Neko\u010d britanski, zdaj pa kitajski MG bo svoje avtomobile kmalu spet izdeloval v Evropi. Novo tovarno bodo zgradili v \u0160paniji.<\/p>\n
Znamka MG, ki je v lasti kitajskega avtomobilskega velikana SAIC Motor, bo leta 2028 odprla novo avtomobilsko tovarno v \u0161panski Galiciji. V projekt bodo vlo\u017eili 200 milijonov evrov, nova proizvodna lokacija pa bo ustvarila ve\u010d kot dva tiso\u010d delovnih mest.<\/p>\n
Tovarna bo prva proizvodna lokacija znamke MG v celinski Evropi in pomemben del strategije V Evropi za Evropo, s katero \u017eeli kitajska dru\u017eba okrepiti svojo prisotnost na evropskem trgu.<\/p>\n
Po na\u010drtih bo nova tovarna dosegla letno proizvodno zmogljivost 120 tiso\u010d vozil, namenjenih evropskim kupcem. Poleg proizvodnje bodo v Galiciji vzpostavili tudi razvojni center, logisti\u010dne dejavnosti in sodelovanje z evropskimi dobavitelji.<\/p>\n
V MG poudarjajo, da \u017eelijo vzpostaviti celovit industrijski ekosistem, ki bo zajemal razvoj, proizvodnjo, dobavo klju\u010dnih komponent in logistiko.<\/p>\n
Odgovor na evropske carine<\/p>\n
Eden klju\u010dnih razlogov za nalo\u017ebo je tudi zmanj\u0161anje vpliva dodatnih evropskih carin na elektri\u010dna vozila, izdelana na Kitajskem. Ker je MG del skupine SAIC Motor, so njihovi avtomobili med najbolj izpostavljenimi dodatnim dajatvam pri uvozu v Evropsko unijo. Proizvodnja znotraj Evrope bo znamki omogo\u010dila la\u017eji dostop do trga in ve\u010djo konkuren\u010dnost.<\/p>\n
Nova lokacija ne bo namenjena le sestavljanju vozil. MG napoveduje tudi sodelovanje z evropskimi tehnolo\u0161kimi podjetji, raziskovalnimi ustanovami in lokalnimi dobavitelji pri razvoju baterij prihodnje generacije, inteligentnih sistemov mobilnosti in energetskih re\u0161itev.<\/p>\n
\u0160panska tovarna naj bi tako postala osrednje evropsko sredi\u0161\u010de za nadaljnjo rast znamke MG.
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neko\u010d britanski, zdaj pa kitajski MG bo svoje avtomobile kmalu spet izdeloval v Evropi. Novo tovarno bodo zgradili…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113554,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[81,82,911,3223,84,83,6598,62,37,58,60,38],"class_list":["post-113553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poslovni-svet","tag-business","tag-economic","tag-kitajska","tag-mg","tag-poslovni","tag-poslovni-svet","tag-proizvodnja-avtomobilov","tag-si","tag-slovene","tag-slovenia","tag-slovenija","tag-slovenscina"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@si\/116682975340490821","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/si\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}