{"id":112889,"date":"2026-06-02T11:15:10","date_gmt":"2026-06-02T11:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/112889\/"},"modified":"2026-06-02T11:15:10","modified_gmt":"2026-06-02T11:15:10","slug":"zacela-bo-obratovati-ena-najdaljsih-zelezniskih-prog-v-evropi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/112889\/","title":{"rendered":"Za\u010dela bo obratovati ena najdalj\u0161ih \u017eelezni\u0161kih prog v Evropi"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pot
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tPot bo povezovala vzhodno in zahodno Evropo (fotografija je simboli\u010dna). Foto: Pixabay<\/p>\n

Kaj \u010de bi lahko potovali iz srednje v vzhodno Evropo z uporabo samo ene \u017eelezni\u0161ke povezave? Od tega poletja bodo potniki kmalu lahko storili prav to.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Z vozovnicami iz Poljske v Nem\u010dijo, ki se za\u010dnejo pri 10 evrih, bo ta medevropska \u017eelezni\u0161ka povezava potnikom ponudila eno najdalj\u0161ih neposrednih poti na celini.<\/p>\n

Pra\u0161ki zasebni mednarodni \u017eelezni\u0161ki in avtobusni operater Leo Express bo 25. junija uvedel novo medevropsko \u017eelezni\u0161ko povezavo, ki bo dolga ve\u010d kot 1300 kilometrov in bo postala ena najdalj\u0161ih neposrednih vlakovnih linij v Evropi.<\/p>\n

Proga bo povezovala ve\u010dja urbana sredi\u0161\u010da v Nem\u010diji, na \u010ce\u0161kem in Poljskem, vse do ukrajinske meje, z enim dnevnim odhodom v vsako smer.<\/p>\n

Pot se bo za\u010dela v poljskem mestu Przemy\u015bl, ki meji na Ukrajino, nato pa bo vodila prek Krakova, Ostrave, Prage, Dresdna, Leipziga in Erfurta, ter se zaklju\u010dila v Frankfurtu am Main in na letali\u0161\u010du Frankfurt.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pot
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tPot se bo za\u010dela na Poljskem in kon\u010dala v Nem\u010diji, ter v obratni smeri. (fotografija je simboli\u010dna). Foto: EPA<\/p>\n

Peter K\u00f6hler, izvr\u0161ni direktor podjetja Leo Express, je dejal: “S to novo linijo prav tako odpravljamo \u017eelezne zavese med Zahodno in Vzhodno Evropo, povezujemo pomembna evropska sredi\u0161\u010da in omogo\u010damo dostop do Ukrajine.”<\/p>\n

Zahodna smer poti, ki odpelje iz Przemy\u015bla, je na\u010drtovana ob 13.31, kon\u010dni postanek na letali\u0161\u010du Frankfurt pa dose\u017ee naslednji dan ob 7.53. Vzhodna povratna povezava bo potnike iz frankfurtskega letali\u0161\u010da odpeljala ob 8.27, prihod v Przemy\u015bl pa je predviden ob 2.23 naslednjega dne.<\/p>\n

K\u00f6hler je v izjavi poudaril strate\u0161ko \u010dasovno razporeditev: “Leo Express ponuja povezavo z odli\u010dnim prihodom ob 7.53 na letali\u0161\u010de Frankfurt, kar omogo\u010da nemotene prestope na evropske in medcelinske lete. Povratna povezava ob 8.27 prav tako omogo\u010da dnevno povezavo do Prage s kasnej\u0161imi prihodi v Krak\u00f3w in Przemy\u015bl. Hkrati vlak zagotavlja neposredno povezavo med Prago, Dresdnom, Leipzigom, Erfurtom in Frankfurtom.”<\/p>\n

Potniki na novi dolgi \u017eelezni\u0161ki liniji bodo imeli na voljo Wi-Fi, elektri\u010dne vti\u010dnice za polnjenje naprav, osve\u017eilne pija\u010de in klimatsko napravo skozi celotno vo\u017enjo.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pot bo povezovala vzhodno in zahodno Evropo (fotografija je simboli\u010dna). Foto: Pixabay Kaj \u010de bi lahko potovali iz…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112890,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[65,66,16977,1052,21079,37,38,6101],"class_list":["post-112889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-evropa","tag-europe","tag-evropa","tag-frankfurt","tag-poljska","tag-praga","tag-slovene","tag-slovenscina","tag-zelezniska-povezava"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116680230528638781","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}