Devet let po začetni predstavitvi je Tesla z namenske linije za velikoserijsko proizvodnjo v ZDA pripeljala svoj prvi električni tovornjak.
Tesla je naredila pomemben korak v razvoju svojega električnega tovornjaka. Prvi primerek je zapeljal z nove proizvodne linije za visokoserijsko proizvodnjo v tovarni Gigafactory Nevada. To pomeni prehod iz dolgotrajne razvojne in pilotne faze v dejansko industrijsko proizvodnjo, in sicer po skoraj desetletju zamud in prilagoditev od prvotne predstavitve leta 2017.
Foto: Tesla
Devet let po predstavitvi začetek serijske proizvodnje
Razvoj modela je bil izjemno dolgotrajen in kompleksen. Po več prestavitvah začetka proizvodnje je Tesla prve omejene količine tovornjakov dobavila šele konec leta 2022, nato pa dodatna tri leta izboljševala zasnovo, znižala maso vozila in vzpostavila namensko proizvodnjo.
Končna serijska različica je na voljo v dveh izvedbah: z dosegom približno do 520 oziroma do 800 kilometrov. Tesla je napovedala tudi že cene – tovornjak z manjšo baterijo bo stal okrog 260 tisoč dolarjev (222 tisoč evrov), z večjo pa 290 tisoč dolarjev (247 tisoč evrov)
Ključna sprememba je prehod na množično proizvodnjo. Nova tovarna ima načrtovano kapaciteto do 50 tisoč vozil letno, čeprav bo proizvodnja sprva naraščala postopoma. Pomembna prednost Tesle je tudi visoka stopnja vertikalne integracije, saj baterijske celice 4680 izdelujejo na isti lokaciji, kar zmanjšuje odvisnost od dobavnih verig – prav te so v preteklosti zavirale projekt.
Foto: Tesla
Teslin tovornjak v ZDA sodi v razred 8, kar pomeni dolžino vozila od 6,5 do sedem metrov. Skupaj s prikolico je tovornjak dolg od 21 do 23 metrov.
Po ključnih transportnih koridorjih v ZDA bodo postavili megavatne polnilnike
Tehnološko tovornjak prinaša zmogljiv paket: tri elektromotorje, 800-kilovatov moči (več kot 1.000 “konjev”) in izjemno hitro polnjenje z močjo do 1,2 megavata. V pol ure lahko tovornjak obnovi okrog 60 odstotkov dosega, kar sovpada z obveznimi postanki za voznike tovornjakov.
Tesla hkrati že razvija infrastrukturo za takšna vozila, vključno z mrežo postaj Megacharger po ZDA, kar je ključno za komercialno uporabo v logistiki. Prvo megavatno polnilnico so odprli v Ontariu (Kalifornija), v 15 zveznih državah jih skupaj načrtujejo 66.
Na trgu se Tesla sooča z omejeno, a rastočo konkurenco proizvajalcev, kot sta Volvo in Daimler, vendar trenutno izstopa z ugodnim razmerjem med ceno in dosegom. Zanimanje kupcev je visoko, kar potrjujejo tudi prijave za subvencije v Kaliforniji. Ob tem se razvijajo tudi novi poslovni modeli, kot je najem tovornjakov z vključeno infrastrukturo, kar bi lahko dodatno pospešilo sprejem električnih tovornjakov v transportni industriji.