{"id":113247,"date":"2026-06-02T16:52:11","date_gmt":"2026-06-02T16:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/113247\/"},"modified":"2026-06-02T16:52:11","modified_gmt":"2026-06-02T16:52:11","slug":"v-ankaranu-proti-gradnji-terminala-luke-za-tankerje-mestna-obcina-in-luka-koper-ocitke-zavracata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/113247\/","title":{"rendered":"V Ankaranu proti gradnji terminala luke za tankerje. Mestna ob\u010dina in Luka Koper o\u010ditke zavra\u010data."},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Pogled
\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tPogled na Luko Koper iz Ankarana. Foto: BoBo<\/p>\n

Ankaranski ob\u010dinski svet je v \u010detrtek soglasno sprejel sklep o odlo\u010dnem nasprotovanju vzpostavitvi tankerskih privezov in plinskega terminala. K enaki opredelitvi so pozvali tudi ob\u010dine Koper, Izolo in Piran, saj menijo, da bi imela izgradnja novih terminalov hude in trajne posledice za ljudi in njihovo imetje.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n

Strm\u010dnik je na novinarski konferenci predstavil pridobljeno projektno nalogo z na\u010drti za izgradnjo novega priveznega mesta za tankerje zahodno od zaklju\u010dka drugega pomola Luke Koper. Na podlagi dr\u017eavnega prostorskega na\u010drta nameravajo snovalci drugi pomol podalj\u0161ati za 830 metrov v morje. S tem bi pridobili privezno mesto za dva do 300 metrov dolga tankerja ter opremo za pretovor uteko\u010dinjenega naftnega plina in teko\u010dih kemikalij.<\/p>\n

Predstavniki dr\u017eave in Luke Koper so program razvoja pristani\u0161\u010da za obdobje po letu 2015 ozna\u010dili za poslovno skrivnost, zato je Ob\u010dina Ankaran dostop do dokumentov zahtevala z zahtevami za dostop do informacij javnega zna\u010daja. Tako predstavniki Luke kot ministrstva za infrastrukturo so zahtevo zavrnili, je pojasnil \u017eupan. Ob\u010dina je do omenjene projektne naloge nato pri\u0161la na drug na\u010din. Verodostojnost dokumentov pa potrjuje tudi dopis, v katerem dru\u017eba Petrol potrjuje poziv Luke Koper k opredelitvi do projektne naloge, je dodal.<\/p>\n

“Na eni strani imamo razvoj pristani\u0161\u010da na na\u010din izklju\u010devanja javnosti, skrivanje informacij javnega zna\u010daja in na\u010drta razvoja pristani\u0161\u010da, na drugi strani pa izklju\u010ditev lokalne skupnosti Ankaran. To zgolj pomeni, da bi uresni\u010ditev dr\u017eavnega prostorskega na\u010drta za koprsko pristani\u0161\u010de omogo\u010dila izgradnjo tankerskega terminala s podalj\u0161kom drugega pomola, privezni mesti za dva tankerja in plinskim terminalom in da bi se omogo\u010dila izgradnja tretjega pomola na na\u010din, da Ankarana postopkovno nikomur ve\u010d ne bi bilo treba vpra\u0161ati ni\u010desar,” je opozoril Strm\u010dnik.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tV Ankaranu ostro proti gradnji terminala luke za tankerje<\/p>\n

Projekt bi po njegovem prepri\u010danju mo\u010dno posegel v Koprski zaliv, \u017ertvoval morje interesom kapitala in zahteval bistvene spremembe okoljevarstvenih dovoljenj glede emisij in hrupa. Uprava za pomorstvo bi morala zaradi varnosti omejiti gibanje okoli objekta, kar bi zdesetkalo navti\u010dni turizem, je dodal.<\/p>\n

“Zasipavati morje za postavitev zabojnikov in silosov je ustavnopravno sporno po\u010detje. Morja, kot ga imamo danes v Republiki Sloveniji, ne moremo \u017ertvovati za kapitalske interese in je redka naravna dobrina. Postaviti tankerski terminal s plinskim je pa ubijati ljudi. \u010ce bomo tu imeli tankerske priveze in plinski terminal, bo najbolj trpel turizem v Piranu, potem Izoli. V Ankaranu je potem popolnoma brez zveze kar koli razvijati. Padle bodo cene nepremi\u010dnin, stanovanj in hi\u0161 vseh, ki so tukaj,” je bil kriti\u010den Strm\u010dnik.<\/p>\n

Opozoril na problem spreminjanja ob\u010dinskih meja<\/p>\n

Hkrati je opozoril na vpra\u0161anje spreminjanja ob\u010dinskih meja. Koprska ob\u010dina je namre\u010d nedavno vlo\u017eila to\u017ebo, s katero bi mejo med ob\u010dinama z reke Ri\u017eane prestavila na Jadransko cesto. Ob\u010dina Ankaran bi tako izgubila tretjino svojega ozemlja ter ostala brez pomembnih sredstev iz naslova stavbnega zemlji\u0161\u010da in pristani\u0161kih koncesij.<\/p>\n

