OZS zahtevajo ukrepanje, saj so avtoceste postale nevzdržne in za gospodarstvo škodljive, opozarjajo. Foto: Valter Leban/BoBo
Na štajerski avtocesti med Domžalami, Sneberjami in Zadobrovo vlada prometni kaos epskih razsežnosti, podobno stanje se pojavlja tudi na primorski avtocesti pri Postojni, na območju Ravbarkomande in na številnih drugih ključnih prometnih odsekih, so v sporočilu za javnost spomnili v Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije (OZS).
Oglas
Vsakodnevni večkilometrski zastoji, večurne zamude ter vse pogostejše prometne nesreče niso več zgolj prometna težava, temveč resna grožnja varnosti ljudi, gospodarstvu in normalnemu delovanju države, so opozorili. Darsu so ob tem očitali, da je hkrati odprl preveliko število obsežnih del na najpomembnejših prometnih žilah države, ne da bi zagotovil ustrezne obvoze, prometno pretočnost ali minimalne varnostne standarde za uporabnike cest.
Kar danes spremljamo na slovenskih avtocestah, po besedah predsednika sekcije za promet pri OZS-ju Petra Piška ni več zgolj nevšečnost za voznike. “Gre za popoln razpad prometne pretočnosti države. Vsakodnevno so ogrožena življenja ljudi, vozniki tovornjakov po več ur stojijo v kolonah, podjetja pa trpijo ogromno gospodarsko škodo. Nedopustno je, da Dars istočasno odpira tolikšno število velikih investicij brez jasnega načrta, kako bo država v tem času sploh normalno funkcionirala,” je zapisal.
Alenka Bratušek. Foto: BoBo/Borut Živulović
Vlada naročila analizo stanja na avtocestah
Vlada je na četrtkovi seji v zvezi s stanjem na slovenskih avtocestah in hitrih cestah sprejela sklep, da ministrstvo za infrastrukturo skupaj z ministrstvom za notranje zadeve in družbo Dars pripravi poročilo o stanju prometne varnosti na avtocestah in hitrih cestah. Glede na dalj časa trajajoče razmere, ki se ne izboljšujejo, je infrastrukturna ministrica Alenka Bratušek od Darsa in policije že zahtevala podrobno poročilo o strokovnih odločitvah pri pripravi elaboratov zapor na vseh avtocestnih odsekih z zoženji ter o izvajanju nadzora, ki ga opravlja Policija.
Ministrica je poudarila, da mora Dars v poročilu jasno opredeliti konkretne ukrepe za povečanje varnosti ter učinkovitejše upravljanje prometa v času zapor in del na območjih delovišč na avtocestni infrastrukturi. Od ključnih deležnikov prometne varnosti pa je ministrica zahtevala, da maksimalno okrepijo nadzor, prav tako pa tudi aktivnosti ozaveščanja varne in osredotočene vožnje na območju delovišč avtocest in hitrih cest, so v sporočilu za javnost zapisali na ministrstvu za infrastrukturo.
Inšpektorat za infrastrukturo je po njihovih navedbah že v četrtek, 7. maja, začel inšpekcijski pregled delovišča na odseku pri Postojni, sledijo še meritve širine cestišča v zapori. Hkrati bodo danes in v naslednjih dneh opravljeni inšpekcijski pregledi še na deloviščih Domžale, Kozina, Rebrnice in Slovenska Bistrica ter na drugih deloviščih avtocest in hitrih cest, so našteli.
Prometna paraliza in gospodarstvo
Na OZS-ju poudarjajo, da slovensko gospodarstvo ne more več nositi posledic prometne paralize. Vsaka ura v zastoju pomeni izgubljene delovne ure, zamude pri dobavah, dodatne stroške goriva, zamujene termine in neposredno škodo za podjetja, izvoznike, obrtnike ter prevoznike. Posebej alarmantno pa je dejstvo, da se ob popolnoma zasičenih prometnih koridorjih povečuje tudi tveganje za najhujše prometne nesreče, so opozorili.
OZS od pristojnih zahteva izredne ukrepe. Foto: BoBo/Žiga Živulović ml.
“Po vsaki novi tragediji poslušamo enake odgovore in opravičila. Dovolj je. Slovenija potrebuje takojšnje krizno upravljanje prometa, in ne birokratskih pojasnil. Če država ni sposobna zagotavljati osnovne prometne varnosti in pretočnosti, potem imamo resen sistemski problem,” je še dodal Pišek.
OZS zahteva izredne ukrepe
Od Darsa in ministrstva za infrastrukturo na OZS zahtevajo takojšnjo uvedbo konkretnih izrednih ukrepov. Med njimi so v sporočilu nanizali omejitev sočasnih zapor in del na ključnih avtocestnih odsekih, okrepljeno izvajanje del v nočnem času ter vzpostavitev učinkovitejšega prometnega režima in kriznega upravljanja.
Ob tem se jim zdijo nujni tudi večja prisotnost prometnih služb na najbolj kritičnih točkah, bistveno bolj transparentno in dnevno obveščanje javnosti o dejanskih učinkih zapor ter priprava jasnega nacionalnega načrta za zagotavljanje pretočnosti slovenskega avtocestnega križa.
Potem ko sta se v delovni zapori pri Postojni v nedeljo in ponedeljek zjutraj zgodili dve večji prometni nesreči, je vlada na četrtkovi seji sprejela sklep, naj ministrstvo za infrastrukturo skupaj z ministrstvom za notranje zadeve in Darsom pripravi poročilo o stanju prometne varnosti na avtocestah in hitrih cestah.
Oglas