popusta<\/a>, ampak tudi zaradi \u010dasa od predstavitve novega modela. Minilo je namre\u010d le pet mesecev od uradne predstavitve modela E5 Sportback. Kot prvi serijski model nove znamke \u00bbAUDI\u00ab je bil ta srednje veliki elektri\u010dni kupe predstavljen septembra 2025 po osnovni ceni 235.900 RMB (nekaj ve\u010d kot 29.000 EUR).<\/p>\n![\"AUDI](\"\/media\/img\/5e\/86\/16e532c24f743d5c5ce5.jpeg\"\/)
<\/p>\n
AUDI<\/p>\n
V 30 minutah po predstavitvi na trgu je model prejel ve\u010d kot 10.000 naro\u010dil \u2013 to je bil izjemen uspeh za znamko. Na Kitajskem je hitro sledilo zni\u017eane cene. Po ogromnih popustih\u00a0se pojavljajo strahovi, da je bil za\u010detni uspeh morda le be\u017een trenutek.<\/p>\n
Po poro\u010danjih iz Kitajske lahko stranke za E5 Sportback izbirajo med razli\u010dnimi paketi spodbud. Poleg neposrednih zni\u017eanj cen, vklju\u010dno s subvencijami za davek na nakup, denarnimi bonusi in spodbudami za menjavo vozila, SAIC Audi ponuja tudi privla\u010dne mo\u017enosti financiranja: pet let z ni\u010delno obrestno mero ali sedem let po ugodnej\u0161ih obrestnih merah. Paket je o\u010ditno zasnovan tako, da privabi tako cenovno ob\u010dutljive kot tudi tiste, ki so usmerjeni v financiranje.<\/p>\n
![\"AUDI](\"\/media\/img\/8b\/cd\/30a4693ea82f6a97ed0d.jpeg\"\/)
<\/p>\n
AUDI<\/p>\n
E5 Sportback velja za osrednji steber Audijeve strategije elektri\u010dnih vozil na Kitajskem. Tehni\u010dno gledano model temelji na 800-voltni arhitekturi in obljublja najve\u010dji doseg do 773 kilometrov. Za svoje digitalne funkcije vozilo uporablja celovito re\u0161itev pametne vo\u017enje kitajskega zagonskega podjetja Momenta ter virtualnega asistenta, ki ga poganja umetna inteligenca. Te funkcije so posebej prilagojene visoki stopnji tehnolo\u0161ke afinitete med kitajskimi kupci.<\/p>\n
Zni\u017eanja cen pri podjetju SAIC Audi se dogajajo sredi ostre cenovne vojne na Kitajskem, ki trenutno najbolj vpliva predvsem na nem\u0161ke proizvajalce premijskih vozil. BMW, Mercedes-Benz in Audi se na Kitajskem soo\u010dajo z ogromnim pritiskom doma\u010dih ponudnikov elektri\u010dnih vozil. Nara\u0161\u010dajo\u010de \u0161tevilke prodaje elektri\u010dnih vozil in nara\u0161\u010dajo\u010di nacionalni ponos v korist kitajskim blagovnim znamkam silijo uveljavljene proizvajalce, da sprejmejo v\u010dasih drasti\u010dne ukrepe, pi\u0161e Automobiwoche.<\/p>\n
![\"AUDI](\"\/media\/img\/65\/02\/3462f47fcab919e766d7.jpeg\"\/)
<\/p>\n
AUDI<\/p>\n
Po poro\u010danju lokalnih medijev naj bi za BMW serije 7 ponudili zni\u017eanje cen do 270.000 RMB (pribli\u017eno 33.000 evrov). M\u00fcnchenski paradni konj bo dele\u017een prenove. Pri\u010dakuje se, da bo tudi Audi A7L na voljo s popustom ve\u010d kot 180.000 RMB (pribli\u017eno 22.000 evrov).<\/p>\n
Z modelom E5 Sportback posku\u0161a SAIC Audi prepre\u010diti to napetost: tehnolo\u0161ko je na ravni kitajske konkurence, cenovno je bistveno agresivnej\u0161i kot ob lansiranju na trg \u2013 in strate\u0161ko postavljen kot most med nem\u0161ko premijsko DNK in lokalnim razvojem.<\/p>\n
dezurni@styria-media.si<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AUDI ceno svojega novega modela zni\u017eal na manj kot 25.400 evrov. Cenovna vojna na kitajskem avtomobilskem trgu se…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10980,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[4081,5481,81,5482,82,911,5480,84,83,5479,5478,62,37,58,60,38],"class_list":{"0":"post-10979","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-poslovni-svet","8":"tag-audi","9":"tag-audi-e5-sportback","10":"tag-business","11":"tag-cene-vozil-kitajska","12":"tag-economic","13":"tag-kitajska","14":"tag-popusti-na-elektricna-vozila","15":"tag-poslovni","16":"tag-poslovni-svet","17":"tag-saic","18":"tag-saic-audi","19":"tag-si","20":"tag-slovene","21":"tag-slovenia","22":"tag-slovenija","23":"tag-slovenscina"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}