Strm\u010dnik to\u017ebo koprske ob\u010dine vidi kot poskus izklju\u010ditve Ankarana iz postopkov odlo\u010danja o prihodnosti Luke Koper, kar naj bi snovali odlo\u010devalci v Ljubljani. “\u010ce je \u017ee ob\u010dina nastala, naj jo pa\u010d imajo, vendar bo tako okrnjena, da na na\u010drte razvoja in \u0161iritve pristani\u0161\u010da tudi formalno ve\u010d ne bo mogla vplivati,” je opisal, kako vidi njihovo razmi\u0161ljanje.<\/p>\n

Ob\u010dinski svet Ankarana je soglasno sprejel tudi sklep o odlo\u010dnem nasprotovanju kakr\u0161nemukoli spreminjanju meja, \u017eupana pa pooblastil, da z vsemi razpolo\u017eljivimi pravnimi sredstvi nasprotujem tovrstnim projektom. Ob\u010dina bo pravico iskala na sodi\u0161\u010dih, vklju\u010dno z evropskimi instancami, je \u0161e napovedal Strm\u010dnik.<\/p>\n

MO Koper: Z domnevnimi na\u010drti Luke nismo seznanjeni<\/p>\n

Na Strm\u010dnikove besede so se odzvali tako na Mestni ob\u010dini Koper kot v Luki Koper, kjer zavra\u010dajo njegove navedbe o gradnji tankerskega terminala v Koprskem zalivu in nameravani spremembi ob\u010dinskih meja. V Luki Koper zanikajo tudi na\u010drte za plinski terminal in poudarjajo, da gre za nadgradnjo zmogljivosti.<\/p>\n

Na Mestni ob\u010dini Koper so zatrdili, da z domnevnimi na\u010drti Luke Koper sploh niso seznanjeni. Tudi predstavniki podjetja na nedavni skup\u0161\u010dini niso nakazali nobene namere o gradnji terminalov. Ob\u010dina bo zato najprej opravila ustrezne poizvedbe v Luki Koper in \u0161ele nato oblikovala ter predstavila svoje stali\u0161\u010de, so pojasnili.<\/p>\n

Odzvali so se tudi na o\u010ditke o poskusu spreminjanja ob\u010dinskih meja. Kot so pojasnili, teh s to\u017ebo zoper Ankaran ne \u017eelijo spreminjati, pa\u010d pa \u017eelijo le dose\u010di njihovo pravilno dolo\u010ditev. Ustavno sodi\u0161\u010de je namre\u010d ob ustanovitvi nove ob\u010dine Ankaran januarja 2015 izlo\u010dilo in dolo\u010dilo zgolj meje samega naselja Ankaran.<\/p>\n

“Zemlji\u0161\u010da, ki le\u017eijo med drugim tudi na \u0161ir\u0161em obmo\u010dju koprskega pristani\u0161\u010da, nikoli niso predstavljala dela naselja Ankaran,” so zapisali na koprski ob\u010dini.<\/p>\n

Dodali so, da ob\u010dini zaradi nesoglasij ne moreta sporazumno dolo\u010diti poteka meje, zato o zadevi lahko odlo\u010di zgolj sodi\u0161\u010de ali dr\u017eavni zbor. “V primeru, da bo DZ odlo\u010dil tako, kot je pred 15 leti odlo\u010dilo ustavno sodi\u0161\u010de, torej da obmo\u010dje ob\u010dine Ankaran predstavlja zgolj obmo\u010dje naselja Ankaran, odlo\u010danje sodi\u0161\u010da o to\u017ebi ne bo ve\u010d potrebno,” so \u0161e navedli.<\/p>\n

Tudi v Luki Koper odlo\u010dno zavra\u010dajo Strm\u010dnikove o\u010ditke. Projektna naloga, ki jo \u017eupan navaja, ne predstavlja na\u010drtov za vzpostavitev plinskega terminala. Uprava Luke Koper je namre\u010d \u017ee leta 2021 ponovno potrdila stali\u0161\u010de, da izgradnja skladi\u0161\u010d za uteko\u010dinjen naftni plin kr\u0161i in ne ustreza dolo\u010dilom dr\u017eavnega prostorskega na\u010drta. S tem dejstvom je Luka Koper takrat jasno seznanila tudi Petrol, so pojasnili.<\/p>\n

Dr\u017eavni prostorski na\u010drt sicer dejansko predvideva nov privez. A ta bo namenjen zgolj pretovoru goriv, predvsem naftnih derivatov, ki jih v pristani\u0161\u010du pretovarjajo \u017ee sedaj. Naftni derivati namre\u010d predstavljajo klju\u010den del energetske oskrbe Slovenije, novi privez pa bo Luki Koper omogo\u010dil zgolj zagotavljanje vi\u0161je ravni varnosti in okoljske odgovornosti pri pretovoru. Dodali so, da gre za nadgradnjo obstoje\u010dih zmogljivosti in ne za \u0161irjenje dejavnosti.<\/p>\n

Oglas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pogled na Luko Koper iz Ankarana. Foto: BoBo Ankaranski ob\u010dinski svet je v \u010detrtek soglasno sprejel sklep o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113248,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[25],"tags":[10735,32176,161,158,32088,62,37,58,60,38],"class_list":["post-113247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-koper","tag-ankaran","tag-gregor-strmcnik","tag-koper","tag-obcina","tag-plinski-terminal","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116681555778520196","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113247"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113247\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}