{"id":102987,"date":"2026-05-25T08:40:13","date_gmt":"2026-05-25T08:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/102987\/"},"modified":"2026-05-25T08:40:13","modified_gmt":"2026-05-25T08:40:13","slug":"stellantis-z-novo-strategijo-do-leta-2030-zmanjsuje-ambicije-v-evropi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/102987\/","title":{"rendered":"Stellantis z novo strategijo do leta 2030 zmanj\u0161uje ambicije v Evropi"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Koncern Stellantis je predstavil novo strategijo do leta 2030, s katero \u017eeli prilagoditi poslovanje razmeram na evropskem avtomobilskem trgu. Na\u010drt predvideva zmanj\u0161anje ambicij v Evropi, preoblikovanje vlog posameznih znamk, racionalizacijo proizvodnih zmogljivosti in tesnej\u0161e sodelovanje s kitajskimi partnerji.<\/p>\n

Strategijo je na predstavitvi za vlagatelje v ameri\u0161kem Auburn Hillsu predstavil izvr\u0161ni direktor Antonio Filosa. Ob tem je poudaril, da bo podjetje ve\u010dino prihodnjih investicij usmerilo v klju\u010dne globalne znamke.<\/p>\n

Fiat, Peugeot, Jeep in Ram med prioritetami<\/p>\n

Kar 70 odstotkov vseh nalo\u017eb v nove modele bo Stellantis namenil petim glavnim znamkam: Fiat, Peugeot, Jeep, Ram ter oddelku Pro One za gospodarska vozila.<\/p>\n

Fiat naj bi do leta 2030 predstavil ve\u010d novih modelov, med njimi tudi kompaktni SUV z imenom Grizzly. Pomembno vlogo v strategiji bo imel tudi model Fiat Grande Panda, s katerim \u017eeli znamka okrepiti svojo prisotnost v segmentu dostopnih vozil.<\/p>\n

Regionalni pristop za Alfa Romeo, Citroen in Opel<\/p>\n

Drugo skupino znamk bodo sestavljali Alfa Romeo, Citroen ter Opel oziroma Vauxhall v Zdru\u017eenem kraljestvu. Te znamke bodo delovale predvsem regionalno, s poudarkom na doma\u010dih trgih Italije, Francije, Nem\u010dije in Velike Britanije.<\/p>\n

Stellantis \u017eeli s tem zmanj\u0161ati stro\u0161ke in izbolj\u0161ati u\u010dinkovitost poslovanja v \u010dasu po\u010dasnej\u0161e rasti evropskega avtomobilskega trga ter visokih stro\u0161kov elektrifikacije.<\/p>\n

Lancia in DS postajata ni\u0161ni znamki<\/p>\n

V tretjo skupino tako imenovanih specializiranih znamk bosta uvr\u0161\u010deni Lancia in DS Automobiles. Obe znamki bosta ve\u010dinoma delovali na doma\u010dih trgih.<\/p>\n

Lancio bo v Italiji upravljal Fiat, medtem ko se bo DS v Franciji ponovno tesneje povezal s Citro\u00ebnom, iz katerega je bil leta 2014 izlo\u010den kot samostojna premijska znamka.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Prihodnost Maseratija ostaja odprta<\/p>\n

Najve\u010d vpra\u0161anj \u0161e vedno spremlja prihodnost znamke Maserati, za katero se \u017ee dlje \u010dasa pojavljajo ugibanja o morebitni prodaji.<\/p>\n

Filosa je poudaril, da ima Maserati posebno vlogo znotraj skupine kot luksuzna znamka, ter napovedal prihod dveh novih velikih modelov. Podrobnej\u0161o strategijo za Maserati bodo predstavili decembra v Modeni, zgodovinskem domu znamke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Koncern Stellantis je predstavil novo strategijo do leta 2030, s katero \u017eeli prilagoditi poslovanje razmeram na evropskem avtomobilskem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102988,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[8148,29936,19679,9042,65,66,9582,7251,27755,3306,11255,37,38,1621,29992],"class_list":["post-102987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-evropa","tag-alfa-romeo","tag-antonio-filosa","tag-avtomobilska-industrija-evropa","tag-citroen","tag-europe","tag-evropa","tag-fiat-grande-panda","tag-izpostavljeno","tag-maserati","tag-opel","tag-peugeot","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-stellantis","tag-stellantis-strategija-2030"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116634322571514886","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}