuttgarta modelu GLB.
Kljub strešnim nosilcem, ki so za shooting brake standardni, ostaja koeficient zračnega upora izjemno nizek. Foto: MMC RTV SLO/Miha Merljak
CLA prejel prestižni naziv
Poseben trenutek predstavitve je bila tudi razglasitev prestižne nagrade avto leta 2026, kjer je zmagovalec postal prav model CLA. Sami se z nagrado popolnoma strinjamo, zanimalo pa nas je, kaj je bila najlepša pohvala, ki so jo slišali s strani žirije. “Predvsem to, da je največji adut novega modela učinkovitost. Doseg je več kot 700 kilometrov po WLTP-merilnem ciklu, kar je izjemen rezultat. K temu prispevajo dvostopenjski menjalnik, aerodinamična zasnova ter delo naših oblikovalcev in inženirjev. Na to smo res ponosni,” pravi Lena Brunnenberg. V primerjavi s klasično limuzinsko različico CLA ima shooting brake nekoliko manjši doseg, vendar ostaja skoraj enako učinkovit. “Koeficient zračnega upora pri modelu CLA je 0,21, pri različici shooting brake pa 0,23,” pravi sogovornica.
Električni karavan obljublja zelo športno vožnjo. Foto: MMC RTV SLO/Miha Merljak
CLA shooting brake prinaša dodatnih 14 milimetrov prostora za glavo na sprednjih sedežih, na zadnjih sedežih pa 26 milimetrov. Prav tako je 11 milimetrov več prostora za noge. Mercedes-Benz obljublja tudi lažje vstopanje. Zadnje sedeže, deljene v razmerju 40:20:40, je mogoče zložiti, kar poveča prtljažnik z osnovnih 455 na 1290 litrov. Vendar moramo k temu dodati še odličen 101-litrski “prtljažnik” pod sprednjim pokrovom motorja. Natovarjanje olajšajo serijska vrata prtljažnika z električnim upravljanjem in senzorjem za nogo. CLA shooting brake je lahko opremljen tudi z vlečno napravo.
CLA je prejel laskavi naziv Evropski avto leta 2026. Foto: MMC RTV SLO/Miha Merljak
Serijski strešni nosilci in posebni zadnji spojler
Karavanska različica serijsko prinaša tudi strešne nosilce z nosilnostjo do 75 kilogramov, kar je več kot dovolj tudi za prevoz športne opreme, denimo desk za na vodo. Oblikovalci so pripravili še eno zanimivo novost, ki nam jo je predstavila produktna vodja: “Imamo dvobarvni zadnji spojler, česar pri Mercedes-Benzu še nismo ponudili. En del je lakiran v črno barvo, drugi pa v barvo vozila. Vizualno daje občutek, kot da se steklena streha nadaljuje vse do zadka.”
VIDEO
Učinkovitost CLA smo preverili tudi v ekstremnih razmerah. Več na povezavi tukaj.
Panoramska steklena streha je pri novem CLA-shooting braku del serijske opreme. Praktičnost ostaja pomemben del zgodbe. Ob odpiranju prtljažnika z brezkontaktnim odpiranjem je dovolj že en gib noge pod zadnjim delom vozila, v bližini vlečne kljuke. Zadnji prtljažnik pa ni edini prostor za prtljago. “Seveda imamo še več prostora. Pod sprednjim pokrovom se skriva dodatni prtljažni prostor oziroma t. i. frunk, ki skriva tudi manjše presenečenje. Povezano je z golfom,” je namignila sogovornica.
Če želite izvedeti, kaj se je skrivalo v “frunku”, vas vabimo, da si ogledate videoreportažo iz oddaje Avtomobilnost na povezavi tukaj.
Oglas