![\"Audi](\"\/media\/img\/13\/71\/be0833e7328edef04d41.jpeg\"\/)
<\/p>\nPri Audiju so napovedali, da je po kar 11 letih vendarle nastopil \u010das za spremembo. Audi je pokazal prvi detajl tretje generacije modela Q7.<\/p>\n
V nadaljevanju preberite:<\/p>\n
Audi uradno napovedal tretjo generacijo modela Q7.
\nPostavljen bo na novo arhitekturo, pogon bo mo\u010dno elektrificiran.
\nNovi Q7 bo skupaj s Q9 zapolnil tudi vrzel, ki bo nastala po ukinitvi A8.<\/p>\n
Audi je s fotografijo prednjih desnih vrat uradno napovedal prihod te\u017eko pri\u010dakovane tretje generacije svojega presti\u017enega velikega terenca Q7. Ta model \u017ee ve\u010d kot dve desetletji kroji sam vrh razreda velikih \u0161portnih terencev, saj vse od prve predstavitve leta 2005 velja za sinonim vsestranskosti in premijskega statusa.<\/p>\n
Z novincem nem\u0161ki proizvajalec nadaljuje modelno ofenzivo. Novi Q7 se bo namre\u010d pridru\u017eil ve\u010djemu modelu Q9, ki bo ob svetovni premieri v drugi polovici leto\u0161njega leta postal najve\u010dji model v ponudbi znamke. Hkrati so pri Audiju napovedali tudi postopno ukinitev modela A8, s \u010dimer so dali vedeti, da se bodo odslej \u0161e bolj posvetili najbolj priljubljenim (in dobi\u010dkonosnim) karoserijskim razli\u010dicam.\u00a0<\/p>\n
Stopa v velike \u010devlje<\/p>\n
Pri Audiju glede naslednjega Q7 tudi zaradi vse ve\u010djih pritiskov iz vzhoda obljubljajo oblikovalski premik k bolj dinami\u010dni podobi, prostorno notranjost s prvovrstnimi materiali ter napredne tehnologije, ki bodo omogo\u010dale \u0161irok spekter voznih lastnosti, od vrhunskega potovalnega udobja do ostre vozne dinamike.<\/p>\n
S prve fotografije je te\u017eko sklepati prav veliko, vseeno pa lahko ugotovimo, da bo imel klasi\u010dne kljuke in dokaj poln bok, ne bodo se odpovedali niti kromu.\u00a0<\/p>\n
\u010ceprav Audi uradne tehni\u010dne podrobnosti za zdaj \u0161e skriva, je mogo\u010de \u017ee povezati nekaj informacij, ki smo jih glede koncerna Volkswagen oziroma njegovega\u00a0premijskega kroga znamk vedeli \u017ee doslej.<\/p>\n
Novi Q7 bo postavljen na napredno koncernsko arhitekturo PPC, ki prina\u0161a mo\u010dno elektrificirane pogonske sklope. Vse klasi\u010dne razli\u010dice bodo opremljene z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom z mo\u017enostjo elektri\u010dne vo\u017enje pri nizkih hitrostih, klju\u010dni adut pa bodo po pri\u010dakovanjih priklju\u010dni hibridi z motorji V6, ki bodo ponujali znatno ve\u010dji elektri\u010dni doseg in hitrej\u0161e polnjenje v primerjavi z dosedanjo tehnologijo.<\/p>\n
Glede na prve fotografije notranjosti modela Q9 (spodaj) lahko tudi sklepamo, da bo notranjost v Q7 do\u017eivela precej\u0161njo preobrazbo, ki jo bo zaznamoval enovit\u00a0ukrivljen osrednji zaslon, opcijsko dopolnjen \u0161e z lo\u010denim zaslonom\u00a0pred sovoznikom.<\/p>\n
<\/p>\n
Audi<\/p>\n
Ko je bilo \u0161e mogo\u010de: celo z V12 TDI motorjem<\/p>\n
Prenova je skozi svoji prvi dve generaciji postal eden klju\u010dnih stebrov znamke. Prva generacija je pri\u0161la na ceste leta 2005 in presenetila s svojo zelo masivno, ve\u010d kot pet metrov dolgo podobo ter\u00a0zasnovo s sedmimi sede\u017ei. Nekaj posebnega je bila takrat \u0161e dovoljena\u00a0eksotika\u00a0pod motornim pokrovom, saj je avto lahko poganjal celo 6,0-litrski dvanajstvaljni dizelski motor V12 TDI 368 kW (500 KM).<\/p>\n
![\"Audi](\"\/media\/img\/7c\/07\/be13e46915409726dd13.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Audi<\/p>\n
![\"Audi](\"\/media\/img\/99\/02\/1eeeda918a46240d7ead.jpeg\"\/)
<\/p>\n
Audi<\/p>\n
Druga generacija je leta 2015 pre\u0161la na bistveno la\u017ejo platformo MLB evo. Na trgu je zdr\u017eala kar enajst let, kar je svojevrsten fenomen.\u00a0Audi jo je ohranil sve\u017eo z dvema obse\u017enima prenovama v letih 2019 in 2024. Na njegovi osnovi so izdelali tudi kupejevski model Q8, katerega vloga v naslednji generaciji \u0161e ni potrjena.<\/p>\n
Strate\u0161ka vloga tretje generacije Q7 bo pomembna zaradi zapolnitve vrzeli po ugasnitvi tradicionalne\u00a0limuzine\u00a0A8, s \u010dimer po ve\u010d kot treh desetletjih znamka zaklju\u010duje neko pomembno obdobje. Kupci v najvi\u0161jem cenovnem razredu so namre\u010d skoraj v celoti presedlali med velike terence. Hkrati Q7 zaradi novega Q9 ne bo ve\u010d najve\u010dji \u010dlan dru\u017eine. Svetovno premiero Q9 lahko pri\u010dakujemo konec julija, javnosti pa se bo v \u017eivo prvi\u010d razkazoval na oktobrskem avtosalonu v Parizu.<\/p>\n
Kdaj bo sledil Q7, trenutno \u0161e ni uradno znano.<\/p>\n